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- 中捷綠線於11月試營運6天後，發生列車連結器軸心故障，因而暫停營運，原定19日通車也喊卡，負責車輛部分的川崎重工指出，故障原因為錨固座組裝不良，致使列車在運行期間，牽引裝置軸的垂直運動不平穩，進而導致由錨固座內部摩擦所引起垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，最終使牽引裝置軸發生疲勞斷裂。
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2024年4月5日 · 台中捷運車廂連接器軸心斷裂，通車全面停擺，代辦工程的北捷局與承攬商川崎重工允諾，明年2月9日將完成新軸測試，但遭中市府質疑「時程過於樂觀」。 根據《上報》取得北捷局提供中市府的報告指出，按契約時程，川崎須在2022年3月竣工，往前推算，至少明年6月得在正常營運下展開可用度驗證，否則逾期將面臨1天2000萬、最高20億的鉅額違約金，無怪乎川崎「分秒必爭」。 台中捷運綠線原定19日通車，未料試營運短短6天，破天荒發生2起連結器軸心斷裂事件，全面停擺。 北市府21日由副市長彭振聲出面，率中捷3大承攬商，包括這次出包的日商川崎重工、法商阿爾斯通及台灣中鼎工程代表，向大眾鞠躬道歉。 中捷斷軸延後通車，北市副市長彭振聲21日率中捷3大承攬商向外界道歉。 （蔣銀珊攝） 川崎撇不符設計標準 閃過中國製質疑.
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台中捷運綠線於上月發生列車連結器軸心斷裂重大故障後，停 ...
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2024年4月20日 · 臺中捷運綠線 ，路線代號為 1 ，是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線，為臺中捷運首條開始營運的路線，也是 中臺灣 的首條 捷運 路線，於2021年4月25日通車。 [3] 簡介. 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線，也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為 北屯機廠 。
2024年4月12日 · 台中捷運去年5月10日，因建案因施工不慎，導致塔吊砸進捷運軌道，造成1死15傷。 監察院 通過糾正 中捷公司 及勞動部。 台中市議員 江肇國 在議會質詢市長 盧秀燕 ，中捷公司董事長、總經理下台根本是「斷尾求生」，其他相關局處如交通局長是否應該下台？ 交通局長葉昭甫表示，已進行後續相關檢討，有涉及到他個人的部份，他都會承擔責任。 江肇國指出...
2024年4月8日 · 臺中都會區大眾捷運系統 ，簡稱 臺中捷運 、 中捷 ，是服務 臺中都會區 的 大眾捷運系統 ，為 臺灣中部 第一個大眾捷運系統，由 臺中捷運公司 營運。 規劃中的最終路網範圍涵蓋 臺中市 、 彰化縣 、 南投縣 ，路線包括：營運中的 綠線 ， 行政院 核定即將動工興建的中軸 藍線 ，中央政府審查階段的綠線延伸 大坑 和 彰化市 、 機場捷運（橘線） 、藍線延伸 太平 、 大平霧線（紫線） ，以及規劃中的中期路線 崇德豐原線（紅線） ，遠期路線 科工軸線（綠松線） 、 豐科軸線（黃線） [2] 。 路線 [ 編輯]
2024年4月17日 · 台中市政府交通局表示，台中捷運藍線將強化台中地區軌道的交通網絡，台中捷運藍線計畫跟高架鐵路和公車系統無縫對接，不僅可以增強公共交通系統的效率，還能促進周邊產業的活躍和城市發展，吸引更多人口和產業聚集，進而提升居住和交通的品質。 台中捷運藍線路線圖. 台中捷運藍線路線總長為 24.8 公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站。 東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與台中捷運綠線交會形成十字路網。 台中捷運藍線路線圖，圖源：台中市政府交通局. 台中捷運藍線地下化車站. 台中捷運藍線預計共有 20 座車站，會將其中 12 座車站地下化，其餘 8 座車站則是高架化設計，以及 1 座機廠。 台中捷運藍線延伸太平全線地下化.
