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Japan Advanced Semiconductor Manufacturing株式会社 （ジャパン・アドバンスト・セミコンダクター・マニュファクチャリングかぶしきがいしゃ、 JASM ）は、世界最大の 半導体 受託製造企業（ ファウンドリ ）である 台湾積体電路製造 （TSMC）が過半数を出資する子会社で、 ソニーセミコンダクタソリューションズ と デンソー が少数株主として参画している企業である。 その後、 2024年 2月6日 には、 トヨタ自動車 が参画した。 概要. 1997年 に TSMC は日本法人を設立し、日本の顧客との間で直接接点を持つようになった [2] 。 そして、TSMCは顧客である ソニー などからの要請を受けてJASMを設立することになった。
- 非上場
- 株式会社
- 2021年12月10日
PSMC （ 力晶積成電子製造股份有限公司 ）（りきしょうはんどうたい、称:Powerchip) は、 台湾 の 集積回路 メーカー。 PSMCは半導体製品、特にメモリーチップやその他の集積回路を製造・販売している。 2020年現在、PSMCは3つの12インチと2つの8インチ・ウェハ・ラボを有する世界第7位の半導体ファウンドリーである。 PSMCはファウンドリーサービスだけでなく、設計、製造、テストサービスも提供している。 PSMCは1994年に設立され、本社は台湾の新竹市にある。 半導体メモリ 、主に Memory ICs 、ほか フラッシュ などを製造する。
EMU3000型電車 （EMU3000がたでんしゃ）は 台湾鉄路管理局 （台鐵/台鉄/TRA）の新型都市間輸送用列車。 車齢30年近い旧型車両で運行されている 自強号 （特急に相当）や、 環島之星 を含む客車列車の 莒光号 （急行に相当）や、2020年末に 電化 された 南迴線 の気動車列車を置き換えるべく合わせて600両が発注され、2021年末から順次投入。 概要. 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち「新型城際電聯車」（都市間電車列車を意味する）の名目で進められたもの [5] 。
- 50編成600両（予定）
- 日立製作所笠戸事業所
TEMU2000型電車 （ティーイーエムユー2000がたでんしゃ）は、 台湾鉄路管理局 （台鉄）の中長距離用 車体傾斜式 交流 電車 。 TEMU1000型電車 に続く第2弾であり、 東部幹線 での休日を中心とした旅客輸送需要逼迫への対応と、 台東線 複線電化後の車両需要を見越しての導入となる。 2013年より 普悠瑪号 （プユマごう）として営業運転に就いている。 概要. 台湾高速鉄道 の恩恵を享受する西海岸と比べて東海岸は 大都市 も少なく急峻な 地形 で、 高速道路 は 宜蘭県 までしかなく、 在来線 鉄道も 複線 電化 区間は 花蓮駅 までにとどまっていた。
通勤電車 （つうきんでんしゃ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台湾鉄路管理局 (台鉄) がかつて運行していた 列車種別 。 1990年 11月10日 に台湾初の 通勤電車 （電車とも）として導入され、 2006年 11月1日 に 区間車 へと改称されて消滅した [1] 。 概要. 台鉄捷運化 で新設の 大橋駅 。 主に通勤電車が停車する。 通勤電車の女性専用車両の案内. 通勤電車は通勤通学のために設計された、電気駆動の旅客列車である。 多くの乗客数が短時間で乗降可能な車両設計を考慮し、ドアを多く設置すると同時に座席を減らし立席を増加させることで、輸送量を強化している。 加減速性能が優れていること、ドアが多いこと、座席が少なく立ち席が多いこと、それにより輸送容量が大きいことが特徴である。 沿革
概要. 半導体製造装置 分野でアメリカの アプライド・マテリアルズ 、 ラムリサーチ 、オランダの ASML と競合する。 2022年、ソニーとトヨタなどの大手8社が出資して設立した Rapidus や台湾の世界最大半導体メーカー TSMC の熊本工場建設の件でこの会社も再び注目を受けた。 元々、海外売上がほとんどであったが、日本が半導体国産化を進めようとしているため、これからは国内への売上が伸びるという展望もある。 [4] 半導体製造装置 は日本が強みを持っている分野の一つであり、世界様々なところで日本製の機械が使われている。 特に、東京エレクトロン（TEL）が開発しているコータ／デベロッパーは全世界で90％（EUV露光用はほぼ100％）のシェアを持っている。
