台北諾富特華航桃園機場飯店 相關
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台湾桃園国際空港 （たいわんとうえんこくさいくうこう、 繁体字中国語 : 臺灣桃園國際機場 、 英語 : Taiwan Taoyuan International Airport ）は、 中華民国 桃園市 大園区 にある 台湾 最大の 国際空港 。 中華民国の首都 である 台北市 の西に約40kmに位置している。 空港コード は TPE 。 概要[編集] 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。
- 民間
概要. 桃園機場捷運 が当駅に乗り入れる。 台北車站駅 からの直達車（ 急行 ）は当駅までの運行だが、建設中の 機場第三航廈駅 まで回送し、そこで折り返す。 桃園国際空港 の第3ターミナルが完成後は機場第三航廈駅始終着となる。 また、台北でのITCI（ インタウンチェックイン ）で受託した出国旅客の手荷物はここで卸され、空港内のベルトコンベアーに自動搬送される。 歴史. 2017年. 2月2日 - 桃園機場捷運 （ 桃園捷運 機場線）暫定開業（当駅での入出場は扱わない） [1] 。 2月16日 - 当駅での整理券方式による無料体験試乗を開始（日中8-16時のみで、利用者数も1日の上限がある） [1] 。 3月2日 - 正式開業（ 4月1日 までの1ヶ月は半額） [1] [2] 。 2018年
- A13
- 桃園大眾捷運股份有限公司
概要. 台湾の空の玄関である台湾桃園国際空港は、1979年の開港以降、 高速道路 以外に台北市との交通アクセスがなく、旅行者は、自家用車かリムジンバスを利用する以外、 空港 へのアクセス手段が確保されていなかった。 この問題を打開するために、 行政院 交通部 は、 西門町 を起点とするゴムタイヤ方式での 中正機場捷運 として全長35.7kmの 空港連絡鉄道 の建設を計画し、1998年に、一旦、BOT方式 [1] による 鉄道路線 の建設が決定したが、2003年に計画の中断が発表され、 未成線 になった。 詳細は「 中正機場捷運 」を参照.
機場第三航廈駅 （きじょうだいさんこうかえき、くうこうだい3ターミナルえき）は 台湾 桃園市 大園区 に開業予定の 桃園機場捷運 （ 桃園捷運 機場線）の 駅 。 駅番号 は ( A14 )。 概要[編集] 桃園国際空港 に整備中の 第3ターミナル の最寄りとなる空港駅。 台北車站駅 からの直達車（ 急行 ）は当面 機場第二航廈駅 までの運行だが、第3ターミナル供用後は当駅まで延長運行される。 駅両側に渡り線を設けており、通し運転の列車と折り返し列車を別々に発着できる。 利用可能な鉄道路線[編集] 建設中の鉄道路線[編集] 桃園捷運. 機場線（ 桃園機場捷運 ） 駅構造[編集] ホームは地下2階にある。
- A14
- ■機場線
中正国際空港（現： 台湾桃園国際空港 ）発名古屋空港（現： 名古屋飛行場 、通称：小牧空港）行き 中華航空 140便（ エアバスA300B4-622R 、 コールサイン ：Dynasty 140）が名古屋空港への着陸進入中に 墜落 し、乗員乗客271人中264人が死亡した。 この事故は、中華航空（現： チャイナエアライン ）が起こした事故としては最悪のもので [注 1] 、日本の航空史上でも 日本航空123便墜落事故 （死者520人）に次ぐ惨事となった（平成最悪の航空機事故）。 エアバスA300 型機で発生したものとしては、 イラン航空655便撃墜事件 （死者290人）、 アメリカン航空587便墜落事故 （死者265人）に次いで3番目に死者数が多い事故となっている [2] 。 当日の140便
台北松山空港発着以外の多くの国際線は桃園市大園区にある桃園国際空港が最寄りとなる。 台北市との連絡手段は、 高速道路1号 経由のリムジンバスとタクシーに限られていたが、 2017年 に空港と台北市内を連絡する 桃園捷運機場線 が開業し、台北駅から35分のアクセスとなり、連絡状況が ...
概要. 尾翼 に大きく描かれた梅のロゴ. チャイナエアライン （ IATA2レターコード ： CI ； ICAO3レターコード ： CAL ；コールサイン： Dynasty ；台北証券取引所： 2610 ）は 台湾 桃園市 に本社を置く台湾の航空会社である。 正式名称は、 中国語 圏で「 中華航空公司 」、 大韓民国 で「 중화항공 」（中華航空）、 日本 を含めた他の地域においては「 チャイナ エアライン （ China Airlines ）」であるが、現在も一部案内や報道では、日本における登記上の名称である「中華航空」と呼称される場合もあり、公式 ウェブサイト でも「チャイナ エアライン（中華航空）」とページタイトルを付けている。
