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2023年2月24日 · 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程，由於沿線陸續發現19處文資遺構進行挖掘調查，以致施工受影響，確定無法在2026年底完工，至於要延長至何時，鐵道局預計4月下旬等處理情況明朗化後，再提報修正計劃期程。 鐵道局南部工程處表示，目前因文資遺構還在處理中，大概約4月下旬時處理情況會比較明確，屆時因文資遺構處理對整體計畫期程，及經費造成的影響將有較明確評估資料，預估今年下半年會依評估結果提報修正計畫。 南鐵地下化工程計劃期程原定2024年完工，因之前住戶抗爭，影響用地取得等因素，鐵道局於2022年提報修正計畫期程延至2026年獲行政院核定，這次確定2度展延，將延至何時完工？ 南工處表示，目前實在很難有定論。 南鐵整體施工進度大約7成4，較計劃預定進度落後約0.89%。
2020年9月10日 · 台南市區鐵路地下化工全長8.23公里，總經費293.6億元，計劃期程原定2022年完成地下化工程路面通車，2024年完成增設林森站與南台南站2座通勤車站。 這次將再修正計畫期程延後2年，即2024年完成地下化路面通車，若加通勤站增設，全部工程預計2026年完工。 中部工程處表示，由於尚未完成全部用地取得，工程進度受影響，因此已提報修正計劃期程，尚待行政院正式核定。 至於中央「前瞻2.0」的軌道建設預算，調整預算的17項軌道建設中，台南鐵路地下化是其中1項，中部工程處強調，預算調整只是依工程進度作合理分配，「前面沒有用到的經費，後面就會用得到」，完全不受預算調整影響。
2020年9月10日 · 台南市區鐵路地下化工全長8.23公里，總經費293.6億元，計劃期程原定2022年完成地下化工程路面通車，2024年完成增設林森站與南台南站2座通勤車站。
2020年9月11日 · 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南鐵路地下化工程（包括增設2處通勤站）原定計畫在2024年完工，但因用地取得與挖出鐵道舊遺構等因素影響工程進度，將延至2026年完工，主辦工程的交通部鐵道局中部工程處昨天表示，將提報行政院正式核定。 尚有1戶拒拆遷 工程處持續協調. 鐵路地下化沿線拆遷戶有340戶，歷經1年多協調溝通，目前僅1戶拒拆戶，另已簽切結尚在協調中有4戶。 中部工程處表示，仍持續溝通協調，期望將衝突降至最低。 南鐵地下化工程全長8.23公里，總經費293.6億元，計畫期程原定2022年完成地下化工程路面通車，2024年完成增設林森站與南台南站2座通勤車站。 這次將再修正計畫期程延後2年，即2024年完成地下化路面通車，若加通勤站增設，全部工程預計2026年完工。
2019年4月7日 · 台南鐵路地下化預計2022年底通車，全長8.23公里，沿線共有9處平交道、8處車行及人行地下道及2處鐵路橋涵、3處陸橋，也將在地下化後消除。
2021年6月29日 · 〔記者劉婉君／台南報導〕台南市區鐵路地下化自2017年3月開工以來，目前總工程進度（含用地取得）52.27%，預計2024年11月切換地下軌道營運通車。 地下結構物施工中的橫交設施包括光華街鐵路橋等8處，後續還有府連路地下道、東門陸橋、開元陸橋等3處，將從7月起陸續封閉施工。 府連路地下道等 7月封閉施工. 南鐵地下 化工程全長8.23公里，橫跨北區、東區、仁德區，總經費293.6億元，地面上包括鐵道拆除等整體工程，預計2026年11月完工，屆時除了新增林森站、南台南站2處通勤車站，並將消除23處橫交設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵。
2022年11月22日 · 台南市長黃偉哲表示，交通部核定永康鐵路地下化可行性研究，象徵永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，永康地區23.3萬的民眾也將不再受鐵路平交道阻隔之苦，永康地區沿線車站每年約500萬人次的進出旅客也會有更好的鐵路服務，加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康地區將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍，成為重要的城市發展引擎，永康地區華麗轉身將指日可待。
