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2024年5月8日 · 美國財經月刊雜誌《全球金融》（Global Finance）近日公布「2024年全球百大富有國家或地區」（World’s 100 Richest Countries 2024）排行榜，台灣位居第14名。 （資料照，彭博）
6 天前 · 瞄準軍工中企 美增列37黑名單. 2024/05/11 05:30. 美國商務部宣布，將三十七家中國企業加入「實體清單」，其中包括中國最大軍工供應商之一的中國電子科技集團（CETC）旗下中電科芯片技術公司。.
2024年5月9日 · 〔財經頻道／綜合報導〕現在全球正不分企業和國籍，拿出天文數字般的補貼來吸納投資，而美日、歐洲地區正陸續進入半導體廠新建設，待陸續完工開始生產。 韓媒哀怨，南韓政府政策落後，且只以三星、SK海力士兩大企業為中心，預計6年後的半導體世界版圖將發生重大劇變。 《東亞日報》與產業研究院起進行調查，數據顯示自2021年至2023年間，美、日、歐洲、臺灣半導體相關製造設備的總投資規模已達到了5524.18億美元（約新台幣17.91兆元），這些投資預計將在2030年左右完成。 其中，美國在3年內吸引了3256億美元（約新台幣10.55兆元）以上的半導體投資，以壓倒性的優勢領先。
2024年5月2日 · 國科會表示，數位退火是藉由執行平行即時的計算，短時間處理複雜的組合最佳化問題，目前相關技術使用與軟體開發，也是量子國家隊計畫的一環。 台塑系統設計資工師李宗憓、台灣大學博士生卓建宏等研究團隊表示，選定用數位退火來研究酚類抑制劑，從超過5千種合成結構中，選出5種最佳解，並透過古典模型驗證具有相當精確度；時間上，傳統古典模型要計算5千次需耗時7500小時，但數位退火的計算只需700小時，耗時效率加速超過10倍。 但前端需要先由人工設定模型，前置的機器學習耗時1500小時。 團隊指出，該研究從2023年啟動，並使用富士通公司第三代數位退火硬體執行。
2024年4月29日 · 〔財經頻道／綜合報導〕日本晶片國家隊Rapidus在日本北海道建設的最先進工廠，可望在2027年初生產2奈米先進晶片，並與台積電和三星競爭。 在美國加州聖克拉拉的Rapidus Design Solutions總裁兼總經理亨利里查（Henri Richard） 表示，2027年第1季的生產一切都按計畫進行，我們已為2奈米做好了準備。 里查說：「台積電做得很好，是800磅重的大猩猩（800-pound gorilla）；在台灣台積電、南韓三星和近期進入代工市場的美國英特爾主導市場下，Rapidus在短短幾年內就提供了第4種替代選擇方案。 」他稱 ：「如果你是一家半導體公司，你將擁有一個由4家代工廠組成的集團，並且可以充分利用想要獲得產品的任何優勢」。
2024年5月7日 · 2024/05/07 21:18. 芬蘭國家商務促進局（Business Finland）率領的重量級量子科技產學研專家訪團，越洋來台並在7日與台灣國科會量子國家隊成員深度交流，國科會副主委林敏聰（右7）盼雙邊共推動全球量子科技。 （國科會提供） 〔記者吳柏軒／台北報導〕芬蘭國家商務促進局（Business Finland）今（7日）率領該國重量級量子科技產學研專家訪團，來到台灣與國科會量子國家隊共商未來合作，內容聚焦量子電腦、超低溫冷卻系統、工業級量子軟體等量子科技技術。 國科會指出，因應量子科技對未來社會將產生巨大影響，全球各國大力投入資源進行量子科技研發。
2024年4月21日 · 〔記者吳柏軒／台北報導〕我國自七 年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫，但因商船建造面臨成本考量，交通部運輸研究所分析，除了我國加入WTO（世界貿易組織）後禁止國家直接補貼商船限制外，國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素；未來待國家整體政策規劃，才有可能推動國輪國造。 台灣港務公司基隆港務分公司十五年前曾發布研究報告，指出台灣貿易一九七 年代起快速成長，但國輪船噸有所不足，一九七七年起政府著手航運發展政策，確立國輪國造、國輪國修、國貨國運等方針；但一九八七年配合海運自由化政策，也面臨商船隊擴充計畫遭遇停滯，成長受挫，一九九 年政府廢除相關獎勵投資條例後，國輪經營環境不如外籍輪船，導致紛紛出走，國輪在數量、總噸數與載重方面皆大幅衰退。
