台灣電動汽車 相關
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2022年4月14日 · 本文將一一介紹 2022 年台灣最值得期待的全新電動車款，讓有興趣甚至是有意入手的讀者提前認識這幾款重點車款。 1. BMW i4/BMW iX. BMW 並非首次跨足電動車領域，過去該品牌以 BMW i 子品牌對消費者溝通，並推出兩款極具未來設計感的車型：i3、i8，打響了 BMW i 子品牌的知名度。 相較於 i3、i8，BMW 推出的全新 i4 具有相對傳統的外型設計，具有與 4 Series Gran Coupe 相似的輪廓。 i4 車型採後輪驅動，引擎具有 335 匹馬力，搭配 81.5 kWh 的電池組，行駛里程距離可達 300 英里，時速 0-60 英里的加速約 5.7 秒可以完成。 若升級至 i4 M50 車型，驅動方式將進階為四輪驅動，綜合動力輸出可高達 536 匹馬力。
- 台灣電動車廠需要整合，以平台思維合作開發。首先，台灣電動車產業需要整合。台大機械系教授李綱認為，雖然台灣很多企業投入發展電動車，但至今仍沒有成功的案例。
- 台灣電動車產業得向海外發展，政府也要以穩定的政策支持。有了平台打群架，電動車產業也需要政府的支持。台灣市場小，靠一間公司將汽車行銷到全球的難度很高。
- 智慧化是關鍵，底層控制技術必須跟上軟體開發。除了硬體，智慧化也是電動車的重要發展方向。台灣智慧駕駛執行長沈大維指出，智慧化是電動車的發展重點，動力系統反而是次要議題。
- Mercedes-Benz EQS（770 公里）Mercedes-Benz EQS 可被視為電動版的 S-Class，其亮點包含全新的外觀設計語彙、搭載 MBUX Hyperscreen 超寬幅數位中控螢幕的內裝，在在凸顯了 Mercedes-Benz 作為豪華品牌的旗艦王者氣勢。
- Toyota bZ4X/Subaru Solterra（626 公里）近期在台發表的純電休旅車 Toyota bZ4X 獲得市場熱烈的迴響，其雙生車型 Subaru Solterra 也展開預售。
- Tesla 全車系（505-652 公里）近年來，電動車品牌 Tesla 屢屢在台灣汽車銷售報告獲得佳績，旗下 Model 3 車型曾數度突破月銷量千輛門檻，更經常掄元台灣電動車的月銷量冠軍。
- Hyundai Kona Electric（521 公里）除了 Ioniq 5 之外，Hyundai 還提供台灣消費者另外一款電動車車型：Kona Electric。
其他人也問了
台灣電動車產業需要整合嗎?
台灣買不到電動車嗎?
電動車有什麼優勢?
2023年8月30日 · 電動車熱潮正夯，台灣要切入有 3 大機會點. 中企的搶進，也如實反映在銷量上。 據統計，2022 年泰國電動汽車銷售約 2 萬輛，前三名暢銷車款皆是來自中國的長城汽車及上汽集團；至於龍頭比亞迪亦未落人後，其純電 SUV 車款 Atto 3 自去年 10 月在泰國上市後，一舉擠下長城、上汽，成為今年第一季泰國電動車的銷量冠軍。 那麼， 台廠的機會又在哪裡？ 對此，工研院產科國際所研究經理吳佩玲建議，台廠要切入，可先從能源廠商或電力業者著手，「因為這些是國有企業，可以做示範計畫，跟政府溝通也會比較容易。
2021年6月1日 · 郭家宏. 2021-06-01. 分享本文. 電動車的充電時間，是業者可以開發的商機。 五月中旬，正當台灣進入抗疫關鍵時刻，卻發生在 1 個禮拜內大規模 停電事件兩次 ，民眾除了要快速轉變成自主封城生活模式，還得面臨 缺水、缺電的雙重考驗 。 台灣的 能源轉型 看起來勢在必行，面對台灣電動車趨勢開始延燒，也看到許多車廠、供應商開始佈建台灣充電樁。 這些充電樁，會成為台灣能源基礎建設的新常態嗎？ 當過去大眾談到充電基礎設施的時候，不免俗想到發電廠、高壓電塔等等，這些是以往為大眾提供電力服務的基礎建設。 在電動車時代，新一代的電力基礎建設可能會包含分散式電網，甚至是遍佈各地的台灣充電樁，例如最近紅透半邊天的充電樁概念股，就可以充分顯示台灣充電樁快速飆升中！
2020年10月19日 · 面對 2025 年電動車起飛市場，鴻海以 6 大電池黑科技迎戰. 劉揚偉表示， 2025 年到 2030 年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，他呼籲政府廣設充電樁，獎勵電池技術開發。. 他說，電動車產業龍頭每次發表會上，一定談到電池，動力電池成本占電動車整體成本 ...
2021年8月11日 · 連柏翰 2021-08-11. 圖片來源： Michael Movchin & Felix Müller. 為了達到淨排放，許多國家紛紛頒布禁售燃油車的期程，美國總統拜登（Joe Biden） 5 日宣佈要在 2030 年讓美國電動車占新車總銷量 50%。 相比之下，台灣卻暫緩曾頒布的禁售燃油車目標，雖然鴻海和裕隆已經 成立 MIH 平台聯盟，進軍電動車產業，但產業仍需政策導向，才能有更完整的規劃。 美國總統拜登宣佈電動車新目標. 拜登 5 日宣佈他已簽署行政命令，要讓美國電動車，包括電池電動汽車、燃料電池汽車，以及汽油引擎的插電式混合動力汽車等，在 2030 年占比 5 成新車。 拜登表示汽車的「未來是電動，沒有回頭路，問題是在未來的競爭中要領先或落後。
