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4 天前 · 本次法說會的最大亮點便是激進的資本支出策略了，台積電宣布在2021年將把資本支出拉至250-280億美金的水準，相較於2020年的172億美元，成長達45-62%，除了反應台積電對未來成長的信心之外，也營造了接單英特爾核心產品外包訂單的想像空間。 除此之外，台積電多次在法說會上提及，未來的成長熱點將聚焦於高速運算產品，也與此次資本支出的大動作有所吻合。 過去台積電以手機為主要成長動能，未來將換軌至CPU等HPC（高速運算）產品，可以有兩個解讀，除了超微（AMD.US）將持續對英特爾攻城掠地之外，也有英特爾外包訂單能見度提升之可能。 然而無論是何種結果，對於台積電提升在HPC產品線的市場佔有率來說，都可以樂觀解讀。
2022年1月13日 · 2022年台積電資本支出預計將介於400億至440億美元（約台幣1.1兆至1.21兆元）之間，比2021年的300億美元大增46.7％，達2019年的3倍。 綜觀 全球公司市值排行 ，前十名當中，除排名第三的沙烏地國家石油公司和排名第八的台積電外，皆是美國公司。 名次排名依序為蘋果、微軟、沙烏地國家石油、Google、亞馬遜、特斯拉、臉書、台積電、巴菲特旗下的控股公司波克夏海瑟威、IC設計公司輝達（NVIDIA）。 TSMC plans to spend $40-$44 billion on capex this year, almost twice the $28 billion Intel plans.
2024年3月11日 · 台積電、Sony宣布在日本熊本設廠 初期資本支出約70億美金. 台積電9日宣布將與索尼合作，於日本熊本縣成立子公司JASM。. （湯森路透）. 台積電今天（9日）召開董事會，會中決議，核准以不超過美金21億2,340萬元（約588億6462萬2400元台幣）之股權投資於 ...
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2023年6月13日 · 台積電董事長劉德音上周曾表示，該集團2023年的資本支出，可能會貼近之前所預測的底端，亦即320億美元至360億美元之間，報導指出，這顯示台積電與其他競爭對手，對於消費者支出的萎縮，以及中國在疫情後經濟復甦缺乏力道，都抱持著謹慎以對的立場。 TSMC's market value surpasses $500 billion as investors flock to chip stocks. $TSM #stocks #stockmarkets #investing pic.twitter.com/a1CTeJULk9. — Jesse S White (@jkath36) June 13, 2023. 關鍵字： 女股神 台積電 輝達 人工智慧 AI AI晶片 Cathie Wood.
- 本次事件焦點為mcu等成熟製程產品
- 成熟製程將有排擠效應
- 未來聚焦自駕晶片議題
與消費性電子不同，汽車電子產品的特性是產品使用年限較長、對可靠度的要求較高，同時得經過嚴格的認證程序，比較不容易切入的同時，也保障了參與著長期且可靠的營收貢獻。 目前的所謂車用電子產品，以ECU（電子控制元件）、MCU（微控制器）及Sensor（感測元件）為主，其中ECU及MCU都可以視為車上的微型電腦，用以運算車內的各種功能，簡單如車窗、冷氣，複雜如車載娛樂系統，都逃不過這些微型電腦的應用，在汽車智慧化的過程中，這類型元件已從單輛車個位數的使用量，成長至百個以上。 而在近年興起的ADAS（先進駕駛輔助系統）中，Sensor也進一步扮演起相較於傳統吃重的角色，其中又以影像感測得到最多的重視，而同致（TUNG THIH, 3552.TW）即是這類型廠商的代表。而用於其中的砷化鎵等三五族半導體，...
然而由於近一年武漢肺炎疫情的影響，人們的自由行動受限，造成汽車銷量銳減，連帶使得個大車廠下修對於各項汽車零件的備貨預估，在庫存水位不足，加上遠距教學、在家工作等疫情催生下的數位轉型，造成無論諸如CPU（電腦中央處理器）等先進製程產品供不應求之外，對PMIC（電源管理晶片）、TDII（觸控面板感應晶片）等成熟製程產品需求也是蓬勃增加，排擠了在疫苗問世後，預期經濟復甦、車市回溫，回來補零組件庫存的各大車廠。 在這種情況之下，就算台灣政府大力幫忙協調，經濟部聯繫了國內四家主要的晶圓代工廠商，由於產能早已滿載，且若不是原本即為代工的廠商，由於產品驗證需時，我認為能夠提供的幫助恐怕也是杯水車薪、緩不濟急。 有評論便指稱，若將成熟製程的產能再移回去車用電子上，恐將排擠也是供不應求的PMIC及TDII等成...
由於各國陸續制定碳排放標準，電動車替換燃料車已成板上釘釘之勢，除了能源替代，自動駕駛技術的發展，將使車載晶片與新能源電池，一躍而居電動車最有價值的部分，將改變過往車載晶片不如消費性電子產品，並不會迫切使用先進製程的狀態。因此本波成熟製程產能之亂後，我認為車載晶片的議題將聚焦於自駕車晶片之上。 由於新一代自動駕駛時代，將大幅提高車輛對於車載電腦算力及聯網的要求，才能藉以偵測、識別，並藉由人工智慧的學習加以優化，未來車載晶片的性能及演算法的優劣，將決定性地影響消費者的使用體驗，也造成Apple Car及Tesla等各大新能源車廠積極佈局自研自駕晶片，並投片至先進製程廠商。其中Tesla令人驚艷的NPU（類神經網絡晶片），最大的亮點即是其中的兩顆AI晶片，概念已跟上手機SoC（系統單晶片），畢竟以...
2 天前 · 台積電日本熊本1廠2月24日正式啟用，並計畫未來幾年在亞利桑那州設2座價值400億美元的工廠，生產先進晶片。 同時，台積電也計畫投資38億美元，在德國德勒斯登設廠，這也是台積電在歐洲的第1座晶圓廠。 不過，由於對AI晶片的需求激增，導致半導體人才短缺。 台積電去年曾表示，由於缺乏專業工人， 以致亞利桑那廠延宕。 顧問公司Intralink主管Stewart Randall表示，尋找最優秀的人才一直是大問題，自從過去幾年世界突然意識到半導體的重要性以來，這個問題變得更重要。 他說，擴大晶圓廠數量及產能與地緣政治和市場需求有關，這意味著需要更多IC設計、IC 製造、材料科學等專業人才，各國都在爭搶這些人才。 Everyone wants the latest chips.
2024年4月16日 · 2022年台灣半導體供應鏈占台積電成本及資本支出比率僅10%，預估2033年比例提升至49%，屆時台灣會有80%半導體供應鏈營收與台積電相關。 政府應當把握台積電積極培養本土供應鏈，協助更多廠商加入台積電的供應鏈，以台積電的化學品供應商長春石化為
