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2024年3月31日 · 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，機廠為 北屯機廠 。 烏日文心北屯線（ 北屯總站 至 高鐵台中站 ）為綠線最早通車的區間。 於2020年11月16日首度試營運，然而數日後的11月21日發生列車重大故障，於是自11月22日起暫停試營運 [5] ；後於2021年3月25日再度開始試營運 [6] ，並於4月25日中午12時正式通車。
2024年3月19日 · 微型圖書館遷至舊社站！ 台中捷運綠線懶人包. 臺中大眾捷運 規劃在未來總共打造七條捷運路線 ，包括已營運的綠線，中央政府審查階段的中軸藍線、機場捷運（橘線）、大平霧線（紫線），還在規劃階段的崇德豐原捷運（紅線），在遠期規劃中的科工軸線（綠松線）、豐科軸線（黃線）。 未來中部捷運系統將涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，大幅提升城市交通的便利性，帶動區域發展， 而「 台中捷運綠線 」身為首條中部捷運路線，早在 2021 年 4 月 25 日開始通車，但施工、通車期間都引發了不少聲浪，今天就讓我們一起來了解台中捷運綠線的規劃以及相關爭議吧！ 編按：台中捷運綠線好事頻傳！ 台中綠線兩條延伸至大坑及彰化捷運線的可行性研究終於在 2024/1/31 經行政院核定！
台中捷運綠線為台中市第一條捷運路線，總共設有18站，主要連接北屯總站到台中高鐵站，全程為無人自動駕駛，從北屯站到台中高鐵，只需要32分鐘。 全線18座車站，皆符合綠建築「日常節能指標」和「水資源指標」標準，自然採光及通風設計、雨水回收系統和出入口立體綠化牆面，讓台中捷運不只便利更節能減碳，北屯總站更超標準達到「綠化量指標」、「基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標」等6項指標，取得綠建築標章銅級。 台中捷運路線圖／圖片來源：台中捷運. 台中捷運票價. 台中捷運要使用電子票證（悠遊卡、一卡通、icash）才能進出車站，目前票種分成單程票、敬老愛心票、團體優惠票和旅遊票等。 綠線票價為1.5公里內20元，後續級距為每2公里增加5元，票價最高為50元，
本圖為互動地圖，包含臺中地區的捷運綠線、臺中鐵路捷運化路線以及未來的捷運藍線。 資訊包含了票價、距離和行車時間。 捷運綠線已興建完成，台鐵高架已於2018年起用；捷運藍線已核定，進入綜核規劃階段。 點選車站可以切換起始站。 捷運和台鐵多為共站結構，可步行轉乘。 本頁資訊僅供參考。 歡迎分享到群組。
2020年11月16日 · 台中捷運綠線路線圖。 其中高鐵台中站可以串聯高鐵、台鐵、台中捷運。 在高鐵站裡可以看見捷運的路線指示。 台中捷運與台鐵是同一個方向，出入口就在台鐵新烏日站旁邊。 可以從高鐵台中站、台中捷運松竹站、大慶站轉乘台鐵。 因為台中捷運多為高架路線，因此從捷運松竹站轉乘台鐵需要先下到地面，再往上搭乘手扶梯至松竹車站。 台鐵松竹站就在捷運松竹站旁邊。 如果是從捷運大慶站轉乘，可以直接從連通道進入台鐵，不需要到地面再上到二樓。 車輛全長44.34公尺 每班車最多可容納536人. 同樣以高架為主，台中捷運綠線的車輛採鋼軌鋼輪系統，與新北環狀線相同，有別於台北捷運文湖線的膠輪系統。
路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 （延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ），在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ，全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ，其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造，2輛車為1列，目前共有18列投入使用，車輛基地為 北屯機廠 。 烏日文心北屯線（ 北屯總站 至 高鐵台中站 ）為綠線最早通車的區間。 於2020年11月16日首度試營運，然而數日後的11月21日發生列車重大故障，於是自11月22日起暫停試營運 [5] ；後於2021年3月25日再度開始試營運 [6] ，並於4月25日中午12時正式通車。
