台北外匯車貿易商 相關
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2021年6月27日 · 外匯車：適合想買高單價進口車的族群，但沒原廠保固 除了新車、中古車外，還有一種叫「外匯車」，指的是台灣貿易商（非代理經銷商）直接從國外進口的車輛，也就是「水貨」，通常是已經在國外掛過牌的中古車，但在台灣還未曾上路過。
2021年5月20日 · 陳映志才意識到節流不如開源，於是開始研究售後維修產業的規模，發現同業大公司的營收可達百億，而且客戶超過半成在北美市場；相較之下，當時虎山的通路客戶多為出口中東、非洲的貿易商，售後維修市場規模小，讓他下定決心，要把產品線移往 ...
2022年7月14日 · 你身邊有許多人在換日圓了嗎？ 新台幣、日圓、美金⋯⋯匯率到底有多重要？ 除了影響你的出國旅行、台灣企業進出口貿易外，還會對公司的利潤表現、整體物價帶來哪些影響？ 匯率的升降，又會如何左右貨幣價值？ 最近在社群媒體上，最熱烈的討論之一就是日圓有多低、何時要換日幣。 根據 7 月 14 日臺灣銀行最新牌告匯率，日圓兌台幣現鈔賣價來到 0.2187 元，創 25 年新低。 若拿 10 萬元新台幣兌換，如今能換到約 45.4 萬日圓，相較去年的高點匯價 0.2797，整整多逾 9 萬日圓，換算新台幣等於多賺超過 2 萬元。 延伸閱讀： 停滯性通膨來了！ 美銀：8 成經理人憂心，未來一年經濟怎麼走？ 新台幣、日圓、美金⋯⋯匯率有多重要？ 除了出國旅行、進出口貿易外，更影響企業稅後純益.
2021年1月20日 · 2021-01-20. 採訪‧撰文 盧廷羲. 賀大新攝影. 在虧損最慘時接手家業，卻做到全台商用車零件龍頭！ 他有什麼本事？ 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. 台灣最大的商用車零件廠光隆精密去年掛牌上市，向證券交易所申報資料時，有一欄位要註明產業地位，三代接班的董事長呂皇甫自信地說，「我們幾乎沒有同性質的競爭對手。 延伸閱讀： 台積電股價站上 600！ 解密劉德音5年布局，靠 3 項秘密武器衝上產業巔峰. 主攻商用車底盤、柴油引擎系統，光隆精密採取少量多樣、高度客製化的策略，一年至少生產 600 種零組件，能滿足客戶繁複需求，全球最大柴油引擎廠康明斯（Cummins）、歐洲最大汽車零件供應商馬牌（Continental），都和他們合作超過 10 年以上。
2021年6月27日 · 除了新車、中古車外，還有一種叫「外匯車」，指的是台灣貿易商（非代理經銷商）直接從國外進口的車輛，也就是「水貨」，通常是已經在國外掛過牌的中古車，但在台灣還未曾上路過。
2021年1月6日 · 台灣與美國經貿往來密切，加上台灣貿易順差高速擴張，也因此，新台幣在國際與經貿壓力等下，不得不走向升值道路；1980 年代，新台幣匯率從 40 元逐步走升，更在 1992 年觸及 24 元價位；而後新台幣兌美元匯率維持在 25 至 27 元一段時間，直至 1997 年
2023年1月9日 · 事實上，和泰不是沒想過更早引進商用車搶市，但中華 Veryca 是國內最早導入國產化的車款，長期經營下來兼具通路與成本優勢，如果貿然引進，很可能在這個看似能取勝的市場一敗塗地。 不僅如此，中華 Veryca 的價格帶在 47 萬至 53 萬元間，入手價格相當親民。 和泰坦言，這個級距客群對價格更敏感，「如果車廠想要國產化，需要慎重考量銷量是否足夠負擔導入成本，若採進口導入，車輛定價難以與國產化數十年的中華商用車抗衡。 光引進 TOWN ACE 車款，和泰與日本母廠豐田經過長期評估，在各項條件有機會滿足後，加上國內輕型商用車市場持續成長，終於在 5 年前拍板決定。 最終在 2022 年2月正式導入 TOWN ACE 貨卡，由國瑞汽車生產製造，且兩大品牌的價格帶幾乎一致。
