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1. 頭條新聞

   • 遠見雜誌

     特斯拉在台銷售跌出前十，國產納智捷n⁷能趁勢撐起主場？ | 遠見雜誌

     電動車市場頻傳降價之際，台灣4月銷售市場可說是國產納智捷（LUXGEN）n⁷的主場秀，不僅掛牌數首度破千，單月銷售紀錄推升到1055輛，超越特斯拉、雙B和韓系品牌Kia等等，力壓群雄；車商觀察，台灣的電動車市場今年將繼續蓬勃發展，何以見得？

     4 天前

   • 

     自由時報電子報

     「新美國安全中心」警告：中國併吞台灣 將控制45奈米以下全球晶片 - 自由財經

     9 小時前

   • 

     車訊網

     【車市分析】高潮迭起 一山還有一山高

     13 小時前

   • 匯流新聞網 via Yahoo奇摩新聞

     【氫能經濟3-3】台灣不該只是消費者 鍾佳濱舉日本為例思考切入供應鏈

     4 天前

   • 天下雜誌 via Yahoo奇摩新聞

     戒不掉的中國製造：35萬元電動車、八折價鋼鐵，太陽能板便宜到做籬笆

     2 天前

   • 鉅亨網

     站上年線的特斯拉概念股，彈真的?彈假的? | Anue鉅亨 - 專家觀點

     2 天前

   • 工商時報

     特斯拉股價回神 催動電動車ETF

     特斯拉近期動作頻頻，為低迷電動車市場再度注入活水，雖過去一年電動車產業表現平淡，法人預估，近來各家車廠持續發力，電動車股票中長線估值具吸引力，電動車ETF可望引來新一波助力。

     3 天前

   • 聯合財經網

     拆解美國科銳股價大跌82％的玄機！中國大陸碳化矽產能過剩釀禍 殃及美台廠商

     1 天前

   • 聯合新聞網

     美國7巨頭訂單火熱續拉貨 台AI供應鏈誰是下一個贏家？

     2 天前

   • 工商時報

     馬斯克訪中能讓特斯拉打贏電動車價格戰？ 中國產能過剩連比亞迪獲利都趨緩

     根據《財訊》雙週刊報導，特斯拉執行長馬斯克日前訪問中國，似乎大有斬獲。中國汽車工業協會公告，特斯拉上海超級工廠生產的車型，全都符合中國汽車數據安全相關規定，據傳特斯拉也與百度達成協議，使「全自動輔助駕駛」（FSD）系統，可望進入中國市場。 上述消息一出，立刻帶動特斯拉股價大漲逾15％，4月29日收盤...

     5 天前

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2. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾積体電路製造台湾積体電路製造 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 台湾積体電路製造

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   台湾積体電路製造股份有限公司 （たいわんせきたいでんろせいぞうこふんゆうげんこうし、 繁: 臺灣積體電路製造股份有限公司 、 英語: Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, Ltd. 、略称： 台積電 ・ TSMC ）は、 中華民国 ( 台湾) にある世界最大の 半導体 受託製造企業（ ファウンドリ ）である。 世界初の半導体専業ファウンドリ [3] であり、世界で最も 時価総額 の高い 半導体企業 [4] の一つである。 台湾最大級の企業でもあり、 新竹市 の新竹サイエンスパークに本社を置く。

   • 略称: TSMC、台積電
   • 設立: 1987年2月

   • 種類: 株式会社

3. ja.wikipedia.org › wiki › テスラ_(会社)テスラ (会社) - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › テスラ_(会社)

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   テスラ （ 英: Tesla, Inc. 、 NASDAQ: TSLA ）は、 テキサス州 オースティン に本社を置く、アメリカの 電動輸送機器 および クリーンエネルギー 関連企業である。 及び、同社が製造販売する自動車のブランドや自動車自体の通称である。 テスラの現在の製品には、 電気自動車 、家庭用からグリッドスケールまでのバッテリー 電動輸送機器 、 ソーラーパネル 、ソーラールーフタイル、およびその他の関連製品とサービスが含まれる。

   • 設立: 2003年7月1日 (20年前)
   • 種類: 株式会社

   • 業種: 輸送用機器

4. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾台湾 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 台湾

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   2023年の台湾の1人当たりGDP（PPPベース）は73,344ドルであり [79] 、世界第12位である。. 世界で最も裕福な国・地域トップ29では、台湾は世界で19番目に裕福な国である [60] 。. 2021年は、台湾の1人当たり名目GDPが32,944ドルとなり、前年度より4,395ドル増、1 ...

5. ja.wikipedia.org › wiki › ステランティスステランティス - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › ステランティス

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   社名の由来. 歴史. ブランド. 所有. モータースポーツ. 日本法人. 地域子会社. 脚注. 出典. 外部リンク. ステランティス N.V. （ 英: Stellantis N.V. ）は、 2021年 に設立された 多国籍 自動車製造会社 [2] 。 フランス の 自動車メーカー である グループPSA と、 イタリア および アメリカ の自動車メーカーである フィアット・クライスラー・オートモービルズ （FCA）が折半出資で 合併 して誕生した。 2022年現在、販売台数で トヨタ 、 フォルクスワーゲン・グループ 、 現代自動車グループ に次ぐ、世界第4位の自動車メーカーである [3] 。

6. ja.wikipedia.org › wiki › 台湾高速鉄道台湾高速鉄道 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 台湾高速鉄道

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   特徴. 経緯. 車輌. 駅一覧. 運営. 将来. その他. トラブル・課題. 参考文献. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 台湾高速鉄道 （たいわんこうそくてつどう、 繁体字中国語: 台灣高速鐵路 、 英: Taiwan High Speed Rail 、 THSR ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台北市 南港区 と 高雄市 左営区 を結ぶ 高速鉄道 。 略称は「 台湾高鉄 」「 高鐵 」など。 南港駅 から 左営駅 までの345 km を最高速度300 km/h 、ノンストップ便では所要時間約1時間30分で結ぶ高速鉄道である。 同区間は、最速の在来線 特急 自強号 で所要時間3時間59分を要していた（ 2007年 1月開業当時）。 総事業費は4,806億 台湾ドル （約1兆8千億円）。

7. ja.wikipedia.org › wiki › 日立Astemo日立Astemo - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日立Astemo

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   概要. 沿革. システム・製品. 事業所 (国内) 事業所 (海外) スポーツ. 不祥事. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 日立Astemo株式会社 （ひたちアステモ、 英: Hitachi Astemo, Ltd. ）は、日本の大手 自動車 部品メーカーである。 東京都千代田区大手町に本社を置く。 概要. 日立Astemoは、 2021年 1月、 日立オートモティブシステムズ 、 ケーヒン 、 ショーワ 、 日信工業 が経営統合し、世界的大手部品メーカーとして設立された。 なお、製品における「ケーヒン」「ショーワ」「ニッシン」それぞれのブランドは合併後も存続している。

8. ja.wikipedia.org › wiki › 佐藤恒治_(実業家)佐藤恒治 (実業家) - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 佐藤恒治_(実業家)

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   テンプレートを表示. 佐藤 恒治 （さとう こうじ、 1969年 10月19日 [1] - ）は、 日本 の 実業家 、 自動車 エンジニア 、 トヨタ自動車 代表取締役 社長 ・ CEO（最高経営責任者） [1] 、 日本自動車工業会 副会長 [2] 。. 東京都 出身 [3] 。.