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2022年11月21日 · 台灣石油工會理事長陳嘉麟表示，懲處原因是出工安事故，對工會來說，工安100%、不能 打折，只要釐清事故真正原因，懲處是對事件負責任的態度。 張瑞宗表示，大林廠第三重油加氫脫硫工場目前仍於停工，中油從其他管道提供含硫低的 原油替代，對產業影響不大，經妥善調度，讓穩定度的影響降至最低。 來源出處： https://reurl.cc/bG9n73 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊 (ptt.cc), 來自: 223.139.162.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1668961670.A.E58.html. → pilot1982: 層級真的太低了，部長出鮑這麼多次該下台了 11/21 05:13.
2023年3月31日 · 記者徐如宜／攝影 中油大林煉油廠第三重油加氫脫硫工場去年10月火災，懲處最高層級累及煉製事業部執行 長，至今停工。 中油經第三方調查，認為火災主因是E-3004-1出口集管箱破裂，民代及地 方人士則質疑人謀不臧、驗收不實、管理不善。 里長要求中油賠償每人1萬元，大林蒲遷 村權益促進會理事長黃琨育要求中油為長期的空汙和意外每戶賠償250萬元。 中油指須有 實質災害才可能有補償，對相關求償未正面回應。 中油昨說明大林廠氣爆案調查結果，煉製事業務副執行長陳正喜、宋智貴及大林廠長廖本 源向大林蒲居民三鞠躬道歉。 陳說，中油會致力將工安問題最小化、消除化。 廖本源說， 中華民國消防技術顧問基金會分析起火原因以E-3004-1出口集管箱破裂造成高溫、高壓氫 氣外洩，引燃氫爆最有可能。
2022年11月22日 · : 台灣中油公司大林煉油廠第三重油加氫脫硫工場10月27日發生火災，11月3日曾向高市府 : 提出火災事故檢討報告，副市長林欽榮表示中油雖已說明原因，但事故地點第三重油加氫 : 脫硫工場仍有多處需改善，有方針、無方案，所以至今仍維持勒令停工。
2023年3月29日 · 中油大林煉油廠第三重油脫硫工場10月27日發生管線氫氣外洩爆炸，引發火災，高雄市長 陳其邁震怒痛斥，中油非常不應該，已勒令第三重油加氫脫硫工全面停工檢查，並且重罰 530萬元，直到安全無虞才准復工。
2019年1月12日 · 中油要在高煉廠內新蓋加氫脫硫工場，通過環評後，後勁人仍激烈抗 爭，2008年中油董事會決議通過，將脫硫工場轉移到大林蒲去。 甲地抗爭成功，汙染轉由 乙地承受。 中油多管齊下，在不斷延遲五輕關廠承諾的當下，也同時加碼南邊的林園廠、大林煉油廠 的擴建。 高雄長久以來密密織起的石化網絡，牽一髮而動全身，後勁、林園、大林蒲這三 地的居民，成了賭桌上的不同籌碼，北邊減碼，造成南邊加碼，汙染彷彿大風吹，吹向下 一個倒楣的環境難民。 難兄難弟抗爭命運的牽動後勁、林園、大林蒲，同是石化近鄰的難兄難弟 ，在八 年代末的環境抗爭中，早已互相 牽動。 1987年7月，由後勁反五輕打頭陣，面對剛解嚴不久的國營事業高雄煉油廠，後勁人象徵 性的駐守西門（西門為行政區，真正運料進出的在北門），圍廠長達3年。
2022年10月28日 · 中油大林廠廠長廖本源指出，起火點可能在「第三重油脱硫工廠」的高溫區，疑因 開爐試俥，過程中不知何故發生意外，造成硫化氫燃燒，該廠工安處將協助消防局火場鑑 識人員，調查詳細起火原因。 當火災發生，高雄市長陳其邁立刻命副市長林欽榮與消防、環保、勞工、警察等局處首長 到場瞭解狀況，並協助救災；陳其邁本人於11點35分趕抵現場，他表示，這場火警並不影 響工業地下管線，目前經發局「管線安全辦公室」正持續追蹤中。 而環保局也在火警發生後立刻展開空污監控，局長張瑞琿指出，除了臨海工業區內的中亨 街周遭，感測器出現高數值，下風處感測器尚無升高情形，亦即污染並未擴散。 https://i.imgur.com/YlfnO2i.jpg 市長陳其邁在晚間11點35分到中油大林煉油廠做鎮指揮救災、善後。
2018年1月29日 · 方振仁表示，陳瑞隆擔任經濟部長期間，曾就桃園遷廠的部分做過某種程度共識，但因煉 油廠在國內油品供應生產佔非常重要角色，當時共識是「先建後拆」，而建的部分須找到 適當地點，目前場址還沒有做最後確認，仍須找到適當地點才做遷移。 而對遷廠地點是否已有腹案，方振仁也表示現在仍無確定遷廠地點，還在評估當中。 他也 透露，戴謙26日曾率隊拜訪鄭文燦，表示遷廠誠意，將積極努力處理遷廠相關事宜。 而對桃煉未能完成遷廠狀態下，中油去年宣布重啟動的桃煉R3加氫脫硫設施又再度卡關。 中油去年表示，將耗資384億元將桃煉R3設施汰舊換新，達到環保署要求的油品降低硫排 放標準，產能並可自原來的4.5萬桶提升至7萬桶。
