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目前機場捷運(橘線)規劃起點設於臺中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、臺中車站、中興大學、臺中軟體園區等地點,終點設於霧峰省議會附近,路線全長29.2公里,規劃高架車站15座、地下車站11座,共設有26座車站。
2021年2月25日 · 台中機場捷運(橘線)以台中國際機場為起點,終點設於霧峰省議會附近,全線共設26座車站,全長29.2公里。 台中市政府交通局長葉昭甫表示,機場捷運已於去年舉辦多場地方說明會,檢討工程技術、單價及外部效益等內容,預計採部分地下與部分高架建設。...
臺中機場捷運為臺中捷運規劃中的路線,前身為臺中捷運橘線、雙港輕軌。 目前規劃路線起點設於 沙鹿區 臺中國際機場 ,後大致向南行經 大雅 、 西屯 、 北屯 、 北區 、 東區 、 南區 、 大里 ,終點設於 霧峰區 立法院 中部辦公室與 臺灣省議會紀念園區 ...
機場捷運(橘線)路線全長約29.2公里,規劃高架車站15 座、地下車站11座,共設有26座車站(如圖4所示)。 圖4 機場捷運(橘線)路線示意圖 捷運橘線100年2月於胡前市長任內啟動臺中都會區 大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究,並於 103年8月完
2022年8月23日 · (市府提供) 2022/08/23 21:52. 〔記者蔡淑媛/台中報導〕針對台中市捷運規畫,議員林德宇今天議會業務質詢捷運橘線、紫線哪一條會優先完成,交通局長葉昭甫表示,從台中市的都市結構來看,輻射狀的路線運量一定會比較好,自償率也會比較高,而橘線正好是輻射狀,而且都有串接到台中市幾個重大發展區,所以在運量的推估上會比紫線來的好,但市府是同步推動所有路線,因為若要達到加乘效果,須確認好所有路線的轉乘點,因此市府必須小心謹慎的規劃大台中的捷運路線網。 針對紫線,林德宇說,盧市府在上任後過了3年6個月,才送出攸關屯區捷運發展的紫線可行性評估送到交通部審查,機場捷運橘線也還正在可行性評估審查中,拖到最後一刻才匆忙提交相關報告,認為是選舉在應付選民。
2020年6月23日 · 「台中機場捷運橘線計畫」將串連中清路、水湳經貿園區及大里、霧峰重要運輸廊帶,規劃路線從台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、中國醫藥大學附設醫院、一中商圈、台中火車站、中興大學、大里仁愛醫院、台中軟體園區,終點在省議會紀念園區附近,全長約29.2公里,共設26座車站。...
2021年2月25日 · 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站. 2021/2/25 10:27(2/25 22:54 更新) (中央社記者蘇木春台中25日電)台中國際機場的聯外軌道捷運橘線,中市府日前完成可行性研究報告,預計3月5日提報市府「捷運建設推動小組」審核,通過後將加速行政作業,提報交通部審查。 台中機場捷運(橘線)以台中國際機場為起點,終點設於霧峰省議會附近,全線共設26座車站,全長29.2公里。 台中市政府交通局長葉昭甫表示,機場捷運已於去年舉辦多場地方說明會,檢討工程技術、單價及外部效益等內容,預計採部分地下與部分高架建設。 他說明,路線起點設於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地,終點設於霧峰省議會附近,總經費約新台幣1185億元。