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2020年11月25日 · 以下是一位台灣特斯拉供應鏈大廠執行長的口述；近幾年台灣的特斯拉供應鏈幾乎都搭上順風車，無論特斯拉訂單占比多寡，股價都跟著特斯拉表現亮眼，看似風光，但這家大廠，亟欲撕掉「特斯拉概念股」的標籤，寧可讓股價回歸基本面。 大廠CEO心聲：特斯拉頻殺價，我只能賺管理財. 前陣子，賓士汽車寫了一封E-mail給我們，它們正在找電動車機件的供應商，希望我們為其車款設計打樣；其實接了特斯拉的訂單後，其他品牌的電動車，幾乎每家都會自己找上門。 更早之前，我就跟我們的業務員說，一定要想辦法去開拓其他的電動車客戶，要不然獨押在特斯拉身上，絕對是高風險的。 目前我們接到的訂單，多數（按金額算）都還是燃油車，短期內不會不見，但這些幾乎都是已開發完畢的車款，只要接到新車款，7、80％都是電動車，這就是趨勢。
2021年11月3日 · 至於台灣的電動車供應鏈，哪些族群比較值得關注？ 今年10月全球資本市場最具話題的一家公司，當屬 特斯拉 。 10月以來，公司股價漲幅超過43％，10月25日單日甚至上漲近13％，繼去年股票分割「一拆五」，分拆到每股4百美元後，如今再度突破1千美元大關，市值也終於突破1兆美元，躋身至與尖牙股相同的「兆元俱樂部」。 而特斯拉創辦人馬斯克的身價自然隨之暴漲，超過亞馬遜創辦人貝佐斯，成為全球首富。 在特斯拉亮眼的表現之下，市場上也紛紛探究特斯拉股價10月一路暴漲的原因。 除了特斯拉本身第3季的財報表現吸睛，營收、獲利、毛利率表現均優於市場預期之外，交車數量也是話題；再者，包含跨國租車集團赫茲（Hertz）在今年第2季一口氣訂購的10萬輛特斯拉電動車，至少有44億美元價值，也引發未來想像空間。
2020年11月25日 · 寧德時代（圖）、LG化學與Panasonic在動力電池上三強鼎立，是全球電動車研發的大廠。. 儘管在台廠供應鏈的心中，特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳，都是高風險，但憑藉技術與嚴格品管，下一回合百花齊放的電動車年代，台灣 ...
2020年4月22日 · 首席宏觀投顧分析師陳榮華則分析，受惠特斯拉位於上海的超級工廠早自二月中旬就開始復工，產能已回升至每周三千輛的目標產量，稍微化解台廠特斯拉供應鏈供給面遭遇中國停工影響而有停工或是斷鏈危機，加上歐美日國家均可望緩慢復工，在「最壞情況已經
2020年11月25日 · 各大車廠都找上台灣，特斯拉供應鏈台廠CEO告白：曾付出慘痛代價，中國訂單能不接就不接. 劉俞青 研究員／王海咪. 產業動態. 達志. 1249期. 2020-11-25 10:57. +A -A. 加入收藏. 2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。 還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
2022年12月7日 · 特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。 你知道嗎？ 台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。 當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。 全球電動車 的關鍵軍火庫之一，就在台灣！ 這是汽車供應鏈大廠「和大工業」董事長沈國榮的最新定調。 至於這個定調的來源，要從和大的合作夥伴、「特斯拉最老供應商」，準備在2023年登錄興櫃的富田電機最新進展談起。 來到苗栗銅鑼科學園區，走進 富田電機 的新建生產線，繼精密馬達攻進特斯拉多年後，富田又已進階到獨家供應日本知名車廠馬自達（Mazda）的電動車動力系統，甚至成為台灣企業與日本合資設立汽車零件廠的首樁案例。
2021年12月10日 · 根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。 「本是同根生，相煎何太急。 」11月1日，馬斯克在個人推特上用中文貼出曹植的七步詩句，引發網友熱議。 外人無從得知他的本意，但可以確定的是，那個週末正是與特斯拉「同根相生」的美國電動車品牌Lucid首次交車的日子。 這是一個值得台灣電動車產業注意的新聞，因為Lucid和特斯拉不但系出同源，而且都和台灣有深厚的淵源。 過去多年Lucid都在台灣研發電池相關技術，至今在台北內湖仍有研發基地。
