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- 台北市政府13日舉行Zoo Mall及周邊停車場案（BOT／OT）簽約典禮，是台北市首例以生態主題為主軸的促參案，基地位置座落於台北市立動物園入口西側，緊鄰捷運文湖線、貓空纜車及捷運環狀線南環段Y01站，預估創造約1300個就業機會及約21.24億收入。
www.msn.com/zh-tw/news/living/北市首例生態園區促參案-將創1300個就業機會-近22億收入/ar-BB1mihRo
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3 天前 · 環狀線 是位於 臺灣 臺北都會區 的 捷運 路線，由 臺北市政府捷運工程局 主導興建，全線以 環狀 橫跨 臺北市 及 新北市 ，代表色為 黃色 ，路線代號為 Y 。 全線分為 第一階段 [參6] 、 南環段 、 北環段 及 東環段 [參7] 。 第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參4] [參5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參4] 。
臺北市政府捷運工程局-環狀線北環及南環. 首頁. 捷運興建路網. 興建中路網. 環狀線北環及南環. 列印內容 [另開新視窗] 注音. ::: 路線說明. 工程資訊. 設計現況. 機電現況. CF680A區段標. CF680B區段標. CF670A區段標. CF680C北機廠區段標. CF690C區段標. 摺頁說明. 路線說明： 環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 規劃路線：
15 小時前 · 繼環狀線第一階段通車及北環段、南環段陸續招標動工後，民眾殷殷期盼能看到首都環狀線成環的願景早日實現。臺北市捷運工程局第一區工程處土 ...
::: 請選擇車站： 確定. 淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線時刻表，請於本網頁點選車站後再點選「時刻表」開啟。 文湖線班次密集，隨時加發列車，故原系統設計無固定時刻表。 環狀線為無人自動駕駛系統，機動性高列車時刻視車行狀況自動調整，無提供時刻表。 下載中英文版路網圖. 下載台北捷運GO App. 點閱數：80422277. 資料更新：113-04-30 11:32. 資料檢視：113-04-30 11:32. 資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司. 回上一頁. 關閉. ::: 關於我們. 願景、使命與核心價值. 大事紀. 首長介紹. 歷任首長. 經營團隊. 組織架構. 業務職掌. 企業識別. 路網簡介. 影音專區. 更多... 如何搭車. 路線及班距. 路網圖、各站資訊及時刻表.
工程會表示，台北捷運環狀線主辦機關台北縣政府於BOT案招標階段審核廠商資格，認定申請廠商財力及開發能力證明文件不符申請須知規定，判定廠商因資格不符，該案申請廠商因而向工程會提出申訴。 工程會所審理的部分，乃在於主辦機關台北縣政府認定申請人資格不符，其「甄審程序」並無違法之處，故駁回廠商申訴，報載「申請廠商得標後經縣府與工程會評估而取消資格」與事實不符。 至於台北捷運環狀線由BOT方式改為自建乃北縣府自行決定，與公共工程委員會無關（E） 發布日期：95-09-15. 回上一頁. 回最上面. 回首頁.
[參 7] 環狀線是全臺灣首條採用鋼軌鋼輪的無人駕駛捷運，也是目前唯一有採疊式高架車站與軌道設計的捷運路線，另外新埔民生站與板橋站配合第一階段的通車，成為目前台灣同捷運系統內唯二設置站外轉乘機制的車站 [註 2] ，兩個車站分別可轉乘板南線的新埔站與 板橋 站，出站後於20分鐘內進入另一路線的車站閘門，搭乘里程合併並以最短路徑計算、無需花費兩段票價。 環狀線第一階段全線皆位於新北市境內，且興建費用除中央政府補助經費外皆由 新北市政府 支出，依《 大眾捷運法 》第25條規定，第一階段之所有權人為新北市。 [註 3] 然地方主管機關得設立營運機構，新北市政府係第一階段之地方主管機關，台北市政府為第一階段之「建設地方主管機關」。 然而又待全環完工，全環狀線之地方主管機關為台北市政府 [參 8] 。
2024年4月30日 · 臺北捷運已經通車營運的路線有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線、環狀線共六條主線，以及新北投支線、小 碧 潭支線共兩條支線，和貓空纜車共一條纜車線。
