北投輕行旅 相關
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臺北都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺北捷運 、 北捷 ，係服務 臺北都會區 嘅 大眾捷運系統 ，係 臺灣 第一座投入營運、亦係規模最大嘅捷運系統，興建同埋營運目的係為咗紓緩 臺北交通 長期以來嘅 塞車 問題，並藉以改善都市動線同機能，促進 臺北 市中心同周邊 衞星市鎮 繁榮發展 [2] 。 佢由 臺北市政府捷運工程局 負責起， 臺北捷運公司 負責營運。 台北捷運安和路站四號出口. 喺1986年3月27號 行政院 通過咗經建會審議嘅「臺北都會區捷運系統計畫」之後 [3] ，臺北捷運1988年2月24號開始起 [4] 。
- 2,163,285人（2019年）
- 131站
- 6主線、2支線
銀座站 係 香港 嘅 輕鐵 站。 代號455，屬於單程車票第4收費區，為銀座同埋週邊地區居民提供服務。 本站係輕鐵系統中少數車廂裏面設有普通話報站嘅車站之一（另一個係 濕地公園站 ）。 另外，雖然本站個名係源自附近嘅「嘉湖銀座」商場，但係本站仍然係成個港鐵網絡中，唯一英文站名以日文發音命名嘅車站。 車站結構[編輯] 車站周邊[編輯] 嘉湖銀座. 嘉湖海逸酒店. 嘉湖山莊 麗湖居. 嘉湖山莊 景湖居. 嘉湖山莊 美湖居. 天水圍天主教小學. 香港管理專業協會羅桂祥中學. 天水圍公園. 鄰接車站[編輯] 接駁交通[編輯] 港鐵巴士. K73 - 天恆 ↔ 元朗（西）（循環線） 九龍巴士. 265B - 天恆 ↔ 旺角 柏景灣. 265M - 天恆 ↔ 麗瑤. 265P - 天恩 ↔ 麗瑤.
- 455
- 側式月台
- 第4收費區
- 天水圍天城路嘉湖銀座外
北投區係中華民國臺灣臺北市嘅一個區，面積56.82平方公里，人口26萬。 睇 傾 改 臺北政區 中正區 大同區 中山區 松山區 大安區 萬華區 信義區 士林區 北投區 內湖區 南港區 文山區 呢篇同臺灣有關嘅文係楔位文。歡迎幫維基百科擴寫佢。 睇 • 論 • 改 • 歷 ...
臺北捷運公司喺1994年7月29號成立。. 2006年接手貓空纜車，並喺2007年7月4號正式對外營運。. 2014年12月16號，轄下嘅臺北市立兒童新樂園正式開幕，取代舊有嘅臺北市立兒童育樂中心。. 2015年3月24號，孫以濬正式上任北捷嘅總經理，中間轉過幾次手，最近到2017年11 ...
- 建設背景
- 起嘅過程
- 企業重組
- 近年發展
馬來西亞經濟發展由1980年代開始突飛猛進，令到首都吉隆坡]]機動車數量同道路交通流量不斷增加；加上馬來西亞政府採取扶持國產汽車工業嘅政策，令到馬來西亞成為國民汽車擁有率最高嘅東南亞國家。根據馬來西亞政府喺1980年代初進行嘅吉隆坡總體交通規劃，預測2000年首都私家汽車數量將會比1980年增加2.8倍，當局有必要改變交通政策同提高公共交通嘅比重，否則吉隆坡未來不得不面對嚴重嘅交通擠塞，所以嗰個規劃報告建議喺吉隆坡市中心形成以城市軌道交通為主、公共汽車為輔嘅交通運輸系統。
安邦線（Ampang Line）
1. 內文：安邦線 1990年，由馬來西亞同外國公司組成嘅聯合體完成吉隆坡輕軌系統（LRT）嘅可行性研究，建議借鑒香港同新加坡起地鐵嘅經驗，並優先上馬從市中心通往東南方向、連接安邦同冼都嘅輕軌鐵路。1992年，輕軌運輸系統私人有限公司（Sistem Transit Aliran Ringan Sdn Bhd）由9間公司合股成立，負責呢條輕軌鐵路嘅建設同經營，所以呢條路線亦得名為「STAR」（實達輕快鐵，依家叫安邦線）。實達輕快鐵一期工程全長12.1公里，由安邦站至蘇丹依斯邁站，喺1993年8月完成融資協議並正式動工，至1996年12月起完通車。呢條線係馬來西亞第一條輕軌鐵路，軌道採用1,435毫米標準軌距，牽引供電制式為750伏特直流第三軌供電；由德國AEG公司（後來嘅Adtranz）同英國Taylor Woodrow（英文：Taylor Woodrow）分別作為機電同土木工程承建商；投資模式為BOO模式（建設－擁有－經營）同土地補償，以配合當時馬來西亞政府嘅公用事業民營化政策。實達線二期工程包括北延線（蘇丹依斯邁站至冼都東站）同南延線（陳秀連站至大城堡站），兩條延線都喺1998...
格拉納再也線（Kelana Jaya Line）
1. 內文：格拉納再也線 1993年，為配合將喺吉隆坡舉行嘅1998年英聯邦運動會，馬來西亞政府決定喺吉隆坡起第二條輕快鐵鐵路，於是成立輕軌運輸合作項目私人有限公司（Projek Usahasama Transit Ringan Automotif Sdn Bhd），嚟負責第二條輕快鐵線路嘅實施，所以呢條路線亦得名為布特拉輕快鐵（Putra LRT）（依家叫格蘭那再也線）。布特拉輕快鐵全長29公里，喺吉隆坡市內由東北向西南延伸，連接鵝嘜同格蘭那再也，途徑雙子塔同吉隆坡塔等出名地標。布特拉輕快鐵嘅投資模式為BOT模式同土地補償，喺1994年2月正式動工，第一階段（格拉那再也站至中央藝術坊站）喺1998年9月起好通車，第二階段（中央藝術坊站至鵝嘜站）喺1999年6月起好通車。呢個係啟用當時係世界上營運里程最長嘅全自動無人駕駛輕軌系統，亦係全球第四個龐巴迪先進快速軌道交通系統（ART），採用直線電機驅動嘅無人駕駛列車、750伏特直流第三軌供電、「SelTrac」CBTC移動閉塞系統。喺2016年7月，格蘭那再也線延長線正式通車。
吉隆坡單軌鐵路（KL Monorail）
1. 內文：吉隆坡單軌列車 1996年，馬來西亞政府批准興建吉隆坡單軌列車（KL Monorail）計劃，呢項計劃最初曾經被叫做旅客捷運系統（PRT）。呢條跨坐式高架單軌鐵路全長8.6公里，串連吉隆坡中央車站交通樞紐同市中心金三角地帶。呢條採用BOT模式興建嘅單軌鐵路喺1993年8月正式動工，由吉隆坡基建集團（KLIG）擁有40年嘅特許經營權，機電同土木工程承建商原本係日本日立公司，但係1997年亞洲金融風暴後因融資困難而暫停工程；1998年改由本國企業「MTrans」公司（而家史格米鐵路公司（英文：Scomi Rail））繼續完成工程，至2003年8月建成通車，總共耗資11億8000萬令吉。
但係，上述三條城市軌道交通路線起完通車之後，三間輕軌鐵路同單軌列車營運商都面臨嚴重財政困難，主要原因係基礎建設同車輛購置費用等固定投資嘅債務償還壓力，而且客流量水平亦遠低過建設規劃時估計。由於吉隆坡私家車擁有比率好高，加上政府缺乏對泊車設施同接駁交通等配套規劃，令到好多吉隆坡市民仍然習慣使用私家車出行，阻礙咗城市軌道交通系統使用率嘅提高。以安邦線為例，嗰條線最初預計到2003年嘅日均客流量將達到50萬人次，但實際只係達到11萬人次。另外，城市軌道交通系統建設規劃上不足亦備受批評，由於三條路線分別由三間公司各自營運而互不隸屬，當呢幾條路線落成時並無統一嘅轉乘車站，令到乘客轉乘另一條路線好麻煩。 2001年11月，馬來西亞聯邦政府不得不負起最後承擔者嘅角色，接管呢兩間頻臨破產危機嘅輕軌鐵路營運公...
2011年，吉隆坡快捷通公司推出叫自動售檢票系統（AFC）嘅綜合票務系統，畀乘客可以喺自動售票機購買代幣式車票，只需一個代幣即可以通行所有輕軌同單軌鐵路嘅車站；而持有「一觸即通卡」（Touch'n Go）或者「我的快捷卡」（MyRapid Card）嘅乘客，可以直接喺驗票閘機上拍卡同進出車站。自動售檢票系統喺2011年11月開始喺輕軌車站開始使用，並喺2012年2月開始擴展至所有單軌列車車站。2013年1月，馬來西亞國家基建公司宣佈進行企業架構重組，建立快捷通軌道公司（Rapid Rail Sdn Bhd）經營原本由吉隆坡快捷通公司營運嘅鐵路服務，建立快捷通巴士公司經營原本由吉隆坡快捷通公司營運嘅巴生服務。 2018年由一觸即通公司同支付寶合作研發嘅Touch n go電子錢包開通咗乘車碼服...
和諧客機（廣東話讀：wo⁴ haai⁴ haak³ gei¹，大陸中文：协和飞机，港澳中文：和諧式客機，台灣中文：協和式客機，法/英文： Concorde ）係一款由法國宇航同英國飛機公司一齊研製嘅中程超音速客機，佢同蘇聯 圖波列夫設計局嘅圖-144一樣係世界上少數做過生意嘅超音速客機。
佢23歲參選北投豐年里里長，曾經得到由細玩到大， 國民黨 嘅 陳進棋 支持。. 但去到2002年，佢想參選台北市議員，引發尋求連任嘅陳進棋不滿，陳進棋認為兩人選票重疊，但陳朝琴堅持參選，2人恩斷情絕。. 之後陳朝琴買兇殺人，搵咗太陽會殺手董智泰，喺同 ...
