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2024年4月18日 · 答案肯定是有的。 由台灣全球思創智庫導入全新研發的「淨O綠能Mdi」棧板,採用回收、殘餘木料製造,是得以實現不砍樹的新棧板材料,副執行長廖少雲表示,該類棧板經過高溫加熱、強力加壓,結合MDI膠製造,因特殊材質符合世界生態環保共識,並有高承重、高防水、高止滑和免煙燻處理等特點,正被台灣企業納入棧板新材料之選單。 全球思創智庫協助中華民國中古車出口建設研究協會推動「台灣中古車出口及汰舊換新政策、台灣車身號碼標準改革」等,此次為「台灣淨零排放」政策方向,導入「淨O綠能Mdi」棧板產品,該棧板經SGS檢測碳足跡低於6公斤,換算成碳排放、碳費,都相對傳統棧板減少約12倍,近年企業愈發著重ESG (環境、社會和公司治理),彰顯企業致力降低對環境之危害,變更棧板材質也將有助企業提升ESG和企業形象之推廣。
2023年6月13日 · 商情. 棧板的淨零碳排之路. 棧板是二次世界大戰補給工作的無名英雄,全球每年使用約72億個棧板,大約七成是木棧板,不過台灣早已禁止砍伐天然林,多國也將於2030年停止砍伐森林,木材原料主要由國外進口;另一種材質為塑膠棧板,唯國際減塑共識催生《全球塑膠公約》,各行各業正持續響應減塑運動;其他有紙棧板,因承重力差、易變形等問題,尚無法廣泛使用。 近年歐美相繼推出《碳邊境調整機制 (CBAM)》、《清潔競爭法案 (CCA)》等碳稅政策,台灣環境部已提出碳費草案,企業碳排超過2.5萬噸將需繳納碳費,攤開產品碳足跡資訊網,單個塑膠棧板碳足跡就達約75公斤,木棧板的碳足跡想必不低,全球化碳稅必將對企業形成衝擊。 有兼具減輕環境負擔和降低企業碳稅碳費的棧板材質嗎? 答案肯定是有的。
2022年1月19日 · 依該公司經驗,40ft整櫃貨物可考慮木棧板,20ft及併櫃以塑膠棧板較理想,而紙棧板僅適合乾燥儲運整櫃運輸,不利於轉運及長時間儲運。 洽詢電話(02)2357-8218
2024年1月15日 · 林隆毅指出,依公司經驗,40ft整櫃貨物可考慮木棧板,20ft及併櫃以塑膠棧板較理想,而紙棧板僅適合乾燥儲運整櫃運輸,不利於轉運及長時間儲運。 洽詢電話:(02)2357-8218,網址:www.vigorl in.com.tw。
2023年6月8日 · 由台灣機械公會榮譽理事長徐秀滄及其公子徐啟豪領軍的加勤物流經營團隊,創業逾半世紀來專注研發生產塑膠棧板、塑膠箱、塑膠籃、物流箱與戶外休閒桌椅等塑膠製品。 由於產品具備高剛性、輕量、耐堆壓、抗滑等特色,加上價錢公道,性價比高,廣為市場用戶所採購,在台灣的市占有率高達7 ...
2024年1月15日 · 工商時報. 佳毅隨貨出口棧板 方便裝卸. 2024.01.15. 03:00. 工商時報 李水蓮. 出口商如何選購合適的隨貨棧板,滿足裝卸貨物高效率要求,並充分利用貨櫃空間,是廠商想要突破的問題。 具有數十年塑膠棧板研製 經驗的佳毅國際公司,對於各種棧板的規格尺寸、材質特性、貨櫃裝卸流程非常熟悉,可以協助廠商以最合宜、經濟的方式,完成隨貨出 口棧板裝載作業。 佳毅國際總經理林隆毅表示,歐美客戶多會要求出口貨物以棧板打包,方便裝卸及提高效率。 20及40呎貨櫃,最有效率的規格為120cm×100cm及110cm×110cm棧板,這兩種尺寸能在貨櫃中擺出兩列,在大卡車上也能雙排裝載,是多數國家極力推廣的泛用尺寸。 貨櫃裝載時為了疊放兩層貨物,棧板厚度應盡量降低至120mm以內。
2023年6月13日 · 日報. 佳毅隨貨出口棧板 方便裝卸. 出口商如何選購合適的隨貨棧板,滿足裝卸貨物高效率要求,並充分利用貨櫃空間,是廠商想要突破的問題。 具有數十年塑膠棧板研製 經驗的佳毅國際公司,對於各種棧板的規格尺寸、材質特性、貨櫃裝卸流程非常熟悉,可以協助廠商以最合宜、經濟的方式,完成隨貨出 口棧板裝載作業。 佳毅國際總經理林隆毅表示,歐美客戶多會要求出口貨物以棧板打包,方便裝卸及提高效率。 20及40呎貨櫃,最有效率的規格為120cm×100cm及110cm×110cm棧板,這兩種尺寸能在貨櫃中擺出兩列,在大卡車上也能雙排裝載,是多數國家極力推廣的泛用尺寸。 貨櫃裝載時為了疊放兩層貨物,棧板厚度應盡量降低至120mm以內。