搜尋結果
事實上，要看台廠切入電動車供應鏈的狀況，還是要從特斯拉供應鏈看起，原因就在於，特斯拉領先投入電動車市場，在發展初期即在台灣找尋合作夥伴一同投入技術開發，最初的供應鏈早在數年前成形。 另一方面，特斯拉目前穩占電動車市場龍頭的品牌，供應商力圖切進特斯拉供應鏈，看準的也不只是特斯拉商機，就有供應商透露，「進入特斯拉供應鏈更重要的是，要讓其他車廠知道我們有這樣的技術能力。 若要講起特斯拉供應鏈，台灣已打入供應鏈的區塊大致有馬達相關、線束、輪圈相關、充電系統、中控電腦、中控螢幕、車燈等。 供應線束的貿聯可以說是大家耳熟能詳的第一代特斯拉供應商，除了供應特斯拉之外，貿聯也有來自其他新創電動車廠的訂單，它同時是供應鏈中少數同時切入車內、超級充電站及儲能產品的廠商。
近期，同致也打入特斯拉供應鏈，針對自動駕駛需求，推出整合超音波雷達、鏡頭的解決方案，2002年10月已經開始出貨。 同致電子官網上，集團創辦人陳信忠寫下：「我們的目標是利用科技來創造一個零交通事故的未來，以及為駕駛提供更優化和輕鬆的駕駛體驗。 」這樣的未來，或許很快就會實現。 責任編輯：蕭閔云. 汽車駕駛體驗、安全性，逐漸成為各大車廠競逐重點，從高階的燃油車到新推出的電動車，都將「先進駕駛輔助系統（ADAS）」視為標準配備，可以協助駕...
特斯拉（Tesla）宣佈在中國上海臨港區設立超級工廠，這個消息將為台灣汽車供應鏈帶來可觀機會。 而根據特斯拉供應鏈證實，廣達已經打入Model 3車款的繼電器基座組裝，還即將量產「充電樁」繼電器組裝，未來特斯拉上海超級工廠啟用，廣達松江廠就近供應指日可待。 廣達雖獨家供應特斯拉繼電器相關系統，但董事長林百里對台灣業者打入電動車供應鏈保守以對。 市場盛傳廣達2017年中就開始積極爭取，切入特斯拉自駕車控制主機板供應鏈，不過廣達對此相當低調，副董事長梁次震則在先前對記者回應表示，「會努力不放過任何機會，相信一定會有進展。 而根據供應鏈消息，廣達一年多努力，已確定打入獨家供應鏈，至少包含充電部分繼電器組裝訂單，而充電樁正在進行中，松江廠與未來於上海設立的特斯拉超級工廠距離頗近，繼續供貨機率高。
國際能源署預估，2030年全球電動車銷量將會達到2200萬輛，電動車掀起的零碳經濟，也串起了台廠產業鏈！根據天下雜誌報導，全球電動車大廠特斯拉，有75%供應商都來自台灣，隨著電動車市場普及，台廠的產業優勢又將面臨什麼挑戰？帶您關心。
觀察 2021 年台灣電動車市場，特斯拉 Model 3 是最熱銷的車款。 電動車推手：補貼策略、法規制定、成本下降. 電動車成為產業熱門選項，主要原因有 3： 1. 政府提供電動車補貼方案. 《巴黎協定》（Paris Agreement）於 2015 年聯合國氣候峰會簽訂，要求成員國承諾降低碳排放，減緩氣候暖化。 各國政府預計在 2025～2050 年間，達成停售燃油車的目標。 歐洲國家如挪威、德國、英國、比利時等國，皆提供補貼方案及適用辦法，以獎勵國民採納電動車。 美國總統喬．拜登（Joseph Biden）更公開表示，為了達到 2050 年 100% 潔淨能源和零碳排車輛，公務機關以身作則，將 65 萬輛公務車逐步汰換成電動車。
特斯拉殺手1／Rivian未來兩年滿手訂單台廠供應鏈沾光 馬斯克：供應鏈挑戰才開始 | CTWANT | LINE TODAY. CTWANT. 更新於 2021年11月29日03:52 • 發布於 2021年11月28日22:00 • 胡華勝. 電動車新創公司Rivian於11月10日在那斯達克公開上市募得120億美元，成為美國今年最大、史上第六大公開上市案，股價連續多天上漲，最高來到每股172元，Rivian創辦人一家人在工廠與員工一同慶祝上市。 （圖／AP、翻攝自Rivian推特、Google搜尋）
特斯拉新廠陸續開張 廣達台積電「12家供應鏈」預估旺到明年. CTWANT. 更新於 2021年10月10日01:17 • 發布於 2021年10月10日01:13 • 張雅淳. 特斯拉前三季產量與交付量皆創新高，再加上新廠即將陸續開張，相關產業鏈業績預估水漲船高。 （圖／報系資料照） 電動車龍頭特斯拉德國新廠可望在10月啟動，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）日前在德國柏林附近的超級工廠主持參觀日，並邀請當地居民到工廠參觀，這是因為該工廠因環保與法律爭議，因此遲遲尚未批准生產，讓特斯拉德國廠恐怕因此延至明年生產，所以特斯拉特別舉辦參觀日，希望能解決此一疑慮，藉此讓德國新廠能夠在10月順利投產。
