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6 天前 · 在地方期盼下，高雄鐵路立體化可能再延長，交通局今年將完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估，明年啟動鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫可行性評估。 其中，左營至橋頭鐵路立體化計畫，從左營出口段新左營車站大中二路，至捷運南崗山站旁崙子頂路，全長 11.95 公里，地下化方案經費 576.7 億元、高架化方案經費 168.7 億元，預計新增台積電站、橋頭青埔站 2 個通勤站，將於今年底完成可行性評估，明年報請中央爭取經費，預計 2034 年動工、2041 年完工（也就是台積電投產後 16 年通車，似乎有點久⋯⋯）。
3 天前 · 藐視國會罪，涉及立法院的自我擴權，在國民黨立委的諸多版本中，甚至包含可以隨意傳喚一般人民到立法院調查，不配合就要判刑的條例。 影響這麼嚴重的法案，有經過委員會審查嗎？ 沒有。 有經過院會逐條討論跟審查嗎？ 也沒有。 最後今天藍白要過什麼內容，完全取決傅崑萁和黃國昌兩黨總召私下協商的結果。 這不是黑箱，什麼是黑箱？ 再來，傅崑萁要通過的三項交通法案，其中包括要挖隧道挖穿中央山脈的國道六號東延，包括要把高鐵從屏東接到宜蘭的環島高鐵網。 三個案子保守估計最少要花新台幣兩兆以上，還限定政府十年內完成。 要花兩兆台幣的案子，我就問，衝擊影響評估在哪？ 財源規劃在哪？ 完全都沒有，一樣要在沒有委員會審查，沒有立法院逐條討論審查的下強行通過。 這不是黑箱，什麼才是黑箱！
3 天前 · 立法院昨天創下 4 個可議的程序處理，包括，一是未經立法院長主持朝野協商及逐條討論就強行表決，創下憲政史上及國會史上的惡例。 她表示，二是國民黨與民眾黨提出的國會擴權法案，是到了表決最後一刻才喬出來的，在表決時根本無法得知條文內容，這是國會史上第一次表決前這麼黑箱。 三是以舉手進行表決，立法院上一次舉手表決是 35 年前的 1989 年，國民黨團總召傅崐萁率團赴中，卻帶回來中國人大的表決方式。 吳思瑤說，最後是二讀條文內容未經院會宣讀，依照立院職權行使法第 9 條，二讀條文都必須進行宣讀，但立法院長韓國瑜和立法院秘書長周萬來，刻意選擇不宣讀條文。
3 天前 · 對此，朱立倫指出，不斷用暴力及違反民主方式的是柯建銘及民進黨立委，民進黨昨天在立法院會場後面看不到的地方禁錮國會議長，這是民主之恥，全世界民主國家並不會如此對待國會議長，國民黨從來沒有，希望大家彼此尊重。
3 天前 · 《張之豪專欄》行政與立法之間，有一條不可以逾越的線. 作者 張之豪 發表時間 2024-05-18 19:06. 圖片來源：取自 張之豪 臉書. 分享. 行政與立法之間，有一條不可以逾越的線：立法只能刪減預算，不能增加。 為什麼？ 因為行政機關雖然是民選的，但受制於法律、財主、預算，執行還要遵照一定的預算限制。 但立法機關的工作，是監督，立法機關直接受民意影響，所以非常容易出現漫天喊價的狀況。 A 要為地方爭取車牌，B 就為地方爭取捷運站，C 就幫地方爭取高鐵站，D 就幫地方爭取飛機場，E 就幫地方爭取太空總署，F 就幫地方爭取蓋一顆死星。 任何真正待過地方立法機關的人，都知道來自民代的各種古怪的加碼，有多常見。 在尾牙上，大家起鬨要主管加碼紅包，還是小事，只是傷了主管的口袋。
6 天前 · 感謝嘉義大埔美教會的邀約，為《後盾計畫》的全台訓練行動再放上一塊拼圖。 夥伴們熱烈的學習讓我們見識到嘉義人的熱情：攜家帶眷一同來受訓，還有面對極度逼真的假肉與血漿，也面不改色完成填塞止血任務的小朋友，讓團隊印象深刻。
3 天前 · 台灣選手何承叡今天成為史上第4位奪得華國三太子國際男子網球挑戰賽男雙金盃的台將，巧合的是最近2次冠軍，他都是穿著不同色系鞋子上場，他笑著說，這說不定是幸運物。
