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從事典當的人士稱為 典當商 ，從事典當的地點一般稱為「 當舖 」、「 押店 」或「 典當行 」，在 粵 港 地區又曾叫做「 二叔公 」，行業一般分為 典 、 當 、 按 、 押 四類，「典當」一詞就是從這四種的 典 和 當 而來。. 首先，須要借款的人交抵押 ...
維基百科，自由的百科全書. 臺北市 信義計畫區 一處50c.c.以下輕型（綠牌）、普通重型機車（白牌）的專用停車場. 傍晚下班尖峰臺北街頭的機車車潮。 臺灣人均機車數量位居世界第一。 [1] [來源請求] 1949 年至 1959 年台灣機器腳踏車違章統計圖。 臺灣 的 機車 ，法定名稱為 機車 [2] ，同時也包含供肢障人士使用的 機動三輪車 [3] 。
部份當鋪也接受汽車及機車做為典當物（稱為「汽車當舖」），典當方式稱為汽車借款、機車借款。 逾期未贖回的典當物稱為「流當」，流當品通常會由當鋪自行 拍賣 或是委外處理。
简体. 工具. 台北市 信义计画区 一处50c.c.以下轻型（绿牌）、普通重型机车（白牌）的专用停车场. 傍晚下班尖峰台北街头的机车车潮。. 台湾人均摩托车数量位居世界第一。. [1] [来源请求] 1949 年至 1959 年台湾机器脚踏车违章统计图。. 台湾 的 摩托车 ，法定 ...
台灣機車路權促進會 ，簡稱 機促會 ，成立於2015年10月，成立目的主要為推動 台灣 的道路平權，監督 中華民國政府 改善過時的交通規劃，以提升用路品質 [1] [2] 。 背景. 設有禁行機車標線的 翠華路. 臺灣機車 管制始見1975年，由時任 臺灣省政府主席 謝東閔 提出此措施。 1978年時任 臺北市市長 李登輝 ，針對 忠孝西路 、 忠孝東路 、 中山北路 、 中山南路 至士林、 羅斯福路 至新店路段，改為汽車專用，為禁行機車政策性之首例。 1981年為解決 中山高速公路 回堵問題，將 臺北市 光華橋 改為汽車專用。 主要訴求. 台灣機車路權促進會主要訴求如下 [3] ： 提倡汽機車平權、互相尊重的用路環境。 檢討不合理標線畫設路段。 督促政府提升道路品質。
- 2015年10月
- 機促會
- 道路共享、用路平權
- 非政府組織
臺灣 的 摩托車 ，法定名稱為 機車 [2] ，同時也包含供肢障人士使用的 機動三輪車 [3] 。 依據《道路交通安全規則》第三條第六款制定，分為小型輕型機車（白底紅字 車牌 ）、普通輕型機車（綠底白字車牌）、普通重型機車（白底黑字車牌）、大型重型機車（黃底黑字車牌、紅底白字車牌）、 身心障礙 人士專用機車共5種類型，其中身心障礙人士專用機車是指「車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列的普通輕型機車、普通重型機車或大型重型機車」 [4] 。 臺灣機車發展的一大特色，為 速克達 車型的普及程度遠大於打檔（檔車）車型。 1950年起，被視為奢侈品的機車禁止進口，為了節省 外匯 。 1951年， 中華民國政府 允許機車零件進口，開啟了拼裝機車的年代。
借贷. 在 金融 領域， 貸款 （或稱 借贷 、 融資 ，俗稱 調头寸 等）是一個或多個個人、組織或其他實體向其他個人、組織等出借的 金錢 。. 接收方（即借款人）承擔 債務 ，通常有責任支付該債務的 利息 ，直到它被償還以及償還借入的 本金 。. 證明債務的 ...
