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四爪卡盤. 六爪卡盤. 特殊卡盤. 其中，三爪卡盤是車床上應用最廣的通用夾具，能自動定心，但夾緊力較小，精度一般，約為0.05～0.15mm。. [1] 若需較大夾緊力，可選用四爪卡盤。. 四爪卡盤由於四個卡爪均可獨立移動，因此可安裝截面為橢圓、方形、長方形等 ...
維基百科，自由的百科全書. 臺北市市區公車 係指由 臺北市政府交通局 轄下 臺北市公共運輸處 作為主管機關的市區 汽車客運 服務，除4碼編號路線、 臺北市雙層觀光公車 外，大多數市區公車路線由公車業者共同組織的 臺北市公車聯營管理委員會 （聯管會）統一管理，下設執行單位 臺北市公車聯營管理中心 （聯管中心）。 使用共通的路線編碼型式、票務及收費制度、旗桿式站牌、以及路線與站名資訊圖。 概要 [ 編輯] 大都會客運的Irisbus低底盤公車. 曾安裝於公車上的 acer 「DBS 1000」 電視盒 （因合約到期，已經移除） 臺北市市區公車 由15家汽車客運業者營運，其中14家業者為臺北市公車聯營管理委員會會員，另有1家業者退出： 參加聯營的 臺北市市區公車 客運業者. 中興大業巴士集團.
夾頭 是工具機上用來夾緊工件的機械裝置。 卡爪 [ 編輯] 夾頭通常使用卡爪來夾住工具或工件，通常以徑向對稱的方式排列。 一些車床上的夾頭有獨立移動的卡爪，使其能夠夾住不規則形狀的物體。 更複雜的設計會有特殊形狀的卡爪、更多數量的卡爪、快速釋放機制等。 夾頭可以使用磁力、真空或夾頭來代替卡爪，夾頭是柔性套環或套筒。 雙頂尖裝夾方式適用於較長或加工工序較多的零件，一般用於精加工。 分類 [ 編輯] 依夾頭爪數可分為： 兩爪夾頭. 三爪夾頭. 四爪夾頭. 六爪夾頭. 特殊夾頭. 其中，三爪夾頭是車床上應用最廣的通用夾具，能自動定心，但夾緊力較小，精度一般，約為0.05～0.15mm。 [1] 若需較大夾緊力，可選用四爪夾頭。
公共汽車 （英語： bus、omnibus ）是一種由中型或大型 汽車 運輸乘客的 公共運輸 服務。 名稱 [ 編輯] 公車的名稱來自法語的「voiture omnibus」，意義是「公共的車輛」，之後演變成「omnibus」（公共的），再簡化成「bus」（巴士）。 公共汽車在中文地區中的名稱不盡相同。 香港人 會直接以英語「 bus 」的譯音稱為 巴士 ，由於字義明顯及音節少，其後在 台灣 和 中國大陸 也被普及使用 [1] ，並 中國大陸 列入標準漢語 [2] 。
維基百科，自由的百科全書. 臺北市幹線公車 （英語： Taipei Metro Bus ） ，因其路網造型也被稱作 八橫八縱幹線公車 。 為以 台北市 為主要服務範圍的 「類捷運」公車系統 。 由原 臺北市聯營公車 十七條行經 主要幹道 之公車路線組成。 特色是密集發車模式營運且因其路線多行經主要幹道，因此多結合 公車專用道 行駛。 同時其提供 臺北捷運 、台北市聯營公車與 新北市 快速公車、幹線公車等 大眾運輸 間轉乘優惠，目前17條路線中，其中南北向為綠色，東西向為藍色，非屬前兩者為黃色。 [1] 沿革 [ 編輯] 位於 羅斯福路 中央的 公車專用道.
概要. 大都會客運的Irisbus低底盤公車. 曾安裝於公車上的 acer 「DBS 1000」 電視盒 （因合約到期，已經移除） 臺北市市區公車 由15家汽車客運業者營運，其中14家業者為臺北市公車聯營管理委員會會員，另有1家業者退出： 參加聯營的 臺北市市區公車 客運業者. 中興大業巴士集團. 中興巴士 、 光華巴士 、 新北客運 、 淡水客運 、 指南客運. 臺北首都客運集團. 首都客運 、 臺北客運 、 大都會客運 、 三重客運. 行政院國軍退除役官兵輔導委員會. 大南汽車 、 欣欣客運. 其他客運業者. 大有巴士. 新店客運. 東南客運. 已退出 臺北市市區公車 的前聯營客運業者. 福和客運 （2008年10月，因628線停駛） 未參加聯營的 臺北市市區公車 客運業者. 皇家客運.
雙節公車 （英語： Articulated bus ）是指單一車體由兩個車廂連結在一起的 公共汽車 ，也稱 連節公車 、 連結公車 、 通道車 、 巨龍車 [1] [2] [3] 。 它的車廂通常由一個外部以保護波紋管封閉的樞軸接頭（關節）連接，構成較大的車廂內部空間，因此載客量更高（94-120）， [4] [5] 而且可維持相當程度的機動性。 雙節公車通常用於 公車捷運系統 ，全車長度約18公尺（59 英尺），而一般公車的長度約為11至14公尺（36至46英尺）。 雙節公車的常見佈置是具有一個帶有兩個車軸的前半部，及一個帶有自行車軸的後半部，驅動軸安裝在前半部或後半部。
