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蘇花公路 （スファこうろ）は、 台湾 東部の 宜蘭県 と 花蓮県 の間を南北に走る 省道 の愛称で、 台9線 の一部である。. 宜蘭県 蘇澳鎮 の 白米橋 を起点とし、 南方澳 ・ 東澳 ・ 南澳 ・ 武塔 ・ 漢本 ・ 大濁水橋 （県界）・ 和平 ・ 和中 ・ 和仁 ・ 清水 ...
台湾鉄路管理局は、以下の各国事業者あるいは列車、路線、駅同士で姉妹提携、友好提携、観光連携協定、技術協力協定を結んでいる。 阿里山線については 阿里山森林鉄路#姉妹鉄道 を参照。
- 朱來順
- 高明鋆
- 何獻霖、徐仁財
花蓮地震（かれんじしん）は、2024年4月3日7時58分（TST、日本標準時では8時58分）に中華民国（台湾）花蓮県東方の沖合で発生した、ローカル・マグニチュード7.2、気象庁マグニチュード7.7の大地震[6][8]。台湾では1999年の921大地震（集集地震）以降で最も ...
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- 関連紛争や諸問題
- 関連項目
2001年（平成13年）1月6日、中央省庁再編に伴い、陸水空の運輸や鉄道・港湾・船舶・自動車交通・気象等を所管する運輸省、都市計画・道路・建築物・住宅・河川・官庁営繕など社会資本整備の建設事業を所管する建設省、北海道の総合開発事務[注釈 1]を行う北海道開発庁、土地・水資源・離島振興・災害対策・大都市圏政策など総合的な国土行政に関する国土庁の4省庁を統合して誕生した。当該再編にあたっては、特に規模の大きなものであった。 国土交通省の発足に当たっては、旧・運輸省の運輸政策局と旧・建設省の建設経済局を統合して「総合政策局」が、旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「国土計画局」が、旧・建設省の都市局と旧・国土庁の大都市圏整備局、地方振興局のそれぞれ一部を統合して「都市・地...
国土交通省の内部組織は一般的に、法律の国土交通省設置法、政令の国土交通省組織令および省令の国土交通省組織規則が階層的に規定している。なお、他の省の外局の多くや国土交通省でも観光庁や気象庁はそれぞれの省の設置法に規定されているが、海上保安庁は、海上保安庁法という個別の法律に基づいている。
国土交通省が主管する独立行政法人は2023年4月1日現在、以下の15法人である。国土交通省が主管する独立行政法人で行政執行法人であるものはない。 国土交通省が主管する特殊法人は2023年4月1日現在、以下の12法人である。すべて株式会社の形態で設立された特殊会社である。 国土交通省が主管する特別の法律により設立される民間法人（特別民間法人）は、2023年4月1日現在、以下の4法人である。 1. 日本勤労者住宅協会 2. 軽自動車検査協会 3. 日本小型船舶検査機構 4. 日本水先人会連合会 国土交通省が主管する地方共同法人には日本下水道事業団がある。 国土交通省は特別の法律により設立される法人として船員災害防止協会を厚生労働省と共管している。 国土交通省が主管する認可法人は存在しない。
2023年度（令和5年度）一般会計当初予算における国土交通省所管の歳出予算は6兆524億3112万9千円。組織別の内訳は国土交通本省が5兆4146億5505万5千円、国土技術政策総合研究所が49億4486万4千円、国土地理院が86億6643万4千円、海難審判所が9億5370万4千円、地方整備局が2270億9525万9千円、北海道開発局が480億4575万5千円、地方運輸局が212億1050万5千円、地方航空局が23億7440万4千円、観光庁が323億3624万5千円、気象庁が485億7239万2千円、運輸安全委員会が20億8890万3千円、海上保安庁が2414億8760万9千円となっている。 歳入予算は7578億6633万8千円である。科目別の内訳は、政府資産整理収入が782億4842万9千...
一般職の在職者数は2023年7月1日現在、国土交通省全体で56,038人（男性47,895人、女性8,143人）である。機関別内訳は本省が37,828人（男性31,625人、女性6,203人）、観光庁213人（男性158人、女性55人）、気象庁4,356人（男性3,792人、女性564人）、運輸安全委員会166人（男性146人、女性20人）、海上保安庁13,475人（男性12,174人、女性1,301人）となっている。 行政機関職員定員令に定められた国土交通省の定員は特別職1人を含めて59,442人（2023年9月30日までは、59,499人）。本省及び各外局別の定員は省令の国土交通省定員規則が、本省39,332人（2023年9月30日までは、39,389人）、観光庁223人、気象庁5,02...
国土交通省が編集する白書には「国土交通白書」、「土地白書」、「観光白書」、「日本の水資源」、「首都圏白書」、「気象業務はいま」（通称：気象白書）および「海上保安レポート」（旧称:海上保安白書）の7種類がある。そのうち「土地白書」「観光白書」「首都圏白書」は、それぞれ土地基本法第10条、観光立国推進基本法第8条および首都圏整備法第30条の2の規定により、毎年度、政府が国会に提出する報告書ないし施策文書が収録される。例えば、「土地白書」は「地価、土地利用、土地取引その他の土地に関する動向及び政府が土地に関して講じた基本的な施策に関する報告」と「土地に関する動向を考慮して講じようとする基本的な施策を明らかにした文書」が収録される。「観光白書」および「首都圏白書」も同様である。 定期刊行の広報誌とし...
国土交通省では、2007年10月より、同省管轄の行政処分等を検索できる「国土交通省ネガティブ情報等検索サイト」を提供している。 2005年の構造計算書偽造問題などを受けて開設したもので、国土交通省は、適正な事業運営や公正で自由な競争の確保を目的として設置したものとしている。 開設当初の情報掲載期間は最短2年、建設業者や宅地建物取引業者は5年であったが、知床遊覧船沈没事故を受け、2023年4月より、すべての情報について掲載期間を5年に統一した。
海上保安庁の歴史 - 尖閣諸島関連年表（尖閣諸島中国船領海侵犯問題） - 中国漁船サンゴ密漁問題運輸省 - 建設省 - 国土庁 - 北海道開発庁（直系前身に相当する中央省庁）政策全般技官・技監（国交省では、技官が事務官と拮抗する権限を持つ。）首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう、英語: KEN-O EXPWY [1] ）は、日本の首都圏において神奈川県 横浜市 金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由して千葉県 木更津市に至り、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線 ...
東海環状自動車道（とうかいかんじょうじどうしゃどう、英語: TOKAI-KANJO EXPWY [1] ）は、愛知県 豊田市から岐阜県を経由し三重県 四日市市に至る高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線））である。
中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、英語: CHUO EXPWY [2] ）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都 杉並区の高井戸ICから愛知県 小牧市の小牧JCT、および途中の山梨県 大月市の大月JCTで分岐して山梨県富士吉田市の富士吉田ICを結ぶ高速道路（高速自動車国道）。
