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2020年11月21日 · 公車車門夾人意外時有所聞，北市交通局20日宣布，全市3568輛公車明年5月底，全面完成防夾裝備的設置，並為降低公車肇事，交通局補助公車業者 ...
2021年10月6日 · 聯合報記者胡瑞玲／台北報導. 北市公車日前發生乘客將頭手穿越公車中門旁欄杆刷卡或放置物品，導致車門開啟時遭夾傷，為杜絕類似情況，公運處將針對北市約3000輛低地板車型公車進行改善，在中門兩側加裝隔板，預計明年3月底完成。 公運處表示，北市公車停靠站多及頻繁上下客的特性，為防止頻繁開關車門造成乘客受傷，除要求業者在車門上下車處設置禁止站立區及欄杆阻隔乘客進入，去年7月也要求安裝車門防夾裝置及車門未關妥警示設備。 為防止乘客遭夾傷，北市公運處要求公車中門兩側加裝隔板。 圖／北市公運處提供. 防夾裝置是車門關閉時，碰觸乘客時會自動回彈開啟，可預防車門夾住後拖行乘客，除了237輛中型巴士因已有替代裝備，以及135輛屆齡車輛上無安裝上述2種設備外，其餘3177輛公車已於今年5月全面裝設完畢。
2020年6月17日 · 台北市日前發生公車門夾到人拖行意外。 圖為示意，非當事公車。 本報系資料照片. 消基會交通組副召集人李克聰表示，搭乘公車者相當高比例為持敬老卡的長者，隨個社會高齡化，這類風險將越來越高，公車防車門夾人應從車輛硬體設備著手，包括裝置防夾警示聲響，也應加強駕駛員的教育訓練，尤其晚上或搭乘人少時，更要將疏忽的風險意識提高。 欣欣客運副總余淵表示，目前欣欣客運近7成、280輛的低地板公車，都設置有車門防夾裝置，只要車門感應有異物就會彈開，但發生事故的這輛907公車剛好沒裝，將研議加裝防夾設備。 另外，欣欣客運每輛車都有車門未關閉不能啟動加速的裝置，但必須是車門全開的狀態才不能啟動加速。
2024年5月1日 · 不少民眾搭乘公車時可能遇過急煞、夾到車門等受傷狀況，台北市議員王欣儀表示，現行賠償機制是由民眾和公車業者協調，如此恐造成漫天喊價，她建議比照北捷，設立第三方委員會認定賠償金額。 公共運輸處同意把意見納入參考，若有適法性問題，會由民間單位、業者等非政府部門成立。 王欣儀表示，民眾搭公車受傷的狀況屢見不鮮，除了制式的保險理賠外，通常民眾會要求精神賠償或受傷期間的工作損失，但在沒有公平機制審議下，民眾又不知道過往賠償金額基礎，容易像是市場喊價。 根據資料統計，台北市近3年車內車外的傷亡事故，平均每年有93件。 聯合報資料照片.
2024年5月1日 · 不少民眾搭乘公車時可能遇過急煞、車門夾到等受傷狀況，台北市議員王欣儀表示，現行賠償機制是由民眾和公車業者協調，如此恐造成漫天喊價等狀況，她建議比照北捷的設立第三方委員會去認定賠償金額。 公共運輸處表示會納入意見參考，若有適法性問題，會由民間單位、業者等非政府部門成立。 王欣儀表示，民眾在公車上受傷的狀況屢見不鮮，除了制式的保險理賠之外，通常民眾會要求精神賠償或受傷期間工作的損失，但是在沒有公平機制審議之下，民眾又不知道過往賠償金額基礎，容易變得像是市場喊價，缺乏協調機制。 根據資料統計，近三年車內車外的傷亡事故平均有93件。 示意圖。 記者曾學仁／攝影.
2020年6月18日 · 鎮台大教授日前遭公車門夾腳拖行受傷，引發社會關注，北市目前有3千多輛公車，但只有6成有加裝車門防夾裝置，由於沒有強制安裝規定，藍綠 ...
2021年4月22日 · . 公車意外事故層出不窮，其中有不少民眾是遭車門夾傷。 交通部預告修正「道路交通安全規則第78條修正草案」，要求公車開啟或關閉車門上、下客時，應先確認乘客安全無虞。 駕駛人若未注意，並致乘客受傷或重傷者，最高可吊扣駕照6個月，預計最快下半年上路。
