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6 天前 · 萬大—中和—樹林線 ，簡稱 萬大樹林線 ，為 臺北捷運 一條中運量系統路線，第一期簡稱 萬大線 、 萬大中和線 ，正在興建中 [4] ；第二期簡稱 樹林線 、 新北樹林線 ，已完成細部設計，正在興建中。 臺北市政府 規劃萬大線並延伸服務 雙和 地區、 新北市政府 規劃 樹林 捷運建設計畫，兩條獨立路線規劃成果分別提送審查，經 中華民國交通部 發函指示 臺北市政府捷運工程局 將樹林捷運併入萬大線辦理，合稱萬大-中和-樹林線，將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。
捷運萬大-中和-樹林線串連臺北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區、樹林區及新莊區，並與捷運松山新店線、淡水信義線與環狀線第一階段路線等銜接轉乘，不僅擴大捷運系統的服務範圍，更發揮整體運輸效益。 規劃路線： 由第一期興建路段續沿金城路，並於過明德路口附近路線爬昇為高架後，續沿金城路並跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。 路線長度： 約13.3公里（地下段2.8公里/高架段10.5公里） 場站數： 2座地下車站及11座高架車站. 系統型式： 中運量系統. 路線編號：（LG） 萬大線路線示意圖. 第一期興建路段：中正紀念堂–機廠段，全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站。
萬大 - 中和 - 樹林線 第一期路線圖 本路線僅供參考，詳正式路線版本以台北市政府捷運局公告為準。 參考資料請見【台北市政府捷運局網站 】 http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=17879339&CtNode=32181&mp=115001.
2024年5月8日 · 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 編按：萬大樹林線第一期「 萬大線 」在 2023 年 3 月 6 日宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以 1 年半時間克服工程最艱難的一段，預估 2024 年 1 月就可以完成所有的地下隧道！ 而第二期的「土城段」在招標 9 次後終於決標，在 2024 年 3 月 28 日動工！ 力拼 2031 年完工通車！ 而捷運樹林線 CQ890 區段標工程範圍從樹林到迴龍，總長約 6.6 公里，2023 年 9 月 15 日正式啟動基樁動工儀式，預計 2031 年即可完工。 而新闢的「城林橋（往樹林方向）下環漢路替代匝道」已於 2023 年 11 月 28 日啟用，有望紓解車流。 究竟萬大樹林線能否如期完工，有待我們持續關注！
臺北市政府捷運工程局-萬大中和樹林一期. 首頁. 捷運興建路網. 興建中路網. 萬大中和樹林一期. 列印內容 [另開新視窗] 注音. ::: 路線說明. 機電現況. 施工現況. 工程資訊. 工程簡介. CQ840標簡介 (包含中正紀念堂車站、廈安站及廈安站至加蚋站間之潛盾隧道) CQ842標簡介 (包含植物園站車站、植物園站至中正紀念堂站間及植物園站至廈安站間之潛盾隧道) CQ850A標簡介 (包含加蚋站車站及加蚋站至永和永平國小站間之潛盾隧道) CQ850標簡介 (包含永和永平國小站車站及永和永平國小站至中和站間之潛盾隧道) CQ860標簡介 (包括連城錦和站及中和高中站兩座地下車站、3段潛盾隧道及2段明挖覆蓋隧道) CQ861標簡介 (中和站車站)
107年11月29日行政院核定「臺北都會區大眾捷運系統萬大─中和─樹林線規劃報告暨周邊土地發展計畫第一期工程第二次修正計畫」修正期程至116年、經費修正為741.78億元。
捷運萬大-中和-樹林線第一期工程興建路線由捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，地下穿越果菜市場及新店溪，至保順路、保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站鄰莒光路。 路線總長度約9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設有9個地下車站和1座機廠。 預定完工年期：業已奉行政院107年11月29日院臺交字第1070040657號函核定完工年期為114年底。 土建工程現況. CQ840區段標. CQ842區段標. CQ850A區段標. CQ850區段標. CQ860區段標. CQ861區段標. CQ870區段標. 滿意度調查 此頁資訊有幫助嗎? 1顆星 2顆星 3顆星 4顆星 5顆星. 點閱數：180403.
