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環狀線第一階段自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路（自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段），共15.4公里，14車站 (地下1站，高架13站)，1座機廠 (新店十四張農業區)。 環狀線第一階段於109年1月31日通車營運，可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運轉乘。 配合路線編號系統，本路線編號名稱為「Y 環狀線」，車站則與台北捷運公司採用一致編號。 環狀線第一階段設站位置. Y07/G04大坪林站 ：位於新北市新店區民權路、北新路口，可與松山新店線交會轉乘。
環狀線第一階段. 第一區公共藝術. 第二區公共藝術. 本路段之公共藝術經執行小組討論，決定跳脫以往散落在各站角落之小品式之作品，而集中經費做一、兩件可見度高之大作品。 在此期待下，本路段公共藝術分為二區，分別為第一區全線高架樑柱、排水管、隔音牆及電聯車內外裝修之公共藝術計畫及第二區板橋 (Y15)站公共藝術計畫。 藝術家經本局公共藝術執行小組多次討論，提名並經新北市公共藝術審議會通過，確定第一區委託擅長色彩設計的旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux 小姐，第二區則委託世界知名藝術家Daniel Buren先生，為公共藝術創造經典案例。 整段的公共藝術主題為「流水行雲•龍遊千里｣。 >> 環狀線建築造型與公共藝術簡介 (捷運報導) >> 環狀線第一階段工程施工紀錄 (捷運影音)
2024年4月26日 · 環狀線第一階段 ，又稱為新北環狀線，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。 2019年10月25日辦理初勘，並於2020年1月5日辦理履勘，交通部於2020年1月16日核准環狀線第一階段通車營運，並於2020年1月19日起提供試乘，試營運時間為上午10點至下午4點 [參12] [參13] 。 2020年1月31日下午2點在 中華民國總統 蔡英文 、時任 中華民國交通部部長 林佳龍 、 臺北市市長 柯文哲 、 新北市市長 侯友宜 共同主持通車典禮之下，臺北捷運環狀線第一階段正式通車 [參14] 。 歷史[編輯] 1987年2月：臺北縣政府委託中華民國都市計畫學會辦理「臺北縣綜合發展計畫」，提出連結六縣轄市之捷運路線。
尺寸(公分)及位置：環狀線(第一階段)全線15.4公里之高架鋼柱(約212根)、排水管、鋼樑(約8公里)、隔音牆(約10公里)、13站之月台門、3站之立面及4站之室內垂直動線立面、5列電聯車之外觀及17列電聯車之內裝之色彩計畫
（一）行政院已核定環狀線第一階段，全長15.4公里，包括大坪林、十四張、秀朗橋、景平、景安、華中橋、橋和、中原、板新、板橋站、新埔民生、頭前庄、幸福路、新北產業園區站等14個車站 (13個高架車站及1個地下車站)及機廠1處。 （二）後續發展計畫：接續第一階段路線，其餘部分尚包括北環段＋南北線＋南環段形成全環路線。 （1）南北線：起於文湖線劍南路站至環狀線尖山腳站止，全長約17.1公里，已完成規劃報告書及環境影響說明書，分別報請交通部及環保署審議中。 （2）北環段：起於環狀線五工路接至文湖線劍南路站並接上南北線。 （3）南環段：起於新店線／環狀線大坪林站至文湖線動物園站止。 北環段及南環段目前捷運局正辦理路線與場站規劃檢討作業。 常見問答.
::: 請選擇車站： 確定. 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖. 下載台北捷運GO App. 點閱數：79782511. 資料更新：113-04-24 08:52. 資料檢視：113-04-24 08:52. 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司. 回上一頁. ::: 關於我們. 願景、使命與核心價值. 大事紀. 首長介紹. 歷任首長. 經營團隊. 組織架構. 業務職掌. 企業識別. 路網簡介. 影音專區. 統計資料. 業務資訊. 性別主流化專區. 聯絡我們. 如何搭車.
第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參4] [參5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參4] 。 本文或本章節是關於未來的 公共運輸 建設或計畫。 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 Quick Facts 環狀線 Circular Line, 概覽 ... Close.
2024年4月25日 · 1975年 臺北市政府 與 行政院經濟設計委員會 （ 國發會 前身）、交通部以三對等負擔經費方式，由交通部統籌辦理「臺北都會區大眾捷運系統初步規劃」，並於1977年底完成報告 [7] 。 1977年2月，交通部運輸計畫委員會（簡稱運委會； 交通部運輸研究所 前身）初步規劃了U1、U2、U3、S1和S2等五條路線，為臺北最早的捷運規劃 [8] 。 1981年9月，運委會聘請英國大眾捷運顧問工程司（BMTC）和 中華顧問工程司 組成計畫小組，就初步規劃報告深入研究。 其中BMTC的部分工程師曾參與設計 香港地鐵 的路線，故參考 香港 的 同月台平行轉乘 設計，將市區內的路線修正為L型交會；此外也解決路線過度重疊的問題。 這些是和初步規劃最大的不同點 [8] 。
2024年4月25日 · 「 環狀線西環段 」是環狀線興建的第一階段，又可稱為「 新北環狀線 」或「 中環段 」，全線落自在新北市境內，採高架及地下車站形式建置。 西環段起始於大坪林站，自大坪林站穿越新店溪，經中和區景平路、中山路、板南路、中正路及板橋區板新路、板橋車站、文化路與民生路、新莊思源路、終於五工路，終點站為新北產業園區站，可以轉乘機場捷運線。 捷運西環段全長約 15.4 公里，共設置 14 個站點（ 1 座地下車站＋13 座高架車站）及 1 座捷運機廠（新店十四張農業區），開發總經費約 699.73 億元（新北市負擔 485.14 億元），西環段已經在 2020 年 1 月 31 日完工通車。 💡延伸閱讀＞＞＞ 桃園機場捷運加開班次！ 桃園機場捷運時刻表？ 機捷票價？ A22老街溪站通車！ 環狀線南環段.
環狀線是國內第一條採用鋼輪鋼軌型式車輛設計之無人駕駛捷運系統,全線預計分數階段施工,目前第一階段路線全長15.4 公里,大部份為高架段,共設置14 座車站( 包含13 座高架車站及1 座地下車站) 及1座維修機廠,並採購17 列電聯車,每列車有4 節車廂( 共計68 節車廂) ,車輛由義大利日立軌道車輛公司(Hitachi Rail Italy)所生產。 列車採無人駕駛,係透過使用「無線通訊式列車控制 (CBTC) 」號誌技術之自動列車控制(ATC)系統及行控中心之監控,達成全自動無人化操作,該號誌系統具有「自動列車操作(ATO) 」、「自動列車保護(ATP)」及「自動列車監督(ATS)」之功能。 列車組成方式為4 車固定編組( 圖1),且各車間設有走道連通,方便乘客於車廂間移動及通行。
