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Japan Advanced Semiconductor Manufacturing株式会社 （ジャパン・アドバンスト・セミコンダクター・マニュファクチャリングかぶしきがいしゃ、 JASM ）は、世界最大の 半導体 受託製造企業（ ファウンドリ ）である 台湾積体電路製造 （TSMC）が過半数を出資する子会社で、 ソニーセミコンダクタソリューションズ と デンソー が少数株主として参画している企業である。 その後、 2024年 2月6日 には、 トヨタ自動車 が参画した。 概要. 1997年 に TSMC は日本法人を設立し、日本の顧客との間で直接接点を持つようになった [2] 。 そして、TSMCは顧客である ソニー などからの要請を受けてJASMを設立することになった。
- 非上場
- 株式会社
- 2021年12月10日
PSMC （ 力晶積成電子製造股份有限公司 ）（りきしょうはんどうたい、称:Powerchip) は、 台湾 の 集積回路 メーカー。 PSMCは半導体製品、特にメモリーチップやその他の集積回路を製造・販売している。 2020年現在、PSMCは3つの12インチと2つの8インチ・ウェハ・ラボを有する世界第7位の半導体ファウンドリーである。 PSMCはファウンドリーサービスだけでなく、設計、製造、テストサービスも提供している。 PSMCは1994年に設立され、本社は台湾の新竹市にある。 半導体メモリ 、主に Memory ICs 、ほか フラッシュ などを製造する。
概要紹介. 台湾最大の産業技術研究開発機構であり、台湾半導体業界のパイオニアである。 1936年8月日本統治時代に台湾総督府所属の「天然ガス研究所」として新竹市光復路321号に設立された。 第二次世界大戦終結後、1945年10月に中華民国経済部資源委員会により接収され、「天然気研究所」と改称された。 1946年1月、経済部資源委員会管轄の国営企業中国石油公司に編入され「中国石油公司新竹研究所」に改称され、同時に近隣にあった日本海軍第六燃料廠本部資産・研究開発中心が編入された。 1954年11月、経済部直属組織に昇格され、聯合工業研究所に改称された。 1973年に聯合工業研究所、聯合鉱業研究所、金属工業研究所を合併し、工業技術研究院が設立された。
EMU3000型電車 （EMU3000がたでんしゃ）は 台湾鉄路管理局 （台鐵/台鉄/TRA）の新型都市間輸送用列車。 車齢30年近い旧型車両で運行されている 自強号 （特急に相当）や、 環島之星 を含む客車列車の 莒光号 （急行に相当）や、2020年末に 電化 された 南迴線 の気動車列車を置き換えるべく合わせて600両が発注され、2021年末から順次投入。 概要. 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち「新型城際電聯車」（都市間電車列車を意味する）の名目で進められたもの [5] 。
概要. 半導体製造装置 分野でアメリカの アプライド・マテリアルズ 、 ラムリサーチ 、オランダの ASML と競合する。 2022年、ソニーとトヨタなどの大手8社が出資して設立した Rapidus や台湾の世界最大半導体メーカー TSMC の熊本工場建設の件でこの会社も再び注目を受けた。 元々、海外売上がほとんどであったが、日本が半導体国産化を進めようとしているため、これからは国内への売上が伸びるという展望もある。 [4] 半導体製造装置 は日本が強みを持っている分野の一つであり、世界様々なところで日本製の機械が使われている。 特に、東京エレクトロン（TEL）が開発しているコータ／デベロッパーは全世界で90％（EUV露光用はほぼ100％）のシェアを持っている。
日本統治時代. 1919年 （大正8年）4月の第7代台湾総督 明石元二郎 時、台湾島内での発電・送電を行う主体として台湾電力株式会社令により 台湾電力株式会社 が設立された。 設立時の資本金は3000万円であった。 従来官営だった台北、基隆、高雄、彰化等の電力事業の全部を1200万円と見積もって政府出資とし、残りの1800万円を民間出資として設立された。 会社設立の目的は、 日月潭 と門牌潭に落差320m、発電量10万キロの水力発電所を建設し、台湾全土を電化することであった [1] 。 当時の社長は 松木幹一郎 で、この功績から現在でも台湾電力の父と言われている。
