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2023年9月14日 · 2023年北宜公路，區間測速。新北端/宜蘭端。一路都要保持40公里以下嗎？區間測速有寬限速度嗎？明天要騎車去花東看金針花。這個德政真的很擾人，搞得一上北宜就要開神盾。前幾個禮拜假日去石碇鱷魚島，看騎車車友的車速大概在50-60公里。
2020年9月27日 · 台9線北宜公路目前由新北市政府率先實施區間測速，執法路段為19公里至23.1公里，目前新北市正將區間測速範圍延伸，實施範圍從坪林牌樓至石牌縣界。 至於宜蘭端部分，今年縣警局也投入400萬元經費，在北宜56.6公里至68.6公里處，裝設2支測速桿，目前已經完成告示牌、測速桿裝機，預計年底前可以設置完成。 區間測速是以車輛通過2測速桿位的時間，計算平均速率，若速率超過速限，即代表「超速」，過去曾有用路人擔心通過時間短「超速」，在北宜23公里處空地停車「補時」，但宜蘭部分因全段無避車空間，這項「漏洞」將無處可鑽。
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2022年2月24日 · 宜蘭縣警察局於02/22發佈「 區間平均速率自動偵測照相系統設置地點一覽表 」公告，內容提及區間測速的設置位置、取締項目、速限、偵測長度與啟用日期，其中發現北部車友們所熟悉的北宜公路將於三月一日再啟用兩處測速！ 起始/結束地點為北宜公路頭城端56.6K（圖片翻攝自google map）。 結束/起始地點為北宜公路頭城端68.6K，圖中為68.6K處（圖片翻攝自google map）。 北宜及新店現有路段區間資訊. 北宜 ：台9線26~32K、 新店： 環河路雙向（中央路至白馬寺） Moto7也將持續為車友帶來進一步資訊，關於區間測速最新消息及啟用狀態，將隨時更新在 2022全台區間測速啟用路段一覽：全台已有14路段正式啟用！ 區間測速 編輯精選.
2021年1月27日 · 北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉. 記者周亭瑋／綜合報導. 自從北宜公路19至23.1K實施區間測速執法後，違規及意外大幅降低，而非區間執法路段，則仍事故頻起，於是新北市政府警察局宣布，將延長測速路段，以9點、8段方式執行。...
2022年3月7日 · 全台最大區間測速路段北宜公路，限速40公里，被車友譏諷「寧願在雪隧塞死，也不願在北宜氣死」，還因為新北、宜蘭的寬容值不一，與超速的距離一路兩制讓人詬病，宜蘭端區間測速3月1日上路，寬容值終於向新北看齊了，但還是救不了把公路當賽道的車友，如何安全通過全國最大區間測速路段，荷包又不失血，這二招學起來。 訂閱看完整精彩內容. 掌握新聞脈動....
由於去年萬里隧道實施區間平均速率執法後，成效顯著，因此新北市警局規劃北宜公路19.1公里到23.1公里間跟進使用區間測速，並將在4月1日起正式執法。 警方表示，由於北宜公路彎道多，且去年共計發生614件車禍事故，期盼區間測速執法提醒用路人注意速限與交通安全，降低交通事故發生率。 新北警方表示，北宜公路19.1公里至23.1公里之間將以平均速率執法，目前限速40公里。 如果依照目前北宜公路行車情形，新北警方預估目前的行車速率中，超速者占總流量一成左右。 而遇到假日違規比率較高、而機車超過60公里比率較高。 在4月開始的區間測速初期，將以行車速率超過60公里的違規車輛優先取締。 北宜公路區間測速4月1日開罰，但區間測速真的是防超速最佳解嗎？ 區間測速真的是萬靈丹嗎？
2019年4月11日 · 近年來北宜公路重大死傷車禍頻傳，新北市政府警察局擴大實施區間平均速率執法措施，規劃北宜公路19.1公里到23.1公里實施區間平均速率執法，並在這個月1日正式執法，針對行車速率超過60公里的違規車輛優先取締，截至這個月7日，共計取締68件超速違規，違規比率大幅降低97.8%，且實施路段在清明連假期間並未發生交通事故，顯見絕大多數用路人已能夠依速限穩定行駛，...
公告日期. 110-01-15 20:55. 公告單位. 北區養護工程分局-秘書室. 內容. 台9線為新北市通往宜蘭縣重要省道，沿路依山闢建蜿蜒曲折，多達80多處彎道，彎道平曲線半徑經核算不到速限50km/hr標準，故全線在起始路線設計上設計速率為40km/hr，速限經公路總局、警察局及 ...
2022年1月20日 · 北宜等3處部分路段 24日起恢復區間測速. 2022/1/20 12:13（1/20 12:46 更新） （中央社記者沈佩瑤新北20日電）新北市警交大今天表示，已完成3處區間測速儀器檢測，包括「新店區環河路」、「台64線中和段」及「北宜公路26.2-32.2K」，擬24日起配合春節加強節日安全維護工作，恢復執法。 新北市政府警察局交通警察大隊今天發布新聞稿指出，民國110年初，全台45處（新北8處）區間測速儀器遭指使用中國零件，有資訊安全傳輸疑慮，全面停用。 根據警方統計，區間路段事故有增加趨勢，尤其北宜公路110年發生9件死亡事故，較前年4件增加125%，均發生於未實施區間路段，觀察事故發生情形多為未依規定讓車、失控自撞山壁、衝到對向車道或翻落邊坡等，多與速度有關。
2021年2月28日 · 公路總局允北宜部分路段6月將提高速限。 台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會等民間團體抗議濫設區間測速，在社群平台臉書（Facebook）發起「二二八北宜乖寶寶運動」，上午號召汽機車友分頭從新北市新店區青潭國小、宜蘭縣頭城鎮日出咖啡出發，行經北宜公路前往坪林。 上千車友湧入活動現場，高舉「區間測速=交通戒嚴」抗議旗幟，不斷吶喊「反區間、要生存」、「反區間、要隱私」、「反區間、要自由」等口號。 台灣交通安全協會理事林志學接受媒體聯訪時表示，政府在北宜公路8個路段設置區間測速，對行駛造成壓力，也讓通行時間增加，對遊客甚至是往來兩地的居民影響都很大。
