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  1. 南方澳大橋 (英語:Nanfang'ao Bridge)為跨越 臺灣 宜蘭縣 蘇澳鎮 南方澳漁港 的跨港大橋,串聯 南方澳 環狀路線的重要建設,亦是當地的著名地標。 1976年建成「跨漁港航道高架橋」 (暱稱:駝背橋,2000年4月拆除) ,後為利於漁船航運於1998年6月於原橋北方新建 雙叉式單鋼拱橋 型式「南方澳大橋」;2019年10月1日發生 橋體坍塌意外 後由交通部規劃拆除重建 [3] ,於 2022年12月18日 完工通車 [4] [5] 。 地理位置 [ 編輯] 蘇澳鎮 南方澳 附近為 臺灣 中央山脈 北端的起點 [6] 。

  2. 南方澳大橋斷裂事故 發生於2019年10月1日上午9時30分,位於 臺灣 宜蘭縣 蘇澳鎮 南方澳南方澳大橋 意外斷裂橋體結構坍塌,造成多名人員傷亡,以及船隻、車輛損壞,並連帶影響周邊居民與港務交通。 事件經過 [ 編輯] 當天上午9時30分左右,橋身突然坍塌斷裂 [2] ,一輛載著燃油的 台灣中油 油罐車 當時正即將離開橋梁,該車因此掉落遭鋼梁壓住並起火 [3] 。 三艘漁船(新臺勝33、266、366號)被壓在斷落的橋面下 [3] 。 災情 [ 編輯] 此事件共造成6人罹難、2人重傷、3人中度傷害、7人輕傷。 其中8名 菲律賓 籍 移工 、7名 印尼 籍 移工 、1名 中華民國 籍 油罐車 駕駛 、2名 中華民國 籍 海洋委員會海巡署 官兵。

  3. 2022年8月29日 · 南方澳跨港大橋屬於鋼構橋梁1998年完工通過驗收後移交給基隆港務局蘇澳分局台灣港務公司蘇澳港營運處前身管理但宜蘭縣政府一度誤認是管理機關曾代為檢測2016年底才確認蘇澳港營運處才是真正管理機關宜蘭地檢署起訴書指出依照相關規定鋼構橋梁至少每2年定期檢測南方澳跨港大橋屬於特殊性橋梁應另訂檢測及養護作業規定但蘇澳港營運處接管以來從沒辦過檢測也未提出養護計畫。 除了高鹽量海風侵襲,南方澳跨港大橋在2016到2019年間,常有載運消坡塊、土石方重型車輛進出,對橋梁結構易產生劣化或損害,這段期間,負責養護工作的蘇澳港營運處工務科方姓與黃姓前後任經理,均疏於注意,沒有發現橋梁鋼絞線、錨頭嚴重鏽蝕,未能及時修復。

  4. 2020年11月25日 · 南方澳大橋位於蘇澳港轄區內由省府建設基金專案補助宜蘭縣政府農業局代辦施工民國85年興建工程經費新台幣2.7億元於87年7月完工當年87年11月驗收完成隨即交由蘇澳港務分局維管101年港務公司成立後南方澳大橋產權移交航港局但仍由港務公司辦理維管。...

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  5. 三剛鐵工廠文物館. 宜蘭餅觀光工廠. 珊瑚法界博物館. 南方澳大橋. 開工日期:109年7月16日. 通車日:111年12月18日. 總長:796.53公尺. 橋寬:14.6公尺. 橋梁:595公尺. 引道:201.5公尺. 橋型:預力混凝土箱型梁橋(懸臂工法) 工程經費:9.8億. 設計監造及施工:交通部公路總局蘇花公路改善工程處. 安全耐久年限:100年,具抗腐蝕、耐震設計,提高保護層厚度. 跨漁港航道,以解決大型漁船無法通行之困境,使得南方澳漁港得以長遠發展,並作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑,與現有環港道路形成環狀網路。 大橋嶄新的「鯖浪奇緣」造型,白天展現漁獲豐收意象、夜晚則新增LED景觀照明燈,讓地方夜景璀璨升級。

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  7. 2020年11月25日 · 南方澳大橋斷裂意外發生至今逾1年,國家運輸安全調查委員會(以下簡稱運安會)今(25)日公布最終調查報告,指事故主要原因是鋼索鏽蝕承載力不足,加上管理不當、檢測方式不完備,竣工後7次橋梁檢測皆為定期「目視檢測」,而事故前3年多都未檢測,導致中油油罐車行經大橋時,因吊索系統 ...

  8. 南方澳大橋斷裂事故 发生於2019年10月1日上午9時30分位於 臺灣 宜蘭縣 蘇澳鎮 南方澳 南方澳大橋 意外斷裂橋體結構坍塌造成多名人員傷亡以及船隻車輛損壞並連帶影響周邊居民與港務交通。 事件經過. 當天上午9時30分左右,橋身突然坍塌斷裂 [2] ,一輛載著燃油的 台灣中油 油罐車 當時正即將離開橋樑,該車因此掉落遭鋼樑壓住並起火 [3] 。 三艘漁船(新臺勝33、266、366號)被壓在斷落的橋面下 [3] 。 災情. 此事件共造成6人罹難、2人重傷、3人中度傷害、7人輕傷。 其中8名 菲律賓 籍 移工 、7名 印尼 籍 移工 、1名 中華民國 籍 油罐車 駕駛 、2名 中華民國 籍 海洋委員會海巡署 官兵。 罹難者均為受困在遭斷橋壓毀的漁船上的外籍船員。

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