勞工紓困貸款率利 10萬 相關
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2020年2月14日 · 在上述申請授信的互聯網科技企業中，小米50億貸款和美團40億貸款爭議最大。 疫情對於上述企業實際影響幾何、是否有必要申請如此巨額授信進行生產？根據信息披露的貸款用途，有網絡媒體做了粗略測算。
銀保監會主席郭樹清11月7日首提民營企業新增貸款“一二五”目標，即在新增的公司類貸款中，大型銀行對民營企業的貸款不低於1/3，中小型銀行不低於2/3，爭取三年以後，銀行業對民營企業的貸款佔新增公司類貸款的比例不低於50%。
2019年1月13日 · 楚天都市報10月24日訊（記者吳昌華 通訊員馮威 劉萬鵬）網絡兼職刷單可按刷單金額提成，刷單金額越大提成比例越高，最高可提成10%，5分鐘就能刷一單。
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2019年3月13日 · 在年度活躍買家數上，四季度相對上一季淨增加為3300萬人，回溯三季度與二季度，分別為4190萬、 4870萬，增加買家數在不斷減少。 這意味著，拚多多的高速GMV增長，主要貢獻者可能已經不再是新用戶了。
2019年7月5日 · 可千萬不要挖個坑就跳. 公開日: 2019-07-05. 很多老司機對開車精通，但是對保養都一知半解，在對汽車的保養當中，10萬公里是一個保養重要周期，為了不讓車主們被套路，小編在這裡講解一下10萬公里必須要做的幾大保養項目，開到10萬公里哪些項目必須做？ 可千萬不要挖個坑就跳。 第一個那就是更換機油，根據機油的種類，它的更換周期一般是5000km或1萬公里左右，這是根據礦物質跟全合成機油的等級來區分的，當行駛到10萬公里後，火花塞也不要忘了換，就算開到10萬公里，你的車子開起來不怠也不抖也得更換。
2021年10月20日 · 北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔告訴新京報貝殼財經記者，“目前並未實現車樁1:1的目標，現階段基本是3:1的比例，隨著新能源汽車續航裡程的提高，充電樁數量基本夠用，但需要注意的是我國充電樁分布不均勻，中西部地區充電樁比例較少，東部及珠三角地區充電樁較為豐富。 【車多樁少】 公共充電樁利用率低，車樁比例3.05:1. 從應用場景層面來看，充電樁可分為公共充電樁和私人充電樁，其中公共充電樁面向任何純電動車車主，而私人充電樁均為車主自行安裝在私人領域，不對外開放。 隨著新能源汽車的快速發展，充電樁等基礎設施的發展也得到業內的關注，但從整體上來看，新能源汽車保有量與充電樁數量之間仍存在不均衡，車多樁少的現象。
2020年8月23日 · 截至二季度末，拚多多持有現金及現金等價物和短期投資合計490億元 (不含受限資金)，對比截至2019年12月31日為411億元。. 拚多多方面表示，公司現金儲備充足，百億補貼仍會持續，並不斷擴大補貼的品類與商品數量，給消費者提供更多選擇與更好的消費體驗 ...
