台南鐵路地下化路線 相關
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2018年9月25日 · 「台南鐵路地下化」是將火車站周邊鐵軌轉成地下的一個計畫，全長8.23公里，此案爭議焦點在於路線的選擇，路線不同關係徵收戶數的多寡。 交通部在1996年曾提出一個版本，將地下鐵軌做在現有地面鐵軌下方，就是所謂「原軌版」，但2009年修正路線，將地下軌移到現有鐵軌東側，稱為「東移版」。 拒絕舉辦行聽證會，官方就輸了理....
2018年9月25日 · 爭議長達六年的台南鐵路地下化徵收案，在19日內政部通過土地徵收後，程序宣告終了。
2019年5月7日 · 「台南鐵路地下化」這8.23公里的爭議焦點在於路線選擇，交通部在1996年所提的版本，是將地下鐵軌做在現有地面鐵軌下方，稱「原軌版」，但2009年修正路線，將地下軌移到現有鐵軌東側，稱「東移版」。...
2017年11月21日 · 「台南鐵路地下化」從台南市中華路永康橋到生產路以南，全長8.23公里，貫穿台南市中心的精華區。 這個案子的爭議點是，最早交通部在1996年提出的版本，是在現有地面鐵軌下方直接做地下軌，這樣徵收面積就很少。 但2008年修正路線，將地下軌移到東側，這一變更導致東側300多戶要被徵收。 政府說了算，人民沒有置喙餘地....
2014年9月15日 · 台南鐵路地下化工程東移爭議越演越烈！ 日前反東移團體對環保署及鐵工局提起行政訴訟，控訴政府試圖以門檻較低的環境差異分析取代環境影響評估作為施工標準，行擴大徵收民地之實。 今 (15)日反對團體於該案第二次預備庭前召開記者會，要求環保署應重啟南鐵地下化工程環評，並要求台南市政府及鐵工局在環評完成前應停止一切程序。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2017年5月16日 · 人氣. 現正熱映中. 前瞻計畫之一的台南鐵路地下化，已經是迫遷進行式。 要避免重蹈南鐵悲劇，土地徵收評估要做在前頭。 （朱淑娟攝） 前瞻基礎建設中，預算上兆的38項「軌道建設」，即使舉債條例還沒通過，但已核定的計畫早已啟動。 其中「台南鐵路地下化」本周四就要舉行土地徵收公聽會，這個計畫將造成323戶、上千人迫遷。...
2020年10月20日 · 由交通部提出的台南鐵路地下化構想已超過20年，1993年行政院同意的方案就是「原軌版」，也就是地下鐵軌直接做在現在的地面鐵軌下面。 1996年環評通過，但因地方配合款分攤沒談妥，所以行政院未核定這個計畫。 2007年行政院長蘇貞昌同意中央負擔87.5%經費、地方負擔12.5%後重啟此案。...
