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2020年8月25日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？
2021年1月21日 · 特斯拉減速齒輪獨家供應商，和大董事長沈國榮透露，王永慶當年遺憾，竟是今日台灣能搶佔特斯拉供應鏈七成五的關鍵。 中國、印度夾擊，台灣靠著哪3大優勢勝出？
2020年11月9日 · 台灣第一部自行研發製造的自駕小巴。. （記者劉曉欣攝）. 〔記者劉曉欣／彰化報導〕位於彰濱工業區鹿港區的車輛中心今年歡慶成立30年，行政院長蘇貞昌、經濟部長王美花都到場祝賀，並搭乘國人自研行研發製造的自駕小巴，車輛中心董事長黃隆洲 ...
2022年5月3日 · 特斯拉高達75%的車用零件為台灣供應商製造。圖為電動車裝載的馬達，此應是由台灣台中的富田電機製造。 （示意圖，美聯社） 多家台廠打入特斯拉供應鏈 不止車用零件在特斯拉供應鏈中表現亮眼，台廠也涉及特斯拉供應鏈中的電動車充電系統。
- 全球電動車銷量成長 160%，老牌車廠紛紛投入研發
- 台灣電動車銷量近 5 年以倍數攀升，特斯拉 Model 3 最熱銷
- 電動車 5 大系統，台灣 27 家企業各據山頭
看好電動車市場大餅的，除了特斯拉，老牌車廠如奧迪（Audi）、BMW、福特（Ford）、豐田（Toyota）、裕隆（Nissan）、福斯（Volkswagen）等，紛紛投入電動車研發。 像是保時捷（Porsche）在 2021 年 1 月，推出第四款純電跑車；奧迪計畫在 2025 年前，推出 12 款純電動車型；就連蘋果（Apple）也傳出參一腳，預計在 2022 年 9 月發表首款 Apple Car。 儘管車廠紛紛投入研發，但消費者對電動車的需求也有同樣強勁表現嗎？ 根據研究調查機構 Canalys 的報告，2021 年上半年全球電動車的銷量約 260 萬輛，和 2020 年同期相比成長 160%，大幅高於整體車市的 26%。工研院產科國際所預估，2021 年全球電動車銷量將達 995....
回到台灣市場，特斯拉 Model 3 在 2021 年總銷售超過 5500 輛，相比 2020 年成長超過 20%，也是台灣最熱銷的電動車款，市占近 8 成。 綜覽台灣整體電動車市，根據監理所統計，2021 年上半年電動車領牌數約 3669 輛，年增 54.03%，雖占比不到整體車市 1%，近 5 年的成長皆以倍數攀升，顯見消費者對電動車的接受度愈來愈高。
電動車正式進入戰國時代，其相關零組件、供應鏈的發展備受矚目。電動車與燃油車最大的不同，在於沒有引擎、油箱，改以電動馬達、電池取代。此外，電動車還多了電子控制裝置變流器，其元件包含二極體、碳化矽等。 電動車可分為 5 大系統，分別是馬達動力、車電系統、電池系統、充電系統、車身系統，以下整理台灣的電動車類股，以及對應到的電動車系統： 資料來源：CNN(1), CNN(2), Reuters, Canalys, Nikkei Asia, Insider, Indonesia window, 數位時代, CNBC
2022年10月21日 · 野村投信最新報告顯示，特斯拉持續擴大產能同時，台灣供應鏈也將扮演關鍵成長助力，分析師預期第四季產能為 43.4 萬輛，2023 年產能將達到 199 萬輛。在這個前提下，有三家台灣供應鏈，預計會有大量訂單需要消化。
2023年4月21日 · 台系特斯拉供應鏈中，鋰鐵電池廠長園科20日漲停，創近四年新高，順德、康舒、致茂、群創、台達電、聯嘉、貿聯-KY也堅守平盤之上，和勤、華通、胡連雖小幅下跌但表現仍優於大盤。
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