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  1. 使用法. 参考文献. 脚注. 外部リンク. エドモンソン式乗車のサイズ. エドモンソン式乗車の例. エドモンソン式乗車 (エドモンソンしきじょうしゃけん)は、日本を含む世界各国の 鉄道 で使用されている 乗車 の規格サイズである [1] 。 略して「エド」とも呼ばれる。 歴史. 1836年 、英国ニューカッスルカーライル鉄道( Newcastle and Carlisle Railway )の駅長だった トーマス・エドモンソン が考案した。 サイズ. 長さ3 cm 、幅5.75cmの横長 である。 日本国有鉄道 では「A型」と称した。 他にも、長さ2.5cm、幅5.75cmの「B型」、長さ6cm、幅5.75cmの「C型」、長さ3cm、幅8.5cmの「D型」があった。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 乗車券乗車券 - Wikipedia

    概要. 旅客の運送に対して、交通事業者との間に契約を結び、 運賃 を支払うことによって発行される。 一括して プリペイドカード ( 乗車カード )等によって支払われる場合もあり、この場合は、乗車を購入せず、下車時に精算することで交通機関を利用することができる。 運送中は携帯が義務付けられ、係員が提示を求めた際には、遅滞なく提示する義務を負う。 乗車は主に鉄道や 路線バス などの陸上 公共交通機関 で使われる用語で、 船 の場合には 乗船 (じょうせんけん)、 航空会社 の場合には 航空 (こうくうけん)という。 なお、 JR の 連絡船 の 切符 は「鉄道網と一体の輸送機関」という位置づけから、航路でありながら鉄道の乗車として扱われ、「乗船」とは呼ばれない。

  3. 団体乗車券 (だんたいじょうしゃけん)とは、旅客が一定人数以上の団体を組んで同一 列車 の同一区間に乗車する場合において、その団体の乗車人員1人あたりの運賃を割り引いて発行する 乗車券 。 略称は、 団券 ( だんけん )。 団体乗車券に関する制度は各 鉄道事業者 により異なる。 ここでは、日本の鉄道事業者において概ね共通的な取扱いを記す。 なお、すべての鉄道事業者で団体割引制度があるわけではない。 発行条件. 団体乗車券を発行するために必要な団体構成人員の数の下限は、鉄道事業者により異なる。 JR グループと 東武鉄道 の場合は8人以上となっている。 大手 、 準大手私鉄 や公営 地下鉄 の場合、最低構成人数を25人以上としている事業者が多い。

  4. 概説. 日本銀行 兌換 銀券一円券旧一円券)、通称大黒一円。 肖像: 大黒天 と鼠。 1885年(明治18年)発行開始。 現在日本国で通用する貨幣( 法貨 )としては 硬貨 を含め最古。 銀本位制 であった発行当時は、 銀貨 との引き換えが約束されていた。 兌換文言:「此券引かへ尓銀貨壹圓相渡可申候也 NIPPON GINKO Promises to Pay the Bearer on Demand One Yen in Silver」。 1958年(昭和33年)発行停止(1899年(明治32年)以降は回収対象であり、支払停止日以前から事実上発行されていなかったと推測される)。 発行高約4500万枚。 現在は不換紙幣(額面1円の日本銀行券)として通用。

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 一円紙幣一円紙幣 - Wikipedia

    概要. 日本銀行 の一円紙幣には、旧一円、改造一円、い号、A号の4種類が存在する。 第二次世界大戦 終戦直後( 1945年 (昭和20年)末)までに発行された紙幣のほとんどは 兌換銀行整理法 や 新円切替 などによって失効しているが、日本銀行発行の一円紙幣に限り、発行された全てが現在も有効となっている [1] 。 新円切替の際にも切替の対象外とされ、新円として扱われ効力を維持した。 これは1円が日本における基本通貨単位であることへの配慮に基づくとされている。 ただし兌換銀は現在額面金額1円の 不換紙幣 として扱われ、銀貨との交換はできない。 紙幣券面の表記は『壹圓』で、現在有効な日本銀行の中では最小額面である。

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 通行券通行券 - Wikipedia

    通行券 (つうこうけん)は、 高速道路 などの 有料道路 を通行する際に必要となる である。 なお、 ETC 車載機を搭載し、ETC カード をセットした 車両 で、なおかつETCゲートを無線通行(ノンストップで通過)した場合は受け取り不要である。 一口に通行券といっても道路事業者によって捉え方がちがう。 大体以下の2通りに分けられる。 入場証明書. 当該道路に進入した インターチェンジ 等で発行されるタイプ。 このタイプの通行券は一本の道路に 料金所 が複数存在し、かつ利用者の走行区間に応じて料金を徴収する方式の高速道路・有料道路に多くみられる。 通行券は料金支払い時(当該道路退出時)に利用区間を特定するため、通過した 本線料金所 や進入インターチェンジで交付される。

  7. ja.wikipedia.org › wiki › D号券D号券 - Wikipedia

    D号(ディーごうけん)。日本銀行(紙幣、お札)の種類の一つ。 Dとも呼ばれる。以下の4種が存在する。C号の後継として発行された。D二千円を除き後継としてE号が発行されている。 D二千円以外のD号は発行が停止されているが、発行された全種が有効である。

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