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2020年7月15日 · （中央社記者姜宜菁雲林縣15日電）雲林縣麥寮六輕工業區煉製二廠今天發生工安事故，3名工人受傷，雲林縣政府除了重罰新台幣500萬元並勒令停工，同時要求台塑成立事故調查小組，3天內釐清事故原因。 雲林縣麥寮六輕工業區煉製二廠上午9時許傳出爆炸聲，廠區內的工人和廠區附近的居民被巨大聲響嚇到，工人在LINE群組上說「差點沒命」，居民則是看到數公里外的工業區內冒出大量濃煙。 雲林縣消防局和廠區內消防隊立刻派員到現場，經3小時灌救，火勢獲控制。 雲林縣消防局長林文山表示，經確認為塑化煉製二廠製程中起火燃燒，高壓冷卻系統泵浦軸封洩漏，燃燒物質為重油、氫氣，起火面積約2000平方公尺，事故造成3名員工輕傷。
2020年7月15日 · （中央社記者姜宜菁雲林縣15日電）雲林縣麥寮六輕工業區煉製二廠今天爆炸起火，造成3名員工受傷，立委蘇治芬說，3年前就已指出廠內腐蝕和組件劣化缺陷，可見台塑並未落實設備安全改善建議，應盡速檢討。 蘇治芬指出，自己自擔任縣長時期就長期關注六輕的污染及工安議題，並在2017、2018年第九屆立委任內，督促經濟部工業局啟動六輕工廠總體檢，並明確指出該廠評估設備狀況的「基於可靠度之設備完整性程式」，在評估腐蝕和組件劣化時有缺陷，可能會誤判實際情況。 她強調，事隔3年，煉製二廠仍然發生了意外，可見台塑並未落實設備安全改善建議。 蘇治芬提到，發起六輕20年總體檢目的是為了讓台塑六輕能夠接受政府及專家的輔導，及早發現設備老化的風險，確實避免工安環保事故發生，以保障六輕周圍鄉親的生命財產安全。
2020年7月15日 · 雲林麥寮六輕工業區上午傳出爆炸，隨即冒出火勢與濃煙，廠區出動消防車滅火，雲林縣消防局接獲報案也馬上派遣消防車前往支援，六輕和雲林縣消防局共出動23台車輛，近80名消防人員到場滅火，離六輕數公里遠的民眾都可以看到濃煙。 消防局表示，台塑六輕廠區塑化二廠RDSLL（加氫脫硫）製程起火燃燒，初步判定現場燃燒物質為重油及氫氣，燃燒影響面積約2000平方公尺，目前無人受傷，火勢尚未控制。 麥寮當地民眾表示，上午因為有下雨，早上9時許穿著雨衣要出門時，突然聽到爆炸聲響，往六輕工業區方向一看才發現濃煙升天，然後就出現火光，不久後就聽到消防車駛往六輕的聲音。 丁姓民眾說，前幾天太陽很大都沒事，想不到今天下了一些雨就爆炸，大概又是管理不善。
2020年7月16日 · 雲林縣六輕工業區塑化煉二廠昨天製程發生火災，雲林縣重罰500萬元，縣長張麗善則要求六輕落實管線及設備元件總體檢，並加強員工訓練管理 ...
2020年7月15日 · 雲林縣麥寮六輕工業區煉製二廠今天9時餘發生高壓空氣冷卻系統洩漏，接著傳出爆炸聲並冒火。 廠區附近民眾聽到轟然巨響，住家的玻璃窗產生震動，抬頭一望看到廠區內濃煙竄起。 勞動部職業安全衛生署中區中心今天上午獲報或立刻派員前往了解，勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心主任萬榮富今天表示，起火主要是因幫浦軸封洩漏乙二醇導致起火，但因人員看到火太緊張就把幫浦關掉，近一步造成氫氣回流，因而爆炸、燃燒。 萬榮富也提到，現場火勢在下午2時37分熄滅，但因為還有熱度，須等冷卻之後才能入場稽查、釐清是否違反法令，為了避免災害擴大，目前先要求產線單元停工，後續再追究責任。 （編輯：陳政偉）1090715. #勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心. #萬榮富. #麥寮.
2019年4月7日 · （中央社雲林縣7日電）台塑企業麥寮六輕工業區台化三廠今天下午發生爆炸，雲林縣消防局初步研判，液化石油氣（LPG）管線去乙丁烷塔破裂，原因待查，環保署表示雖非列管毒化物質，已派中區小組瞭解。 根據「六輕公安網」及雲林縣政府新聞網站資料，六輕工業區歷年工安意外發生如下： --2010年7月25日，台塑公司麥寮輕油裂解廠煉製二廠重油外洩火災，無人傷亡。 --2011年3月29日，台塑石化公司麥寮三廠輕油裂解二廠火災，約20分鐘撲滅，無人傷亡。 --2011年5月12日，南亞公司異辛醇廠（2EH廠）公共管線起火，延燒約10小時。 --2011年5月18日，5月12日南亞公司異辛醇廠（2EH廠）原管線內殘料持續滴漏，下方高溫蒸氣引發火警，12時27分撲滅。
2021年7月13日 · （中央社記者陳俊華台北13日電）監委蔡崇義、王幼玲調查發現，六輕工業區近10年來，平均一年發生2.4次火災爆炸事故，台塑轄下工廠占事故總數逾4成，建議行政院針對事故頻傳的工廠研議加重懲罰機制，以達嚇阻之效。 雲林縣台塑六輕工業區近年來氣爆、大火等災害不斷，經監察院多次調查促請改善，但台塑石化麥寮一廠煉製二廠又在109年7月15日爆炸起火。 對於六輕工業區有無切實執行改善事項、相關主管機關有無落實監督管理及查處，監委蔡崇義、王幼玲立案調查。 根據監察院最新公布的調查報告指出，去年7月15日發生的氣爆災害，勞動檢查機構檢查發現，主因是緊急停機程序操作錯誤、關鍵性安全設備未於維修保養後作動測試，以及逆止閥等設備於異常狀況失能。
