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2020年8月12日 · 比起乘用車市場，台灣商用車市場很少被關注，然而，有家歷史悠久的企業，卻默默耕耘商用車領域，連續稱霸市場28載。 商用車女王林純姬領導的順益集團，歷史比裕隆集團、汎德集團還悠久，體質也比黯然退出場的「進輪貿易」王雨蒼家族、「國際汽車」林 ...
2023年4月7日 · 而這看似單純卻又複雜的領域，在台灣過去長期由日系品牌「FUSO」佔據主導地位，FUSO更是連續二十九年的商用車銷售冠軍，這放眼全球都是一件非常不可思議的高難度紀錄，顯見FUSO在台灣的影響力之大。 那⋯⋯有什麼比拿下近三〇年的第一還要困難的事呢？ 「打敗這個第一名」 領先業界的一站式全方位服務. 二〇二一年，和泰商用車以九四二二輛登錄台數超過FUSO，拿下商用車年度銷售第一的頭銜，成為斬斷FUSO連霸紀錄的新冠軍。 二〇二二年雖因市場整體情勢下滑至七四九一台，但仍以三二．四％的市佔率贏得商用車總市場銷售二連霸。 在這樣耀眼銷量背後，絕非一蹴可幾的運氣，而是佈局已久的深耕，以及在第一時間應對市場變化的產品策略，畢竟要擠下那佔據龍頭近三十年的FUSO，絕對沒那麼容易。
2023年6月6日 · 2023-06-06 17:52. +A -A. 加入收藏. 為了因應淨零碳排需求目標，全球汽車產業為了降低碳排放，積極拓展電動車領域，根據國際能源總署 (IEA)統計，2022 年全球電動車銷售突破了1000 萬輛新高，比前一年增長逾五成，產業商機持續擴展。 在這關鍵時刻，工研院在6月6日舉辦「電動車大未來跨域研討會」，號召國内外企業、新創公司業者，共商電動車產業的商機與末來方向。 本次研討會為期兩天，首日早上邀請工研院產科國際所組長岳俊豪、行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞、Optimal-EV 台灣研發處長嚴上和、工研院產科國際所研究副總監陳培琳分別以「電動車大未來」、「從電動超跑到次世代電池系統」、「北美電動中型巴士市場與台灣供應鏈機會」、「我國電動車充電行為研究」為題分享觀點與建言。
2020年10月13日 · 在費用方面，複委託是客戶下單給券商，再由券商向海外合作券商下單，總共有兩次交易，手續費自然較貴；不過複委託也有人工單、網路單之分，其中網路單又比人工單手續費相對便宜。. 要注意的是，手續費為每次交易收取一次。. 此外，賣出股票時也將被 ...
2023年4月26日 · 台北市副市長林奕華表示，跨境電商是台灣外貿產業新興的重要模式，今年台北市政府與IEAT完整串起產業鏈，將以跨境電商全面化、簡單化、產業化三大方向，全力打造跨境電商產業與服務聚落，整合出一條全新的外貿新航道。 今年博覽會聚焦三大特色：「多平台」、「多鏈路」、「多元化」。 多平台表示這次展覽吸引了許多重要電商平台參加，包括亞馬遜全球開店、Alibaba.com、蝦皮跨境、樂天、Coupang、露天等知名電商。 而多鏈路則是幫助中小型賣家打造開店的平台以及自行建立官方網站， 讓許多台灣傳統產業店家可以透過電商的力量，幫助自己的品牌邁向國際，如Salesforce、Shopify、Cyberbiz、Easystore等。
2023年9月5日 · 陳正祺表示，針對臺商在東南亞的產業布局和營運績效表現的臺商一千大調查主要，和政府在推動新南向概念相符，希望推動跨產業別、以大帶小形成生態系，攜手東南亞夥伴共榮共惠，打造台商在東南亞聚落向下紮根。 如今，新南向政策回頭來看有其前瞻性，尤其「美中貿易戰加上地緣政治=東協」新公式崛起，不只臺灣大力推動，包含美日也在推動向東南亞布局。 目前臺商在東南亞投資迎來爆發性成長，根據經濟部統計，與2016相比成長幅度達120%，此投資布局形成三大成果。
2021年3月19日 · 成運預估，全球一年約有30萬輛巴士等著汰舊換新，「要走到全球化，就必須具備足夠的車型、車款，我們共有7個車型，明年第1季會完成。
