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2022年12月16日 · 台灣10月13日開放國境，最想直衝日本的國人卻因為日本海關的地勤、檢疫及保安人力因應不及，迄今只能復飛7個航點。 所幸明年1月中，星悅航空將加開6班北九州短期包機；農曆春節前，長榮每周也將復飛4班到仙台，華航則是每周復飛4班到高松，虎航則以加開20班直航新潟包機，來因應黃金旺季的需求。 鳳凰旅行社協理林怡君指出，由於日本航班及航點奇缺，造成機票高漲，當地人力短缺也造成房價居高不下，因此雖然日幣貶值，但日本團費仍較疫情前大漲3成。 此外，疫後赴日旅遊的型態也在安全、安心的考量下，多半採人數較少的小團體來包裝，就連日本300、400房的飯店，也只開放1/3來銷售。 儘管如此，行家旅行社副董事長白中仁表示，日本畢竟是台灣人最愛的旅遊地區，買氣依舊優於其他國家！
2024年2月17日 · 觀光署長周永暉今天 (17日)舉行記者會宣布開罰年代旅遊新台幣81萬元；品保協會理事長張永成則公布受害旅客退費理賠方式，並表示若理賠總金額超過其投保的履約保證保險額度，將由品保協會代償。 觀光署長周永暉指出，事件發生後，觀光署第一時間便對年代旅遊進行查察，針對辦理赴富國島旅行團，根據「一日一查、一團一案」，共查證4項違法事實，包括未依約辦妥入住飯店、餐食及交通接駁，10團均未與地接社簽訂承諾書或保證文件，6團未與部分旅客或全團旅客簽訂定型化契約，還有1團未依規定派遣領隊隨團服務，因此一共裁處新台幣81萬元。 他說：『 (原音)那麼這10團，我們現在所清查的部分，那麼總計我們的處分書已經通知了，就是執行違反「發展觀光條例」的事件處分書已經送達，處分新台幣81萬元罰鍰。
2020年7月16日 · 台灣旅行社一年接待大約70萬名日本客，其中開發集團接待的日客就超過10萬人次。開發集團董事長梁榮堯受訪表示，他旗下共5家旅行社，分別接待陸客和日客，但是隨著疫情衝擊，入境旅客完全歸零，他也被迫轉型，為旗下100多名員工和導遊找出路。
2024年2月16日 · 美加旅行社. 時間：2024-02-16 18:17. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 品保協會16日傍晚正式將以「美加國際旅行社」立案的年代旅遊列為出會名單。 (品保協會提供) 以「美加國際旅行社」立案的年代旅遊，因積欠越南地接社款項，導致292名台灣旅客新春期間受困富國島。 交通部觀光署原訂下周開罰，不料卻在今天 (16日)下午，以年代旅遊債務已逾新台幣千萬元，火速勒令年代旅遊即起停止出團3個月。 此外，中華民國旅行業品質保障協會也在傍晚正式將美加旅行社「出會」。 新春期間丟包近300名台灣團客在富國島、引發台越軒然大波的年代旅遊，16日下午突然遭觀光署依據「消費者保護法」，祭出即起停止出團3個月的處分。
2024年2月18日 · 交通部觀光署年前突然下令：6月起再度禁止台灣旅行社組團到大陸旅遊，引爆旅遊業者怒火；在野黨立委年後也紛紛質疑禁團令的法源依據何在？ 儘管觀光署昨晚端出兩條法源，但仍挨批是硬拗。 中華民國旅行公會全聯會今天 (18日)也質疑，為何帶團到大陸就「有損國家利益」？ 對此，交通部長王國材也給出答案。 觀光署原訂年前要公布在3月1日解除台灣旅行社組團赴中國大陸旅遊禁令的具體規範，不料業者迎來的卻是禁團令僅鬆綁3個月，6月1日起不得再出團到大陸。 引發業者強烈不滿，質疑政府之前是因為防疫祭出禁團令，現在疫情早已結束，政府究竟是根據哪條法令禁止業者出團？
2024年2月15日 · 年代旅遊在新春期間帶團前往富國島旅遊，結果卻因積欠越南地接社款項，導致近300名旅客受困當地，最後在交通部觀光署積極介入下，終於讓這些旅客順利返回台灣。. 對此，交通部長王國材今天 (15日)受訪表示，年代旅遊已違反「旅行業管理規則」49條，因此 ...
2024年5月8日 · 由中華民國旅行公會全聯會、旅行業品質保障協會等多個觀光公協會攜手舉辦的「2024觀光論壇」，8日在台北登場。 面對台灣在疫後的入境旅遊市場表現，遠不及出境旅遊市場恢復的力道，台灣入境旅遊協會理事長許峻瑋呼籲政府，透過兩岸觀光鬆綁，促進兩岸 ...
