台南大壹汽車 相關
廣告
搜尋結果
公開日: 2018-11-03. 現在很多時候買車4s店都會推薦消費者做一些保養項目，比如底盤防鏽。 每個消費者都知道底盤防鏽是非常重要的，再加上銷售人員的鼓動，小五千就搭進去了，事後確實發現有一定的作用。 但老司機卻不建議消費者新車到手就進行底盤防鏽，這其中是為什麽呢，下面讓我們來了解一下。 新車沒必要打底盤防鏽. 其實很多新車在出廠時，很多廠家已經做了底盤防鏽處理，比如噴塗底盤防護漆，更厚道的廠家還會做一層底盤裝甲，所以絕大多數的新車時候沒有必要提車就打底盤防鏽的，原廠做的底盤防鏽效果是要好於第三方維修機構的。 此外在打底盤防鏽時，需要打磨清理底盤部位，如果原廠已經做了底盤裝甲，有可能會對原廠裝甲造成一定的損傷，得不償失。
2019年7月9日 · 公開日: 2019-07-09. 養好一輛車非常不容易，除了要定期檢查更換機油、機濾、空氣濾芯等……還有一樣東西估計你從來沒注意過也要更換。 那就是密封條。 車子開得時間長了，你會發現開關車門的聲音有點變化，不是原來那種輕柔發悶的聲音，而是“duang…duang”的聲音；或者你發現車內的隔音效果越來越差，噪聲越來越大；或者你發現車裡總好像漏風似的，空調開多大都不管用。 其實，這些跡象很可能就是該更換密封條的表現。 1、為什麽要更換密封條？ 除了車門四周，密封條在車窗、天窗、發動機艙、備份箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的話，不僅隔音降噪，還能防水、防風。
2019年3月29日 · 現在很多汽車都會有3年10萬公里的質保期，有的甚至達到了5年15萬公里或者更長時間。如果汽車過了這段質保期後，就可以說是脫離4s店的保養範圍，簡稱“脫保”。這裡說到的“脫保”是指：汽車已經過了廠家規定
2018年3月14日 · 新華網 沈忠浩. 新華社法蘭克福3月13日電（記者沈忠浩）德國大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒13日在集團年度新聞發布會上表示，未來兩年大眾集團計劃將電動車生產工廠由目前的3家擴展到9家，到2022年擴展到16家。 根據大眾集團去年秋天發布的電動車發展路線圖，到2025年，大眾電動車的年產量將達300萬輛，旗下80款新電動車型將面世。 其中，2018年將推出9款新電動車型，包括3款純電動車。 米勒強調，在加大電動車研發生產投入的同時，大眾集團預計未來五年將對傳統汽車及發動機投入900億歐元。 在他看來，傳統汽車在未來幾十年仍將扮演重要角色。 當天公布的財報顯示，2017年大眾集團汽車全球銷量達1070萬輛，其中大眾在華合資企業銷量達420萬輛，同比增長5.1%。
2019年7月5日 · 火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。 除了這些油類，像輪胎，節氣門，防凍液，底盤，噴油嘴，蓄電瓶，開到10萬公里後都是重點檢查項目，看看輪胎有沒有漏氣，節氣門髒不髒，如果很髒的話最好及時清洗，這幾大項目都是必做的，以後對4S店挖出的坑一定要學會跳過，來聊聊吧。
2019年8月4日 · 1、烈日暴曬. 炎炎夏日已經來到，帶有全景天窗的車型相比傳統車型車內溫度會更高，儘管天窗下面也會有一層遮陽布，可是這遠遠沒有傳統沒有天窗的車頂隔熱性強。 除此之外強烈的陽光透過全景天窗，高溫會導致車內真皮內飾加速老化。 2、車頂異響. 隨著全景天窗的使用年限變長，有的時候就會發現車頂偶爾會有異響，這些都是因為天窗滑道裡面有雨水和小石子殘留，才會造成天窗關閉時聽到刺耳的咯吱聲，時間久了容易造成天窗滑道生鏽，不易清理。 存在安全隱患，影響正常的行車安全。 3、維修保險. 車上的零組件出現問題比較正常，但是有全景天窗配置的車型就會要考慮維修和保養的問題，而且如果哪天天窗密封性出現問題，下雨的時候造成車內進水，就要做好車內維修的準備。
2019年6月10日 · 簡單說，就是一套由汽油發動機與電機結合的動力總成：燃油發動機負責發電，再由電機、電池組和逆變器等取代傳統變速箱驅動車輛。 日產汽車首席動力系統工程師仲田直樹在接受採訪時說，對於e-POWER智充電動技術的物理布局，我們在原本汽油車型變速箱的位置，設置了發電機、電機和減速器。 雖然沒有變速箱，不進行變速，但是有齒輪箱及減速機。 在結構上，所有工況下發動機都僅負責發電，驅動車輪的任務全部交由電機等完成，類似於“串聯式混合動力”模式；在結果上，完全是依靠電能驅動車輛行駛。 “發動機一直保持在最佳效率下運轉，對於節能減排也非常有幫助。 因為e-POWER智充電動技術不僅可以削減二氧化碳排放，還可以實現各種未來願景”，日產汽車常務董事赤石永一認為。
