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本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
2022年7月11日 · 前瞻建設. 臺南計畫. 計畫介紹. 臺南市區鐵路地下化計畫. 2022-07-11 97. 計畫緣起. 因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」（簡稱：臺南計畫）。 行政院於98年9月9日核定本計畫，於105年12月29日核定第1次修正計畫；行政院秘書長於109年12月24日院臺交長字第1090041384號函同意第2次計畫期程展延，行政院111年6月15日院臺交字1110017596號函核定第2次修正計畫。 計畫概要. 計畫期程： 98年9月至115年11月。 計畫範圍： 北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里。 工程內容：
本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。
2020年9月10日 · 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南鐵路地下化工程因用地取得有變數，原定地下化工程計劃期程（包括增設2處通勤站）至2024年完工，將延至2026年完工，主辦單位交通部鐵道局中部工程處今日證實表示，將提報行政院正式核定。 台南市區鐵路地下化工全長8.23公里，總經費293.6億元，計劃期程原定2022年完成地下化工程路面通車，2024年完成增設林森站與南台南站2座通勤車站。 這次將再修正計畫期程延後2年，即2024年完成地下化路面通車，若加通勤站增設，全部工程預計2026年完工。 中部工程處表示，由於尚未完成全部用地取得，工程進度受影響，因此已提報修正計劃期程，尚待行政院正式核定。
臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告於98 年9 月9日奉行政院核定,計畫範圍北起臺南市永康區臺鐵大橋站南端( 即柴頭港溪北岸),地下化路線由既有鐵路東側岔出進入地下,行經北區、東區、至仁德區亞航社區附近爬升,再匯回臺鐵地面鐵路,全長約 8.23公里,除將臺南車站古蹟保留外,另新建臺南地下車站,並增設林森、南臺南等2通勤站,改善9 處平交道、8 處地下道(5 處車行地下道、3 處人行地下道)、及5處陸橋(含2處鐵路橋涵),總經費 293.6 億元,計畫期程7 年8個月,工程範圍如圖1所示。 圖1臺南市區鐵路地下化計畫工程範圍示意圖. 三、一般都會區地下隧道施工方式說明。
本案計畫從 臺南市 永康區 中華路 陸橋南方約400公尺（ 大橋車站 南方）至生產路南方約1.4公里、全長為8.23公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留 臺南車站 古蹟本體、建造二島式月台、四股道之新站、復設 南臺南 、新設 林森 2座通勤車站。 本文或本章節是關於 臺南市 施工中或已進行細部計畫的建設。 Quick Facts 臺南市區鐵路地下化計畫, 概覽 ... Close.
N. 開元路. 東豐路平交道. P. 9. P. 8. 工區. 消防隊. 台南二中. 北門路二段. 開元路陸橋東西向跨越現行鐵路及鐵路地下化工程上方,因開元陸橋拆除後無法恢復車輛通行,故將開元陸橋拆除規劃為本標工程最後改建橫交道路。 拆除期間前鋒路( 開元路至小東路路段) 將提高為4 車道,東豐路改為雙向6 車道, 小東路地下道局部調整提升車行容量,周邊道路均盡可能提升服務水準, 以降交通衝擊。 ㄧ、工程概述. 開元陸橋採行封閉拆除方案說明. 不同於中華陸橋及東門橋. 幾乎垂直永久隧道,開元陸橋以約45°小角度斜交永久隧道. 東側連續壁與P9門型橋墩及基礎衝突,故無法施作. P9 與P8橋墩佔據可施工空間,無法採用托底工法方案。 ㄧ、工程概述. 開元陸橋採行封閉拆除方案說明.
臺南鐵路地下化計畫工程範圍，起點在大橋車站南端 (臺鐵里程K355+300)處，終點則在大林路平交道以南600公尺處 (臺鐵里程K363+530) (圖1)， 路線位於現有臺鐵軌道東側並與之平行。 鐵路地下化採明挖覆蓋工法，在鐵路沿線施設地下連續壁作為擋土壁體。 舊臺南市區東西向交通受到鐵路平交道的阻礙，在尖峰時間常形成嚴重的交通擁塞現象，臺南鐵路地下化改善此種困境。 此外，並改善了舊鐵路沿線的景觀與交通。 圖1 臺南鐵路地下化計畫範圍 (交通部鐵道局：https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=129&pagetype=0)
2021年7月27日 · 台南市區鐵路地下化計畫屬於「台灣新十大建設」中台鐵捷運化的鐵路改建計畫之一，北起台南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里。 交通部 鐵道局 表示，總工程進度為52.78％，目前進度已過半，將朝113年底營運的目標邁進。 鐵道局表示，各區工作面都已全面積極展開施工，主體 (土建)工程各標正進行連續壁...
2020年9月10日 · 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南鐵路地下化工程因用地取得有變數，原定地下化工程計劃期程（包括增設2處通勤站）至2024年完工，將延至2026年完工，主辦單位交通部鐵道局中部工程處今日證實表示，將提報行政院正式核定。 台南市區鐵路地下化工全長8.23公里，總經費293.6億元，計劃期程原定2022年完成地下化工程路面通車，2024年完成增設林森站與南台南站2座通勤車站。 這次將再修正計畫期程延後2年，即2024年完成地下化路面通車，若加通勤站增設，全部工程預計2026年完工。 中部工程處表示，由於尚未完成全部用地取得，工程進度受影響，因此已提報修正計劃期程，尚待行政院正式核定。
