搜尋結果
2024年1月30日 · 我們想讓你知道的是. 行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 而交通部指出，台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。 行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 而交通部指出，台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。
2024年1月29日 · 台中市交通局長葉昭甫也指出，捷運藍線為台中第二條捷運，路線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，是台中市最為繁忙的交通經濟動脈，為加速推動捷運建設，在綜合規劃審查期間同步辦理基本設計作業。 葉昭甫也說明，現在基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報行政院公共工程委員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。...
2024年3月16日 · 備受關注的台中捷運藍線工程，行政院終於在今年1月29日核定綜合規劃報告，等於進入實質工程規劃階段，動工後預定10年完工。 市長盧秀燕表示，盼捷運藍線在她任內開工。
2018年9月14日 · 捷運藍線西起台中港，行經沙鹿火車站、市府至台中大車站，未來將在台中市政府站與捷運綠線形成十字交叉。 軌道規劃高架和地下兩種型式，高架9站、地下也是9站，共18站，總長度26.2公里。 總經費約981.49億元，包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元，以及自償性經費366.95億元。 交通局表示，今年台中市軌道建設有突破性的進展，台中鐵路高架化5座新站預定今年10月通車；捷運綠線工程進度已近八成，將於年底試運轉、109年全線通車；大台中山手線成追線雙軌化工程去年動工，預計108年完工；捷運藍線獲行政院正式核定。 此外，綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等也都持續推動中，大台中軌道路網將愈來愈綿密。 (9/14*1)*交通局.
2024年1月29日 · 台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10 年完工通車。 首頁 電子信箱 新聞 股市 氣象 運動 Yahoo TV App 下載 購物中心 ...
2024年1月30日 · 行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 交通部表示，與台中市政府於民國112年11月28日及113年1月19日，就台中捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。 至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，是辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里，因與審議中、由台中市政府辦理的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，行政院核復應併同考量納入重疊路段的工項及經費估算與負擔。
2024年1月29日 · 行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 交通部表示，與台中市政府於民國112年11月28日及113年1月19日，就台中捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求確實依雙方共識內容推動辦理。 至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，是辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里，因與審議中、由台中市政府辦理的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，行政院核復應併同考量納入重疊路段的工項及經費估算與負擔。
