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北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。 南環段路線則自文湖線動物園站起，採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪進入新北市區，沿新店榮工廠地周邊地區工業區旁之防汛道路，續西行於民權路與第一階段路線大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 路線長度與場站數： 北環段：約14.93公里， 12站，1座地下機廠. 南環段：約5.73公里， 6站（含地下6站；不包括Y6大坪林站） 系統型式：中運量地下化系統. 路線編號：（Y） 路線圖：
2024年4月12日 · 讓我們一起來看看四個路段分別的規劃： 環狀線西環段. 「 環狀線西環段 」是環狀線興建的第一階段，又可稱為「 新北環狀線 」或「 中環段 」，全線落自在新北市境內，採高架及地下車站形式建置。 西環段起始於大坪林站，自大坪林站穿越新店溪，經中和區景平路、中山路、板南路、中正路及板橋區板新路、板橋車站、文化路與民生路、新莊思源路、終於五工路，終點站為新北產業園區站，可以轉乘機場捷運線。 西環段全長約 15.4 公里，共設置 14 個站點（ 1 座地下車站＋13座高架車站）及 1 座捷運機廠（新店十四張農業區），開發總經費約 699.73 億元（新北市負擔 485.14 億元），西環段已經在 2020 年 1 月 31 日完工通車。 環狀線南環段.
2020年1月19日 · 捷運環狀線共有3個部分，分別為新北環狀線、環狀線北環段與環狀線南環段，南北環線目前都還在設計階段，只有新北環狀線預估在 2019 年底通車。 新北環狀線屬於環狀線建設第一階段，它與文湖線相同，為高架路線，也同樣採用無人駕駛系統。 不過，雖然與文湖線 車廂 同屬於中運量車種，且每列車僅有4個車廂，但環狀線各車廂皆有走道連接，內部的活動空間也較為寬敞。 此外，環狀線車廂內部設有輪椅停靠區、行李放置區，提供行動不便與前往機場的旅客更舒適的乘車空間。 另外在A3新北產業園區站，將設置如A1台北車站的預辦登機服務，未來搭機出境的旅客可以提前託運行李。 環狀線第一階段 (新北環狀線)包含地下1站、高架13站，以及1座機廠。 環狀線車廂內部圖。
- 路線橫跨新北市4區 票價最高可少20元新北環狀線共有14座車站，如果搭配三環三線的其他路線，最多可與7條捷運線串聯。目前與新北環狀線串聯的捷運路線有松山新店線、中和新蘆線、板南線、機場捷運線，等通車之後，新店到新庄路段估計可比以往節省20
- 共有6座連通車站 站外轉乘20分鐘內採累計里程新北環狀線共有6座連通車站，分別為大坪林、景安、板橋、新埔(新埔民生)、頭前庄、以及新北產業園區，其中大坪林、景安、頭前庄為站內轉乘，而板橋、新埔(新埔民生)、新北產業園區都是站外轉乘。透過連通車站，
- 以「龍遊千里」為設計主題 全線皆屬公共藝術範圍在外觀設計方面，不只是環狀線捷運電聯車而已，包含高架梁柱、隔音牆、甚至是月台，全都納入公共藝術範圍裡。環狀線沿線整體設計以「光」為主軸，公共藝術主題為「流水行雲，游龍千里」，在此之下分為「自然」、「光
- 2020年1月31日正式通車 免費搭乘1個月雖然新北環狀線的通車時間不停地延後，不過在多次履勘、修正問題之後，終於獲得交通部的營運許可，將在2020年1月31日上午10點舉辦通車典禮，下午2點起正式營運。正式營運後，環狀線提供一個月免費營運期，
2 天前 · 環狀線採用 中運量系統 ，其中 十四張站 至 新北產業園區站 為高架路線，其他部分（十四張站以東、新北產業園區站以北）則為地下路線，為臺灣首條採用鋼軌鋼輪的 無人駕駛捷運 、以及目前唯一有採疊式高架車站及軌道設計的捷運路線。 環狀線第一階段通車後 [參8] [參9] ，乘客可利用該線直接往返 新店 、 中和 、 板橋 、 新莊 等臺北都會區較外圍之 城區 ，不必再經過 台北市中心 ，縮短乘車距離並分散運量；此外亦串聯 松山新店線 、 中和新蘆線 、 板南線 及 桃園機場捷運 ，另可於 板橋站 轉乘 臺鐵 與 高鐵 [參10] 。 概要 [ 編輯] 台北捷運環狀線行控中心. 環狀線最早可追溯至1980年代末， 臺北市政府捷運工程局 規劃從新店至三重的捷運黃線構想。
其他人也問了
新北環狀線有幾個捷運站?
捷運環狀線是什麼?
環狀線北環怎麼走?
新北環狀線通車後,捷運路網圖的西南半部票價有何變化?
臺北捷運路線圖. 天母 台北體院 蘭雅 中正高中 花卉村 富安 台北海院 溪砂尾 浮洲子. 大稻埕 龍江 東社 民生社區 國醫中心 葫蘆洲 南湖 下社後 社后 樟樹灣 汐科 汐止. 三重 新北. 產業園區. 動物園. 大坪林. 板橋 景安 公館 六張犁 國父. 紀念館 劍南路 士林.
文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖
