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大堂. 位於地面，原設計有客務中心，但係投入服務之後改為智能客服中心，唔再有職員駐守，其中一面設有特大天氣顯示屏。 乘客需要以視像對話機向位於金鐘嘅港鐵職員詢問。 同時因應反修例運動，站內加設特別保護措施，其中八達通拍卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心嘅牆身改以採用聚碳酸酯。 月台. 設有兩個月台，採用側式月台方式排列，並裝設月台幕門，係採用自然通風嘅露天車站月台以及整個新界東之中唯一裝設月台幕門嘅架空車站。 商店. 車站出入口兩旁劃作商店，合共有10間，已經開業嘅包括HKTVmall、鴻福堂、OK便利店、山崎麵包、唐記包點、恒生銀行自動櫃員機同日本原創單剪專門店QB HOUSE。 出入口. 只有一個，位於車公廟路。
- 顯徑站
- Hin Keng Station
- HIK
灣仔站大堂. 灣仔站A3出口（另一張） 灣仔站 （ 粵拼 ： waan1 zai2 zaam6 ； 英文 ： Wan Chai Station ）係一個 港鐵 站，有 港島綫 嘅車喺度停，服務 灣仔 ，喺 軒尼詩道 下面，有五十幾個閘機同埋九個出入口，連住 柯布連道 條行人天橋，通到去 灣仔北 。 呢個站東行管道出咗站之後曾經裝過動畫廣告。 車站結構. 車站樓層. 灣仔站一共有4層，地面層係繁忙嘅 軒尼詩道 同商廈群，車站大堂、商店同埋客務中心等設施位於C層同P1層。 上層月台係 港島綫 往柴灣方向月台，並設有下層大堂，設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間龐大嘅人流。 至於下層月台係 港島綫 往堅尼地城方向月台。 嗰兩個月台係疊住嘅，一號月台喺正二號月台上面。 車站大堂.
- 灣仔站
- Wan Chai Station
- WAC
- 橄攬綠
車站結構 車站樓層 九龍站係 機場快綫 及 東涌綫 嘅車站，一共有9層，其中有6層屬於車站範圍公共開放部份，U5層有連接Union Square車站出口同埋空中花園，U3層有連接圓方嘅出口，而G層有機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂，L2層有機場快綫大堂及月台，L4層有東涌綫月台。
車站結構 車站樓層 中環站有5層，地面係車站出口，車站大堂同商店主要響中環站嘅L1、L2層。L2同L4層分別係港島綫3號月台（往柴灣）同4號月台（往堅尼地城），而L3層就係荃灣綫嘅1號同2號月台（往荃灣）。 另外，響L1層嘅遮打道大堂同車站出口之間重有一層閣樓，用嚟通去車站出口，地鐵公司響 ...
接駁交通. 將軍澳站大堂. 將軍澳站A出口. 將軍澳站B出口. 九龍巴士 ： 90 - 彩明 ↔ 荃灣西站. 290B - 荃灣西站 ↔ 將軍澳工業邨 （只限平日繁忙時間） 290X - 日出康城 ↔ 荃灣西站. N290 - 荃灣西站 ↔ 日出康城. 城巴 ： 792M - 將軍澳站 ↔ 西貢. 793 - 將軍澳工業邨 ↔ 蘇屋. 795X - 清水灣半島 ↔ 蘇屋 （經 油麻地 、 美孚 ） 796S - 將軍澳站 ↺ 牛頭角站. 796X - 將軍澳工業邨 ↔ 尖沙咀東. 798 - 調景嶺站 ↔ 火炭（駿洋邨） 798B - 日出康城 ↔ 沙田（只限平日繁忙時間） 798P - 將軍澳工業邨 ↔ 大圍站 （只限平日早上繁忙時間）
尖沙咀站大堂. 尖沙咀站內嘅車站鋪頭. 重建前嘅尖沙咀站A1出口. 尖沙咀站D2出口. 尖沙咀站E出口. 尖沙咀站F出口. 尖沙咀站H出入口. 尖沙咀站R出口. 尖沙咀站 （ 粵拼 ： zim1 saa1 zeoi2 zaam6 ； 英文 ： Tsim Sha Tsui Station ）係 港鐵 荃灣綫 九龍段過海前嘅最後一個車站，位於 香港 九龍 油尖旺區 尖沙咀 彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。 自從 尖東站 喺2004年啟用之後，乘客可以經轉乘通道轉荃灣綫或者 東鐵綫 列車（ 九龍南綫 通車之後改成 西鐵綫 ，而家係 屯馬綫 ），但因為 行人隧道 系統設計問題，兩站之間嘅閘門永遠都唔會拆，而響30分鐘內用 八達通 轉車，會當做一程車程計算車費。
啟德站 （ 粵拼 ： kai2 dak1 zaam6 ； 英文 ： Kai Tak Station ）係 港鐵 屯馬綫 一個 地下鐵站 ，2020年2月14號啟用。 啟德站初時訂為屯馬綫一期南行終點站。 屯馬綫喺2021年6月27號全綫貫通之後，就變做中途站。 站喺 啟德車站廣場 地底，現時所有出口，均出去廣場。 由於沙中綫將原本 大磡村 舊址嘅鑽石山列車停放處改喺前 紅磡貨場 ，所以港鐵係啟德站加設 側綫 停放列車。 [2] 另外，根據環評報告附圖睇到，啟德站北面會有一條 渡綫 連接兩條軌道。 車站結構[編輯]
