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2018年7月9日 · 2018-07-09. 圖片來源：Shutterstock. 有一句護髮、護膚與衛生用品行銷人員都琅琅上口的短語：「經科學證實」，或是「經臨床實驗證實」。 對猶豫不決的消費者來說，「科學認可」是一種難以抗拒的產品屬性，例如聯合利華（Unilever）的某一款女用體香劑就是「經科學證實，在你最需要的時候有助於改善出汗問題」。 但「科學證實」究竟是什麼意思呢？ 打個比方吧，假設某地居民在一年內感染某種病毒的平均比例是10%，現在你讓其中100人服用某個實驗藥物，結果只有9人感染病毒，而非預期的10人，難道這就能證明你的藥物可以有效對抗病毒嗎？ 如果只有7個人感染這個病毒呢？ 科學家用統計數據來計算所有結果的可能性，然後再基於每一個結果來決定藥物的信心水準。
2017年7月24日 · 當然，現在常被詬病的衛生紙處理方式還有待全民生活習慣的改變，但平心而論，這些年來台灣的廁所已有很大進步，如機場、車站、百貨公司等地的公廁，都已逐漸改善。
2018年11月1日 · 好處是，我們能在心中感受到他人的活力、快樂與愛，因而身心舒暢；然而，我們也感受得到他人身體的不舒服、壓力與負面情緒，例如沮喪、憤怒、恐懼（即便沒說出口也一樣）。 身邊要是圍繞著有毒的人、噪音、暴力、匆忙、吼叫，我們很容易感到疲憊跟不舒服。 共感人甚至會出現我所說的「共感疾病」（empathic illnesses），也就是我們會感受到別人身體不舒服的症狀，彷彿生病的人是我們。 我小時候只要坐公車，情緒就會突然產生變化，感受到身旁乘客的焦慮與痛苦。 如果我上大型雜貨店，進去時心情很好，出來時卻精疲力竭，身上某個地方開始疼痛。 我當時不曉得，問題出在身旁的刺激太多。 一排排的食物貨架帶來令人昏頭的選擇，日光燈教我暈頭轉向，大量排隊的人潮壓垮我。
2019年2月9日 · 2019-02-09. 圖片來源：shutterstock. 放棄享樂是一件好事， 因為痛苦也會跟著消失。 ──普布里烏斯．西魯斯（Publilius Syrus） 無論你的一天是怎麼過的，是邋遢還是無所事事，每人每天的生活中都充滿著個人的習慣。 如果想在現有的生活中加入新習慣，就必須剔除一項舊習慣。 你發現了嗎？ 第一件要做的事就是，決定要戒掉什麼。 如何判斷該戒掉的習慣？ 即使你現在沒有小孩，同樣值得思考這個問題：「我希望孩子跟我養成一樣的習慣嗎？ 」首先決定要戒掉的習慣時，最好先從對自己幫助很少的事情開始，或是做完之後沒有成就感、滿足感，只會留下後悔的事。 每次當我遇到戒不掉的習慣時，還會找各種藉口安慰自己，捏造出無數藉口搪塞。
2022年4月12日 · 但盧市府回應，承認PM2.5的改善全國倒數第四，但臭氧改善六都第一。 讓市民不知台中市空氣品質近年改善情形，相對於全台倒底是落後，還是領先？ 其實，2021年台中市臭氧的改善，反而代表中部整體空污的惡化。
2023年9月12日 · 作者 林仁廷. 2023-09-12. 被排擠不一定是自己的問題，不要太急著檢討自己。 如果不幸面對排擠，你需要做好什麼「心理建設」？ 圖片來源：SpeedKingz／Shutterstock. 春嬌近一個月來心裡悶悶的，她不知道自己怎了，缺乏工作動力。 她發現，同事很少找她說話，就算加入話題討論也沒人回應。 在某次大型活動時，承辦同事突然斥責她「怎麼這個也不懂？ 」口氣很差，命令她趕快補做。 春嬌不懂，開會沒找她，分工也不講清楚，怎麼事後譴責呢？ 後來才知道，辦公室有秘密的LINE群組，資訊都在那裡共享，但沒有人告訴她。 春嬌此時才意識到自己被孤立了。 但百思不得其解，明明上個月大家都好好的，是她做錯了什麼嗎？ 她試著討好同事，但沒有反應。 眼神遇到，同事們也立刻轉移視線。
2019年4月5日 · 根據內政部營建署公告的《市區道路及附屬工程設計標準》第16條第1點，「人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於1.5公尺。 但受限於道路現況，經該管主管機關核可者，其淨寬不得小於0.9公尺」。 雖然法律規定了最小淨寬90公分，但不符此一標準的人行道真是隨處可見。 因此，應根據這個法定最小淨寬來清除人行道上的障礙物。 所謂的障礙物，既包含公共設施（變電箱、行道樹、路燈桿、長椅、電線桿、號誌桿、公車站牌及站體等），更包括私人物品（商店的貨物及消費座位、機車、盆栽等）。 淨空這些障礙物，於法有據，能將原應屬於行人的空間還給社會大眾。 這需要地方政府首長的強大魄力，以責成市府的警察、交通、都發、環保等各單位徹底執行。 三、不再將騎樓視為公共通行空間，而在該路段建置人行道.
