台灣特斯拉供應鏈 相關
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2020年10月16日 · 媒體報導，全球電動車大廠特斯拉，有75%供應商都來自台灣，隨著電動車市場起飛，也掀起供應鏈擴廠潮，經濟部長王美花透露，特斯拉供應鏈等企業，正加碼投資台灣，搶地擴廠。
2021年10月26日 · 台灣經濟研究院資深分析師 邱?芳：「台廠的供應鏈其實跟特斯拉的合作已經有相當長的一段時間，所以隨著特斯拉電動車出貨規模的持續放大，第三季這個出貨量仍然創下歷史新高的紀錄之後，其實當然連帶都會帶動相關供應鏈的廠商，在出貨上面，今年都會呈現一個相當亮眼的表現。 外界看好特斯拉電動車供應鏈業績從今年第4季一路到明年都會大幅成長，包括電子控制單元的廣達、中控台的和碩、自駕車晶片的台積電等台廠將因此受惠。 隨著電動車市場崛起，也創造台灣廠商切入電動車供應鏈的無限想像空間。 台灣經濟研究院資深分析師 邱?芳：「台灣廠商也因為過去與特斯拉合作的經驗，藉此可以間接打入到其他的一些品牌車廠的供應鏈當中，所以這個都有助於台廠去爭取在電動車相關市場的商機。
2021年10月26日 · 台灣經濟研究院資深分析師 邱?芳：「台廠的供應鏈其實跟特斯拉的合作已經有相當長的一段時間，所以隨著特斯拉電動車出貨規模的持續放大，第三季這個出貨量仍然創下歷史新高的紀錄之後，其實當然連帶都會帶動相關供應鏈的廠商，在出貨上面，今年都會呈現一個相當亮眼的表現。 外界看好特斯拉電動車供應鏈業績從今年第4季一路到明年都會大幅成長，包括電子控制單元的廣達、中控台的和碩、自駕車晶片的台積電等台廠將因此受惠。 隨著電動車市場崛起，也創造台灣廠商切入電動車供應鏈的無限想像空間。 台灣經濟研究院資深分析師 邱?芳：「台灣廠商也因為過去與特斯拉合作的經驗，藉此可以間接打入到其他的一些品牌車廠的供應鏈當中，所以這個都有助於台廠去爭取在電動車相關市場的商機。
2020年9月18日 · 特斯拉熱銷，帶動供應鏈在全台購地大擴產，根據天下雜誌報導，特斯拉有75%供應商都來自台灣，29家代表廠商，車電系統有台積電、廣達、和碩、群創等，而在馬達動力系統，包括和大、中鋼，電池系統像是長春、貿聯，車身系統的聯嘉以及充電系統的和勤等，五大系統台灣供應鏈都扮演關鍵角色。 經濟部部長 王美花：「原來我們對車子最不厲害的馬達等等的，我們是最不厲害的，但是用電動車以後，就完全不一樣的光景了，它需要用很多電的零件，結果反而是台灣最內行，最熟悉的。 具有IT背景、以及彈性靈活的創新能力，讓台灣供應鏈獲得特斯拉的青睞，也帶入更多國際大廠訂單。 經濟部部長 王美花：「供應電動車的零組件生意越來越好，而且不是只供應給特斯拉，是可以供應給需要電動車的車廠。
2022年9月27日 · 台灣最大車用傳動零組件供應商和大，以低噪音降速齒輪，成為特斯拉供應鏈重要夥伴，如今更要前進美國布局，搶進美國車廠一階（Tier 1）供應商。 和大工業執行長 沈千慈 (2022.09.27)：「我們有很積極的評估要去美國製造。 除了想分散風險之外，其實最大的原因，其實我們想要更靠近我們的客戶，我們想要零時差，讓他可以找到我們讓他可以即時取貨，那進而建立更好的客戶關係。 業界指出，兩岸地緣政治因素下，美國車廠為確保供應鏈，要求零組件廠，前往美國設廠，台廠北美投資金額，未來上看百億新台幣。 全球最大維修零件製造商東陽，全球第三大汽車窗簾廠皇田，在北美都設有製造據點，和大敲定選擇落腳德州旁的新墨西哥州，3年內投資30億，國內車燈製造商堤維西，也計畫前進密西根州，就近服務底特律車廠夥伴。
2021年11月29日 · 電動車大廠特斯拉看好旗下電動車未來年銷售量將達150萬輛以上，已與上下游供應鏈接洽，經濟日報報導，特斯拉希望包括廣達、和碩能率先在墨西哥設廠、擴產，並帶動下游零組件一起到墨西哥就近供貨，台灣特斯拉供應鏈未來二、三年將迎來一波墨國設廠潮。 ======== 日產擬2030年前投資電動車逾2300億. 日媒《讀賣新聞》報導，日本汽車製造商「日產汽車（Nissan Motor）已決定到2030年前在電動汽車相關技術上投資超過1兆日圓，約新台幣2356億元。 ======== 蘋果傳明年推「AR眼鏡」目標將取代iPhone. 蘋果2022年推出的產品除了iPhone14外，天風證券分析師郭明錤最新預測更指出，2022年也會推出AR眼鏡，並且擁有Mac等級的效能，規劃在十年內取代iPhone 。
2022年7月2日 · 【新唐人亞太台 2022 年 07 月 02 日訊】遠東新董事長徐旭東主持股東會，談到持續開發綠色環保、車材與醫療衛材，徐旭東還透露，目前已打進電動車大廠特斯拉供應鏈，綠色產品比重穩定攀升，預計到 2025 年將達 30%、2030 年綠色產品比重過半。
