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台湾高速鉄道 （たいわんこうそくてつどう、 繁体字中国語: 台灣高速鐵路 、 英: Taiwan High Speed Rail 、 THSR ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台北市 南港区 と 高雄市 左営区 を結ぶ 高速鉄道 。 略称は「 台湾高鉄 」「 高鐵 」など。 南港駅 から 左営駅 までの345 km を最高速度300 km/h 、ノンストップ便では所要時間約1時間30分で結ぶ高速鉄道である。 同区間は、最速の在来線 特急 自強号 で所要時間3時間59分を要していた（ 2007年 1月開業当時）。 総事業費は4,806億 台湾ドル （約1兆8千億円）。 日本 として 新幹線 の車両技術を輸出・現地導入した初めての事例である。
台 (測度論) 数学 の分野で、ある 可測 な 位相空間 ( X , Borel ( X )) 上の 測度 μ の 台 （だい、 英: support ）とは、その空間 X のどこでその測度が「生きている」かということに関する厳密な概念である。. しばしば 位相的台 （topological support）や ...
国立台湾師範大学（こくりつたいわんしはんだいがく、繁: 國立臺灣師範大學、英: National Taiwan Normal University）は、台湾台北市大安区和平東路一段162番に本部を置く中華民国の国立大学。1922年創立、1946年大学設置。大学の略称は台師大、NTNU。
概要. 定義. 測量法の定める経緯度・原点方位角. 地心直交座標系による定義. 沿革. 前史. 明治初年の測量事情. 海軍観象台における観測. 測量組織の再編. 日本経緯度原点の設定. 東京天文台子午環中心. 関東大震災にともなう数値変更. 経緯度原点の金属標設置. 日本測地系における日本経緯度原点の問題点. 世界測地系導入以後. 世界測地系の導入. 東日本大震災にともなう数値変更. 脚注. 注釈. 出典. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 日本経緯度原点。 中央の金属標が原点の位置。 原点の両脇にある黒い石版の位置には関東大震災で崩壊した、 子午環 の架台があった。
計測機器の一覧 （けいそくききのいちらん）は、 科学者 がそれぞれの 物理量 に対して用いる計測機器のリストである。. 物理学 ・ 品質保証 や 工学 においては、計測は実世界の物体や事象に対して物理量を得て比較するための活動である。. 確立された ...
測度論 （そくどろん、 英: measure theory ）は、 数学 の 実解析 における一分野で、測度とそれに関連する概念（ 完全加法族 、 可測関数 、 積分 等）を研究する。 ここで 測度 （そくど、 英: measure ）とは 面積 、 体積 、 個数 といった「大きさ」に関する概念を精緻化・一般化したものである。 よく知られているように 積分 は 面積 と関係があるので、 積分 （厳密には ルベーグ積分 ）も測度論を基盤にして定式化・研究できる [1] 。 また、測度の概念は 確率 を数学的に定式化する際にも用いられるため（ コルモゴロフの公理 ）、 確率論 や 統計学 においても測度論は重要である。
