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  1. 台南鐵路地下化工程 相關

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  1. 2020年10月13日 · 出版: 2020-10-13 10:30 更新:2020-10-13 10:30. 10. 台南鐵路地下化工程原計劃在2024年完工沿線拆遷戶有340戶至今剩陳家黃家最後兩戶仍未搬遷。. 台灣鐵道局周二13日分頭在黃家陳家部署警力和消防局人力準備強拆現場爆發多次衝突。. 據台媒 ...

  2. 2022年1月28日 · 港聞. 社會新聞. 屯門南延線|兩新站圖則曝光 兆禧苑海翠花園將直達港鐵出入口. 撰文:鄭秋玲. 出版: 2022-01-28 12:34 更新:2022-01-28 16:50. 14. 運輸及房屋局今日28日為興建屯門南延線的工程刊憲新延線從屯馬線屯門站向南伸延2.4公里分別位於屯門第16區以及屯門客運碼頭附近建兩個屯馬線新車站。 隨工程項目刊憲,項目總體規劃圖則曝光,包括兩新站預計設立出入口資料。

  3. 2024年4月7日 · 16. 沙田T4主幹路工程造價71.6億元引起立法會議員兩極討論運輸及物流局今日7日在社交平台以以民為本 物有所值為題發文再度就造價工程細節等解話指現時建議項目具備4C元素即有成本效益以節約為本有可比價格及具備成本競爭力其中高架天橋和地底隧道的成本與中九龍幹線和將軍澳藍田隧道工程相若重申造價看似高昂但對交通帶來的裨益便捷和經濟效益可見工程設計實而不華. 局方又指,項目能為當局居民減省近半出行時間,每年節省多達5億元社會成本,倘項目再拖延十年,社會成本將高達50億元。 政府早前得知部分立法會議員對沙田T4主幹路工程有反對聲音,故在立法會財務委員會討論申請撥款前一日,臨時抽起議程,並將約見立法會各板塊,再次解說。

  4. 2024年4月19日 · 社會新聞. 沙田T4主幹道斥資逾71億 張欣宇不贊成慳錢減隔音物料:唔係街市. 撰文:梁祖兒. 出版: 2024-04-19 11:00 更新:2024-04-20 15:11. 14. 連接城門隧道公路青沙公路與沙田路的T4主幹路的工程造價涉及71.6億元引起爭論。 立法會議員張欣宇今日(19日)在港台節目表示,現時流傳減2億元造價會在單車徑和隔音物料上落手,但他不贊成要為了節省成本,減少興建隔音屏等必要設施,更稱「𠵱家唔係街市喺到討價還價,唔係你話減2億我就OK啦」。 他強調首要考量應是T4可帶來的社會經濟效益,他日前已去信立法會要求政府提交詳細報告。 沙田T4主幹道構思圖。 (運輸及物流局文件)

  5. 2018年6月16日 · 港聞. 突發. 【地盤人語・有片】墨斗做啲乜? 勾勒施工界限 對圖計數都要識. 撰文:劉高麟. 出版: 2018-06-16 00:00 更新:2018-08-23 21:17. 墨斗工是地盤工地重要的一員,他們會根據圖則,以工具「一比一」準繩地在工地刻劃或彈上墨色或藍色線,好讓工友能依照方位來建築。 據了解,現時本港有數萬名墨斗工,當中不乏女性加入。 於去年,有一名外貌像演員楊冪的「墨斗之花」,曾紅爆網絡。 去年一名「墨斗之花」曾紅爆網絡。 工程師的左右手. 有人戲指:「唔做中(中間人)、唔做保(擔保人),唔做墨斗三代好。 」但兩年前,自嘲算數不精的阿B經朋友介紹下,決定轉行做墨斗,才知悉數學的重要。

  6. 2021年9月10日 · 工程將影響景觀 隔音屏盡量採用配合環境和悅目設計 港府2006年提出興建T4路計劃時,曾有報道指,居民反對原因是新路破壞景觀等。當局最新環評報告亦承認,項目在施工和運作階段,難免造成景觀及視覺影響。

  7. 2024年5月15日 · 路政署回覆香港01查詢表示路陷地點為長沙灣順寧道318號緊貼私人建築工地的一段後巷路面該私人建築工地正進行地基工程路陷位置有水土流失地下供水及排水設施亦受損路政署會繼續與相關部門及機構協調跟進是次路陷原因以及後續牽涉不同單位的復修工作安排長沙灣順寧道316至318號大廈後巷一幅約2米乘3米磚牆倒塌地面亦出現路陷。 (蔡正邦攝) 居民盧太指,周日(12日)發現大廈對開有一個面積約兩呎乘四呎的路陷,因有人報警救助故曾有警察按住戶門鐘告之,盧太指當時涉事石牆仍然完好無缺。 她憶述指地盤施工一多年,打樁工程令廚房磁磚出現裂痕,她亦曾就此投訴。 直至昨日(14日)地盤才停工,屋字署亦有派人到場通知住戶。

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