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1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 博多車站博多車站 - 維基百科，自由的百科全書

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   臺灣正體. 工具. 博多車站 （日語： 博多駅 〔 博多驛 〕 ／はかたえき Hakata eki *? ）位於 日本 福岡縣 福岡市 博多區 博多車站中央街是 九州旅客鐵道 （JR九州）、 西日本旅客鐵道 （JR西日本）及 福岡市交通局 （福岡市地下鐵）的 鐵路車站 。 概要 [ 編輯] 夜景. 博多車站是 九州 以及 福岡市 的代表性車站，同時是九州最大的車站。 從這裡出發的 特急列車 連結九州各主要都市， 福岡都市圈 的 快速・準快速 ・ 普通列車 也以本站作為重要樞紐。 特急列車的到發數是全日本最多。 本站是 山陽新幹線 的終點、 九州新幹線 的起點，以及 東海道 ・山陽新幹線的最西端，往 廣島 ・ 大阪 ・ 名古屋 ・ 東京 方向的新幹線列車均到發本站。

2. 頭條新聞

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     福岡住宿分享～JR博多口步行3分鐘即可抵達，房間新穎舒適

     福岡博多車站周圍向來是到博多旅遊時，遊客最喜歡入住的區域之一，集結JR、地下鐵、巴士等交通工具，去哪都方便，附近百貨商場林立、美食餐廳樣樣不缺，住福岡博多車站附近真的超方便。

     Yahoo奇摩旅遊駐站達人

     7 天前

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3. zh.wikipedia.org › zh-hk › 博多站博多站 - 維基百科，自由的百科全書

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   維基百科，自由的百科全書. 博多站 （日語： 博多駅 〔 博多驛 〕 ／はかたえき Hakata eki *? ）位於 日本 福岡縣 福岡市 博多區 博多站中央街是 九州旅客鐵道 （JR九州）、 西日本旅客鐵道 （JR西日本）及 福岡市交通局 （福岡市地鐵）的 鐵路車站 。 概要 [ 編輯] 夜景. 博多站是 九州 以及 福岡市 的代表性車站，同時是九州最大的車站。 從這裏出發的 特急列車 連結九州各主要都市， 福岡都市圈 的 快速・準快速 ・ 普通列車 也以本站作為重要樞紐。 特急列車的到發數是全日本最多。 本站是 山陽新幹線 的終點、 九州新幹線 的起點，以及 東海道 ・山陽新幹線的最西端，往 廣島 ・ 大阪 ・ 名古屋 ・ 東京 方向的新幹線列車均到發本站。

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   博多車站是九州以及福岡市的代表性車站，同時是九州最大的車站。 從這裡出發的 特急列車 連結九州各主要都市， 福岡都市圈 的 快速・準快速 ・ 普通列車 也以本站作為重要樞紐。

5. 其他人也問了

   博多車站是什麼?

   • 博多車站是 九州 以及 福岡市 的代表性車站，同時是九州最大的車站。 從這裡出發的 特急列車 連結九州各主要都市， 福岡都市圈 的 快速・準快速 ・ 普通列車 也以本站作為重要樞紐。 特急列車的到發數是全日本最多。 本站是 山陽新幹線 的終點、 九州新幹線 的起點，以及 東海道 ・山陽新幹線的最西端，往 廣島 ・ 大阪 ・ 名古屋 ・ 東京 方向的新幹線列車均到發本站。 東海道山陽新幹線的 回送 列車到達此站後經回送線回到 博多總合車輛所 進行保養，此回送線同時作為 博多南線 為旅客服務。 福岡市地下鐵空港線 的 博多站 位於JR月台的正下方。 空港線內本站的使用人數僅次於 天神車站 ，居第二位，是同線的重要車站之一。

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   博多站有國鐵嗎?

   • 同時廢除國鐵筑肥線的 姪濱站 - 博多站間區間，但筑肥線姪濱以西的電氣化國鐵列車可經地下鐵直通博多站。 由於筑肥線建於地面，長期阻礙福岡市内道路交通，而且線路未電氣化且為單線，輸送力有限，因此廢除了姪濱 - 博多區間，由地下鐵代替連結。 1985年（昭和60年）3月3日福岡市交通局地下鐵博多站正式開業。

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   博多站為何難以滿足旅客需要?

   • 隨着福岡市的急速發展，博多站的旅客運送量持續擴大，舊站舎難以滿足旅客需要。 特別是盥洗室數量不足於月台面積狹小的問題尤為嚴重，在高峰期間月台幾乎已無法容納眾多從周邊車站轉來博多站轉乘的旅客。 另外，由於進出車站的列車眾多，導致車站附近的平交道需要經常閉合，高峰期甚至1小時內有50分鐘都處於閉合狀態。 鑑於此，博多站需要移建以及架空化。 戰爭時期的移轉擴張計劃於此再度啟動，1958年（昭和33年）12月決定建設為架空式的純旅客車站，並於1960年（昭和35年）7月竣工。 新站完成時，在站內設立了替九州鐵道和東京鐵道做出貢獻的 德國 鐵路工程師—— 赫爾曼·魯姆舍特爾 的紀念 浮雕 。 1961年（昭和36年）6月1日，博多站貨場廢止，並轉移到吉塚站。

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6. zh.wikipedia.org › zh-hans › 博多站博多站 - 维基百科，自由的百科全书簡

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   博多 – はかた – Hakata 车站概览 位置 日本 福冈市 博多区博多站中央街1番1号 地理坐标 33 35′23″N ... 一侧有入库轨道，限定期列车的末班车使用。而地下铁七隈线车站位置则设置在博多口一侧站前广场下方，步行至地下铁机场线车站150公尺。

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 九州七星號列車九州七星號列車 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 九州七星號列車

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   第四天：（車上過夜）－鹿兒島中央站－（經吉松站、大畑站、人吉站、八代站 ）－博多站 單人的旅費為38萬至95萬日元 [10]。 兩天一夜行程 [編輯] 第一天：博多車站－（經鳥栖站、有田站、佐世保站、諫早站）－長崎站－（車上過夜）

8. zh.wikipedia.org › zh-mo › 博多站博多站 - 維基百科，自由的百科全書

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   2023年11月22日 · 跳至內容

9. zh.wikipedia.org › zh-tw › 博多博多 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 博多

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   現在的博多，常作為福岡市的稱呼，或是專指福岡市於1972年升格政令指定都市設置的博多區，此外，也有許多地名仍沿用博多二字，像是JR及福岡市地下鐵的博多車站，博多灣、博多港等。日本三大拉麵中，源自福岡市的博多拉麵也沿用了博多這個舊名。