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6 天前 · 高雄捷運紅線 （簡稱 紅線 ）是 中華民國 台灣 高雄市 高雄捷運 首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條 連絡機場 的捷運系統，另一條是東西向的 高雄捷運橘線 ，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的 美麗島站 交會，乘客可在此於兩線間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路線裡，紅線北起毗鄰北機廠的 南岡山站 ，是一地面車站。 南岡山站 以南至 世運站 皆為高架站，沿途經過 橋頭火車站 、 橋頭糖廠 、高雄新市鎮、 楠梓火車站 、 高雄都會公園 、 楠梓加工區 、 世運主場館 。
4 天前 · 歷史. 為紀念因建造捷運而殉職之勞工所設的紀念碑，設立於2008年元月，位於高雄勞工公園，緊鄰捷運紅線獅甲站的3號出口。 高雄捷運紅線 的規劃始於1988年的《高雄都會區大眾運輸系統調查、分析、改善及捷運系統可行性研究規劃》裡的初期紅、 橘 、 藍 、 棕 四條路線之一，並於1991年1月由 行政院 核定為高雄捷運第一期第一階段辦理項目兩條路線之一，另一條為東西向的橘線。 1995年3月，由於市議會多數議員因當時高雄市的交通堵塞並不嚴重，而對鉅資興建捷運的必要感到懷疑，在審查捷運局預算時刪除了人事、行政等業務費用以外的全部預算，使得原以傳統政府發包興建的高雄捷運陷入停滯。
6 天前 · 高雄捷運紅綫 （簡稱 紅綫 ）是 中華民國 台灣 高雄市 高雄捷運 首期兩條路綫中的南北向路綫，亦是臺灣首條 連絡機場 的捷運系統，另一條是東西向的 高雄捷運橙綫 ，兩綫於市中心中山、中正路交叉處地下的 美麗島站 交會，乘客可在此於兩綫間轉乘。 在目前營運的高雄捷運初期路綫裏，紅綫北起毗鄰北車廠的 岡山高醫站 ，是一地面車站。 岡山高醫站 以南至 世運站 皆為架空站，沿途經過 橋頭火車站 、 橋頭糖廠 、高雄新市鎮、 楠梓火車站 、 高雄都會公園 、 楠梓科技產業園區 、 世運主場館 。
5 天前 · 紅線長28.3公里，橘線長14.4公里，環狀輕軌（第一階段+第二階段C32-C37、C15-C24）長17.1公里，三個路線全長59.8公里，紅橘線為高運量系統，環狀輕軌為輕軌運輸系統，依車站位置分為高架、平面、地下三種，其中高架車站9站，平面車站39站，地下車站
2024年5月2日 · 淡水信義線 ，路線代號為R，路線代表色為 紅色 ，是 台北捷運 一條營運中的高運量路線及台北捷運唯一一條有高架路段與平面路段的高運量路線。 依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，此路線又可再細分為 淡水線 和 信義線 兩路段，兩線以 中正紀念堂站 為分界，以北為淡水線，以東為信義線。 除了主線外， 北投區 境內設有一條支線— 新北投支線 。 目前正在興建象山站東延至 廣慈／奉天宮 的延伸線 [2] 。 概要 [ 編輯] 中山站月台. 淡水信義線北起淡水站，沿 台二乙線 、 台二線 與 淡水河 岸間路廊過 關渡隧道 至 關渡 ，接著大致沿 中央北路 南側至 北投 ，之後大致沿 東華街 與 西安街 間路廊至 士林 ，穿過 基隆河 後，沿 玉門街 轉入地下，沿線型公園下方至台北車站。
2024年5月3日 · 紅線 橘線 環狀輕軌 紅線 岡山路竹延伸線 紅線 小港林園線 黃線 旗津線 紫線 桃園捷運 [註3] 服務城市：桃園市、臺北市、新北市 開通時間：2017年3月2日 營運中路線數：1 營運路網長度：51.33公里 營運中車站數：22 日均運量：90,210人次（2023） 年運量
3 天前 · 高捷初期以地下路線為主，紅線的 橋頭火車站 到 世運站 間則是為高架段；至於紅線的 岡山高醫站 、橘線的 大寮站 則為平面路段，和新建的 環狀輕軌 相似。 現階段已整併其中三條輕軌路線成為中運量 黃線 並興建中。 目前共有三條路線營運中，分別是 紅線 、 橘線 和 環狀輕軌 ，其規劃為 高運量系統 、 輕軌運輸系統 ，累積運量已於2018年12月底突破5.99億人次，2019年12月底突破6.5億人次 [5] [6] 。 識別標誌. 高雄捷運系統之識別標誌，設計是以高雄的英文之開頭 字母 「K」做為主體，斜向拉長的 字體 襯托出捷運系統的快速，在字母的中心位置交錯表達捷運的四通八達，藍色則是代表著高雄水岸城市的意象。 捷運系統內之車輛、機電設施多採用本標誌。
