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出發-台北松山機場TSA

前往台北松山機場 松山機場鄰近台北市中心，來回交通十分方便。有客運、公車、計程車、捷運等多種方式可選擇，約20~30分鐘即可抵達市區。客運、公車路線圖可至官網查詢，尖峰時間約20~30分鐘就有一班。捷運位於文湖線上，可搭乘至忠孝復興站後轉搭乘別的路線。 台北松山機場資訊 台北松山機場為臺灣的第一座機場，座落於敦化北路末端與基隆河之間，以民權東路及民族東路與臺北市區相隔，總面積約2.13平方公里（213公頃）。其為軍民合用機場，目前國內與國際航線並重（含兩岸航線）；軍用部分為空軍松山基地，隸屬於中華民國空軍。松山機場為臺灣的國內航線樞紐，1979年桃園機場啟用後曾停止國際航線營運，至2008年重啟，並定位為首都商務機場。臺北捷運文山內湖線於2009年通車後，松山機場成為繼高雄國際機場後，臺灣第二個有聯外捷運系統直接連接的民用機場。旅客眾多，僅次於臺灣桃園國際機場。目前共有兩座航廈，第一航廈主要為國際航廈專用，第二航廈為國內航廈，目前都在擴建整修中。機場附近有一個「飛機巷」，是著名的賞機景點之一。松山機場目前也對外開放第二航下三樓樓頂的機場觀景遊客賞機。

到達-馬公機場 MZG

馬公機場資訊 馬公機場（IATA代碼：MZG；ICAO代碼：RCQC），正式名稱為馬公航空站，是一座位於台灣澎湖縣湖西鄉的機場，為馬公及澎湖群島的主要聯外機場。民國55年開始興建航站大廈，規模也只有幾間候機室，隸屬於高雄航空站管轄。民國66年8月1日正式成立馬公航空站，屬於丙種航空站的規模，逐漸對外開始開放民間航空公司加入營運航線。由於國內民眾往返次數逐年增加，於是航空公司陸續加入營陣，又於民國80年5月11日接七美、望安兩離島機場，成立七美、望安輔助站。由於澎湖地區對外運輸駐要仰賴空運，加上觀光旅遊蓬勃發展，迄民國83年馬公機場全年營運量已達179萬餘人次。新建航站大廈於一樓設置島型報到櫃檯4座（計32個報到線），每座並配置行李輸送系統，搭機旅客於報到託運行李後，可搭乘電扶梯到達二樓，通過航警安檢至候機室候機，搭大型機者經由空橋登機；搭中、小型機者乘電扶梯下至一樓經由風雨走廊登機，旅客可免受日曬雨淋。到站旅客搭大型機者，下機經空橋到二樓乘電扶梯下至一樓行李提取區，提取行李後離開；搭乘中小型機者，下機經風雨走廊逕至行李提取區，提取行李後離開，旅客動線順暢便捷。又為提昇服務水準並因...

台北和馬公的時差 馬公時區為GMT+8，與台北無時差。 馬公的溫度 馬公位於亞洲大陸邊緣，氣候深受大區域的氣候所影響。馬公大致位於北回歸線上，全年的平均溫度為23°C，以2月均溫16.2°C最低，7月均溫 28.3°最高。馬公四周環海，但地表缺乏良好的植被，在夏季時陸地容易因日照而加溫，雖然有南風吹拂，但仍讓人感覺燥熱；冬天在強大的東北季風吹拂下，使人體的感覺溫度約低於實際溫度7°C。 馬公的貨幣與匯率 馬公使用新台幣(NTD)，無匯差。(2018.07) 馬公的消費水平 飲食: 馬公的飲食消費跟台灣本島差不多，基本上份量都不小，因為漁船等工作都需要大量的力氣，所以當地習慣吃飽才有力氣工作，有許多好吃的店家都沒有名字，在地人習慣以地理位置來命名，如北新橋牛雜湯、益豐豆漿店、光復路鐵皮屋早餐、...