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2022年10月19日 · 目的是要吸引其它車廠委託《鴻海集團》代工，更精確一點的說法乃是委託《MIH開放電動車聯盟》來設計製造，快速打造出屬於自家品牌的電動車。. 因此鴻海科技才會在短時間內研發三款造型與格局截然不同的電動車，意思就是讓客戶有更多元的選擇 ...
2015年5月22日 · APPLE A9 處理器就是交由台積電代工製造的關鍵零組件。 而在現在的機車產業中，KYMCO 光陽機車正是在世界工廠中扮演著機車關鍵零組件代工的角色。 自2006年開始KYMCO 與國際大廠BMW 技術合作，BMW 也認為KYMCO 已經有足夠的能力依照BMW 的需求生產引擎，其品質以及水準能夠符合德國產品一貫的要求。
2024年3月12日 · 以下就由Moto7挑選「建議售價為8萬內」、「2024年官網仍在販售」的車款，相信透過本文的點評，可以更清楚符合需求的理想車款！ SYM活力VIVO 125. 活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本之餘，配備零後仰懸吊系統A.L.E.H.以及省油的京濱噴射系統，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求。 SYM活力VIVO 125。 重點配備： 750mm低座高. CBS2.0. 前置物空間可收納700c.c.飲料. 腳踏平台26cm大空間. 置物箱可收納3/4+1/2安全帽. 零後仰懸吊系統A.L.E.H. 京濱噴射系統省油設計. 活力125採用京濱噴射系統省油設計，擁有一級油耗的標準。
2024年3月25日 · By Editor Car 在 2024-03-25. 推薦文章. Messenger Line Twitter Plurk Facebook. 213. 因休旅車當道的緣故，所以台灣福斯汽車於2024年將優先導入ID.4與ID.5，包含Pro與GTX車型，然而VOLKSWAGEN目前最強的電動車其實是剛發表的ID.3 GTX，即便ID.7 GTX Touror乃是最強純電旅行車，但是更小更輕的ID.3 GTX純電掀背車才是性能玩家的最愛。 好的，看看2025年台灣有沒有機會導入ID.7 Touror與ID.3，當然要有GTX版本「才夠力」，但也希望政府不要這麼快課徵電動車的稅金，否則大馬力電動車主將會叫苦連天！ 轉載自： CARLINK鏈車網.
2021年11月2日 · 首款搭載e-TNGA模組化平台的電動車bZ4X，繼今年四月在上海車展以概念車姿態亮相後，量產版終於正式發表，共有前驅跟四驅兩種驅動佈局，統一搭載71.4kWh電池組、續航力上看500km！ 轉載自： CARLINK鏈車網. 原文： e-TNGA電動車第一彈，TOYOTA bZ4X量產版續航力上看500km！ 撰文：劉家岳 Jason.
2020年11月26日 · 先前在【車主怎麼說】YAMAHA TMAX 560車主公認的四大優點&兩大缺點中，Moto7透過蒐集車主回饋的方式，為各位統計出了車主們公認的優缺點。在這篇文章中，Moto7將分析問卷中，車主的其他反饋，為還在觀望是否要下手購買TMAX 560的你，整理出四大推坑理由，和車主...
2020年11月5日 · Moto7以問卷調查的方式，整理了TMAX 560車主公認的三大優點與兩大缺點，一同來看看吧！ 改款後的TMAX 560，除了配備及質感提升，排氣量也跨過550c.c.大關，實際使用起來又是如何？ TMAX 560車主公認的三大優點. 第三名：動力充足（36%） TMAX 560針對原先的530c.c.的並列雙缸DOHC 4V引擎，擴大缸徑2mm，並換上全新的鍛造活塞、凸輪及連桿設計，排氣閥門也擴大1mm至27mm，排氣量提升至562c.c.，同時不增加引擎之重量，並重新調校使其有更好的燃燒效率及油耗表現，達到令36%車主感到相當滿意的47.6ps/7,500rpm最大馬力，及55.9Nm/5,250rpm最大扭力。
