台南鐵路地下化工程 相關
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2020年10月13日 · 出版: 2020-10-13 10:30 更新:2020-10-13 10:30. 10. 台南鐵路地下化工程原計劃在2024年完工,沿線拆遷戶有340戶,至今剩陳家、黃家最後兩戶仍未搬遷。. 台灣鐵道局周二(13日)分頭在黃家、陳家部署警力和消防局人力準備強拆,現場爆發多次衝突。. 據台媒 ...
2022年1月28日 · 港聞. 社會新聞. 屯門南延線|兩新站圖則曝光 兆禧苑、海翠花園將直達港鐵出入口. 撰文:鄭秋玲. 出版: 2022-01-28 12:34 更新:2022-01-28 16:50. 14. 運輸及房屋局今日(28日)為興建屯門南延線的工程刊憲,新延線從屯馬線屯門站向南伸延2.4公里,分別位於屯門第16區,以及屯門客運碼頭附近建兩個屯馬線新車站。 隨工程項目刊憲,項目總體規劃圖則曝光,包括兩新站預計設立出入口資料。
2024年4月7日 · 16. 沙田T4主幹路工程造價71.6億元,引起立法會議員兩極討論。 運輸及物流局今日(7日)在社交平台以「以民為本 物有所值」為題發文,再度就造價、工程細節等解話,指現時建議項目具備「4C」元素,即有成本效益、以節約為本、有可比價格,及具備成本競爭力,其中高架天橋和地底隧道的成本,與中九龍幹線和將軍澳藍田隧道工程相若,重申造價看似高昂,但對交通帶來的裨益、便捷和經濟效益可見,工程設計實而不華. 局方又指,項目能為當局居民減省近半出行時間,每年節省多達5億元社會成本,倘項目再拖延十年,社會成本將高達50億元。 政府早前得知部分立法會議員對沙田T4主幹路工程有反對聲音,故在立法會財務委員會討論申請撥款前一日,臨時抽起議程,並將約見立法會各板塊,再次解說。
2024年4月19日 · 社會新聞. 沙田T4主幹道斥資逾71億 張欣宇不贊成慳錢減隔音物料:唔係街市. 撰文:梁祖兒. 出版: 2024-04-19 11:00 更新:2024-04-20 15:11. 14. 連接城門隧道公路、青沙公路與沙田路的T4主幹路的工程造價涉及71.6億元,引起爭論。 立法會議員張欣宇今日(19日)在港台節目表示,現時流傳減2億元造價會在單車徑和隔音物料上落手,但他不贊成要為了節省成本,減少興建隔音屏等必要設施,更稱「𠵱家唔係街市喺到討價還價,唔係你話減2億我就OK啦」。 他強調首要考量應是T4可帶來的社會經濟效益,他日前已去信立法會要求政府提交詳細報告。 沙田T4主幹道構思圖。 (運輸及物流局文件)
2018年6月16日 · 港聞. 突發. 【地盤人語・有片】墨斗做啲乜? 勾勒施工界限 對圖計數都要識. 撰文:劉高麟. 出版: 2018-06-16 00:00 更新:2018-08-23 21:17. 墨斗工是地盤工地重要的一員,他們會根據圖則,以工具「一比一」準繩地在工地刻劃或彈上墨色或藍色線,好讓工友能依照方位來建築。 據了解,現時本港有數萬名墨斗工,當中不乏女性加入。 於去年,有一名外貌像演員楊冪的「墨斗之花」,曾紅爆網絡。 去年一名「墨斗之花」曾紅爆網絡。 工程師的左右手. 有人戲指:「唔做中(中間人)、唔做保(擔保人),唔做墨斗三代好。 」但兩年前,自嘲算數不精的阿B經朋友介紹下,決定轉行做墨斗,才知悉數學的重要。
2021年9月10日 · 工程將影響景觀 隔音屏盡量採用配合環境和悅目設計 港府2006年提出興建T4路計劃時,曾有報道指,居民反對原因是新路破壞景觀等。當局最新環評報告亦承認,項目在施工和運作階段,難免造成景觀及視覺影響。
2024年5月15日 · 路政署回覆《香港01》查詢表示,路陷地點為長沙灣順寧道318號緊貼私人建築工地的一段後巷路面,該私人建築工地正進行地基工程,路陷位置有水土流失,地下供水及排水設施亦受損。 路政署會繼續與相關部門及機構協調跟進是次路陷原因,以及後續牽涉不同單位的復修工作安排。 長沙灣順寧道316至318號大廈後巷一幅約2米乘3米磚牆倒塌,地面亦出現路陷。 (蔡正邦攝) 居民盧太指,周日(12日)發現大廈對開有一個面積約兩呎乘四呎的路陷,因有人報警救助故曾有警察按住戶門鐘告之,盧太指當時涉事石牆仍然完好無缺。 她憶述指地盤施工一多年,打樁工程令廚房磁磚出現裂痕,她亦曾就此投訴。 直至昨日(14日)地盤才停工,屋字署亦有派人到場通知住戶。