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2 天前 · 概要. 「台湾」の定義. 名称の由来. 歴史. 経済と人権の発展. 地理. 政治. 国際関係. 地方行政区分. 経済. 交通. 住民. 文化. スポーツ. 通信・メディア. 主権論争. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 台湾. この項目では、台湾の歴史や台湾人を中心に、地域としての台湾について説明しています。 中華民国という政治体としての台湾については「 中華民国 」をご覧ください。 台湾 （たいわん、 繁体字: 臺灣／台灣; 拼音: Táiwān; 注音符号: ㄊㄞˊㄨㄢˉ ）は、 東アジア の 島 （ 台湾島 ）、およびそれを中心とした 地域 の名前であり、 フォルモサ （ 葡: Formosa 、 繁: 福爾摩沙 ）という別称がある。
- 3,952 m (12966 ft)
- 太平洋
- 136位
3 天前 · 日本 の歴史における時代区分には様々なものがあり、定説と呼べるものはない。. （ 原始 ・） 古代 ・ 中世 ・ 近世 ・ 近代 （・ 現代 ）とする時代区分法が歴史研究では広く受け入れられている。. この場合でも、各時代の画期をいつに置くかは論者に ...
- 3世紀中頃 – 7世紀頃
- – 紀元前14000年頃
- 前3-5世紀 – 後3世紀中頃
- 前14000年頃 – 前3-5世紀
2 天前 · 滋賀県 （しがけん）は、 日本 の 近畿地方 に位置する 県 。 県庁所在地 は 大津市 。 かつての 近江国 に相当するが、 1876年 から 1881年 までは 若狭国 および 越前国 敦賀郡 （現在の 福井県 嶺南 ）も含んでいた。 概要. 令制国 の 近江国 （江州）と完全に一致する。 県名は大津が属していた郡名「 滋賀郡 」から採用された。 「滋賀」の発音は、共通語では「し」に アクセント を置く（頭高型アクセント）が、地元では「が」にアクセントを置く（尾高型アクセント）ことが多い。 「滋賀」の語源については「 滋賀郡 」を参照. 「近江」が「近つ淡海」に由来し、現在も滋賀県が「 湖国 」と呼ばれるように、県の面積の6分の1を占める 琵琶湖 は県のシンボルである。
3 天前 · YOSHIKI（よしき、1965年 11月20日 - ）は、日本のミュージシャン、ドラマー、ピアニスト、マルチプレイヤー、ソングライター、音楽プロデューサー､ 実業家。本名は林 佳樹（はやし よしき） [注 1]。 ロックバンドX JAPANのリーダーであり、映画、テレビ、アニメなど様々な作品の音楽 ...
4 天前 · 名称. 性質. 化合物. 分析. 歴史. 生産. 用途. 銅合金. 生体内での働きと毒性. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 銅. 「 銅 」のその他の用法については「 銅 (曖昧さ回避) 」をご覧ください。 銅 （どう、 英語: copper 、 ラテン語: cuprum ）は、 原子番号 29の 元素 。 元素記号 は Cu 。 周期表 では 金 、 銀 と同じく 11族 に属する 遷移金属 である。 金属 資源 として人類に古くから利用され、生産量・消費量がともに多いことから コモンメタル 、 ベースメタル の一つに位置づけられる [注釈 1] [1] 。 歴史的にも 硬貨 や表彰 メダル などで金銀に次ぐ存在とされてきた。 名称. 語源.
4 天前 · 概要. 東海道本線は、 東京 から 横浜 ・ 静岡 ・ 浜松 ・ 名古屋 ・ 京都 ・ 大阪 などの、 太平洋ベルト といわれる 本州 の 太平洋 側の各都市を経て 神戸 までを結ぶ全長589.5 km（支線を除く）の路線である。 支線を除いた全長は 山陰本線 に次ぐ日本全国第2位である。 当路線のうち、 新橋駅 （後の 汐留貨物駅 、現・廃止） - 横浜駅 （現・ 桜木町駅 ）間は 日本最初の鉄道 として 1872年 （ 明治 5年）に開業した。 その後関西では 1874年 （明治7年）に 大阪駅 - 神戸駅 間が開業し、数回にわたる路線延伸を経て 1889年 （明治22年）7月に新橋駅 - 神戸駅間の全線が開業して 首都圏 と 京阪神 とが鉄道で結ばれた。
2 天前 · 開発思想. モータースポーツ. 国際事業. 車種一覧. 生産拠点. コーポレーションスローガン. スポーツ活動. コマーシャル戦略. グループ企業. 事件・不祥事など. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 英: DAIHATSU MOTOR CO., LTD. ）は、 日本 の 自動車 メーカーである。 本社 所在地は 大阪府 池田市 ダイハツ町 1番1号 [1] 。 トヨタ自動車 の完全 子会社 である [1] 。 概要. 1907年 、 大阪高等工業学校 （現・ 大阪大学工学部 ）の学識者と 実業家 が中心となり、 内燃機関 の国産化を目的に「 発動機製造株式会社 」として 創業 した [4] 。
