台南鐵路地下化工程 相關
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2020年10月13日 · 出版： 2020-10-13 10:30 更新：2020-10-13 10:30. 10. 台南鐵路地下化工程原計劃在2024年完工，沿線拆遷戶有340戶，至今剩陳家、黃家最後兩戶仍未搬遷。. 台灣鐵道局周二（13日）分頭在黃家、陳家部署警力和消防局人力準備強拆，現場爆發多次衝突。. 據台媒 ...
2022年1月28日 · 港聞. 社會新聞. 屯門南延線｜兩新站圖則曝光 兆禧苑、海翠花園將直達港鐵出入口. 撰文：鄭秋玲. 出版： 2022-01-28 12:34 更新：2022-01-28 16:50. 14. 運輸及房屋局今日（28日）為興建屯門南延線的工程刊憲，新延線從屯馬線屯門站向南伸延2.4公里，分別位於屯門第16區，以及屯門客運碼頭附近建兩個屯馬線新車站。 隨工程項目刊憲，項目總體規劃圖則曝光，包括兩新站預計設立出入口資料。
- 工程分架空道路段及隧道段
- 工程將影響景觀 隔音屏盡量採用配合環境和悅目設計
- 工地範圍內1,050棵樹遭移除
在走線方面，擬建的T4路在西端與城門隧道公路和青沙公路連接，新建道路會在城門河道北面，以架空道路形式建造，配合現有行車道的高度；架空道路在跨過城門河道後，會在河道南岸下降，然後在沙田頭村對出的地下以隧道形式通過，再逐漸上升，連接沙田路。 拓展署表示，擬建的T4路位於已高度發展的沙田市中心一帶，四周都是工業大廈、住宅樓宇、鐵路和公路設施，只剩有限的施工空間預製及吊運行車橋結構、設置臨時儲存區等，故採用以吊樑機分段安裝預製橋樑組件的方法，建造高架路段。
港府2006年提出興建T4路計劃時，曾有報道指，居民反對原因是新路破壞景觀等。當局最新環評報告亦承認，項目在施工和運作階段，難免造成景觀及視覺影響。然而，工程會透過多種方法來減少影響，包括盡量將施工範圍維持在現有道路系統之內、為噪音緩解結構例如隔音屏障等，採用能夠配合環境和悅目的外觀設計。
在植物方面，該項目將永久損失約2.8公頃的天然或半天然生境。而附近的6棵已登記的古樹名木會全部在原地保留，惟約有1,051棵現有樹木將受工程影響，當局計劃只會移植在香港文化博物館外的一棵具特殊價值、樹身龐大的垂葉榕，其餘1,050棵樹木將會移除。另外，工程範圍內記錄到土沉香等10種具保育價值的植物，報告提出包括保育及移植等緩解措施。
2024年4月19日 · 社會新聞. 沙田T4主幹道斥資逾71億 張欣宇不贊成慳錢減隔音物料：唔係街市. 撰文：梁祖兒. 出版： 2024-04-19 11:00 更新：2024-04-20 15:11. 14. 連接城門隧道公路、青沙公路與沙田路的T4主幹路的工程造價涉及71.6億元，引起爭論。 立法會議員張欣宇今日（19日）在港台節目表示，現時流傳減2億元造價會在單車徑和隔音物料上落手，但他不贊成要為了節省成本，減少興建隔音屏等必要設施，更稱「𠵱家唔係街市喺到討價還價，唔係你話減2億我就OK啦」。 他強調首要考量應是T4可帶來的社會經濟效益，他日前已去信立法會要求政府提交詳細報告。 沙田T4主幹道構思圖。 （運輸及物流局文件）
2024年4月7日 · 撰文：文睿. 出版： 2024-04-07 14:10 更新：2024-04-09 07:10. 16. 沙田T4主幹路工程造價71.6億元，引起立法會議員兩極討論。. 運輸及物流局今日（7日）在社交平台以「以民為本 物有所值」為題發文，再度就造價、工程細節等解話，指現時建議項目具備「4C」元素，即有 ...
2022年6月13日 · 元朗區議會預料最快今年年底開始首階段的地下公共設施遷移及路面擴闊工程，隨後就會展開興建新街市項目，預計整項工程將於2027年完成！天水圍街坊到時不論想買餸或找個地方消閒，就再多一個選擇了！
6 天前 · / 載入完畢 0% 撰文：余月明. 出版： 2024-05-16 00:01 更新：2024-05-16 00:01. 九巴首架英國車廠亞歷山大丹尼士（ADL）Enviro500EV 雙層電巴上周六（11日）首航，行駛過海路線112號。 該車款是全港載客量最高的新能源巴士，可達122人，不論載客量、車廂設施及設計，都與傳統雙層柴油巴士看齊。 ADL亞太區董事總經理Andy Boulton表示，全球各地在推出電動巴士時總會面臨挑戰，早期的電巴把電池安裝在車尾，減少車廂空間令座位大減，今次新型號的電巴電池分布在車底及樓梯等位置，保留座位數量，載客量則可與柴油巴士看齊，正可反映巴士的意義在於乘載客人，而非乘載電池。 他也相信，電巴在香港會有一個光明的未來。 晚間充電兩小時 可行走350公里.
