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交通部指出，中捷藍線計畫路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網。 去年11月28日、今年1月19日已與台中市府就捷運藍線於沙鹿陸橋路段配置進一步溝通釐清並獲共識，行政院核定函也要求依雙方共識內容推動辦理。 台鐵海線雙軌化計畫可行性研究部份，交通部表示，該計畫是辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里。 因這與審議中的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，應併同考量納入重疊路段之工項及經費估算與負擔；另請評估潛力車站土地開發之可行性，以提高財務效益。 台中市長盧秀燕感謝中央正面回應台中市民需求，市府將積極展開各項接續作業，讓台中第2條捷運早日開工，早日完工通車。
鄭文燦指出，捷運藍線在盧秀燕任內所提出的綜合規劃，變更路線，改走台灣大道，高架捷運的門型架剛好落墩於台灣大道的側車道，犧牲台灣大道的部分功能，在施工及營運時側車道將會消失。 此外，捷運沙鹿站地面一層為鐵路，二層為沙鹿大橋，三層為捷運車站，未來乘客要進出捷運站體，行走動線難以順暢。 因此，沙鹿車站的設計必須修改，百年建設才能周延。 經過多次會商，中央、地方達成共識決定沙鹿站變更設計。 鄭文燦說明，沙鹿大橋會拆掉，台灣大道改為平面道路，列為地面層；沙鹿段鐵路採取高架化，列為第二層；捷運沙鹿站設置在第三層。 如此，可以兼顧車站人潮的進出，讓整體動線更順暢。 這不是政治卡關，而是以專業分析。 記者鄭信貞. Facebook留言. Tags: 台中, 捷運, 行政院.
民進黨多位立委指出，中捷藍線已暴增633億元預算，中市府卻未能提出更換站點的專家評估，絕不是國民黨總統參選人侯友宜「我當選就蓋」這麼簡單。. 民進黨總統參選人賴清德14日提到，台中市長盧秀燕改變台中捷運藍線路線，還改到「有利人士」住家附近 ...
繼核定台中捷運藍線綜合規劃可行性研究後，行政院昨再核定基隆捷運綜合規劃，總經費696.89億元，中央將分擔519.98億元。 內政部長林右昌表示，基隆捷運不僅是基隆的捷運，更是完善大台北首都圈捷運系統的關鍵一步。
至於行政院也核定台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，因計畫與審議中的台中市政府「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，立法院副院長蔡其昌盼台中市政府支持經費比例分擔，以利早日實現鐵路雙軌高架。 台中市政府昨堅稱，鐵路系統屬於中央權管，應由中央專案全額補助。 台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，主要辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元，長度38.3公里。 蔡其昌表示，他努力了3年，鐵路雙軌化可行性評估終於過關，希望交通部能儘快完成綜合規劃及細部設計，以早日動工；並強調，鐵路雙軌化與市府提出的雙軌高架化重疊，因高架化經費中央與地方是六四比，希望中市府能儘速支持經費分擔，早日實現鐵路雙軌高架。 對於中市府耍賴要中央全額負擔。
台中捷運豐樂公園站10日爆發重大工安意外。 興富發建設「文心愛悅」高空塔吊吊臂自31樓高掉落至捷運軌道，釀1死10傷。 隨著證據陸續浮出，中捷不但存在嚴重疏失，甚至是徹底失能；行控中心無法掌握現場實況，甚至無視16次示警，逕自認為是跳電；中捷並 ...
2023 年 11 月 15 日. 台中市長盧秀燕為拉抬國民黨的立委選情，連日抹黑民進黨漠視台中建設。. 民進黨總統參選人賴清德昨赴豐原為立委參選人謝志忠站台時指出，捷運藍線可行性評估是在其行政院長任內核定通過，後續是因中市府拖時間還改變計畫，盧不應向 ...
